Primeiro Vôo
I, junto com algum outro em minha família,
receberam os aviões de rádio do controle para o christmas. Eu
tenho sido interessado por muito tempo nos aviões e no vôo. Eu
fiz exame da escola à terra ao atender à faculdade, mas não tive o
momento ou o dinheiro de terminar meu treinamento do vôo. Eu
pretendo ainda terminar sometime a escola do vôo, entretanto, sempre
que é possível para mim fazer assim. Eu fui também skydiving
uma vez, para tentá-lo apenas. Eu escrevi minha última entrada
de jornal ao?goodbye da palavra? a todos a noite antes que eu
for saltar de um plano diverso mil pés acima no ar. Skydiving
era divertimento, mas eu penso que eu gostei do vôo justo ao redor
nesse plano pequeno mais do que saltar dele. Estava relaxando,
mas exhilarating e estava excitando ao mesmo tempo. Em todo o
caso, este primeiro vôo não é sobre mim?in do vôo? o plano,
mas controlar nossos aviões de rádio do controle da terra. É
provavelmente bom nós não estava no plano demasiado.
O avião de rádio do controle do meu irmão veio primeiramente,
assim que nós começamo-lo no dia do christmas. Meu avião de
rádio do modelo do controle chegou tarde depois que se requisitou,
assim que eu não o recebi até alguns dias após o christmas.
Porque meu irmão veio primeiramente, nós decidimo-nos
removê-lo e voá-lo. Nós fomos a um lote grande do
estacionamento por um campo grande. Havia um rio e uma igreja
grande que constroem próximo também. No campo havia uns muitos
das árvores grandes que nós tivemos que evitar, e dentro em torno do
lote do estacionamento havia umas linhas de poder elevado.
Nenhuns de nós tinham voado sempre um avião de rádio do
controle antes, assim que nós não soubemos realmente o que nós o
fazíamos e tivemos que figurar para fora.
Meu irmão fêz exame do controle primeiramente. Aumentou
o poder no controle, assim que o plano começou a mover-se para a
frente. Retirou muito ràpidamente, e apressou-se afastado em
uma velocidade quase uncontrollable. Eu disse-lhe que dirigir
claramente do rio, mas preferivelmente do ele voou fora do controle em
uma linha reta para provavelmente two-hundred a three-hundred os pés
para a direita sobre o rio. De repente girou e bateu uma
árvore, fazendo com que o plano caia na cama do creek. Nós
fomos funcionar-lhe sobre para certificar-se que não flutuou abaixo o
córrego nem não começou destruída. Felizmente aterrou perto
do banco em uma rocha que fura acima.
Eu fiz exame dos controles em seguida. Eu voei o plano no
sentido oposto do rio. Eu apontei-o para a igreja e o campo
preferivelmente. O plano retirou outra vez, cruzando sobre o
lote do estacionamento. Eu penso que a parte de nosso problema
do controle era que nós tivemos o plano no poder cheio cada vez que
nós o voamos, fomos assim muito rápidos e fora do controle.
Cobriu rapidamente a distância do lote do estacionamento e
estava dirigindo-a para a direita sobre a igreja. Eu não o quis
começar furado no telhado da igreja. Eu tive que fazer-lhe a
volta, mas havia árvores na maneira. Eu tentei girar em torno
da parte traseira das árvores, dentro entre as árvores e o edifício
da igreja. Eu girei o plano, mas era duro controlar ou saber
quando girar, porque nós estávamos ausentes assim distante já.
O plano teve demasiado rápido viajado. A volta era
demasiado afiada, e fora do controle. O plano deixou de
funcionar duramente nos altos das árvores.
Eu fui preocupado o avião de rádio do modelo do controle tinha
rebentado distante quando bateu as árvores. Estava indo assim
que rápido e deixado de funcionar assim duramente. Quando nós
começamos finalmente sobre examinar os danos, o plano foi furado
ainda firmemente no alto da árvore, mas ambas as asas tinham vindo
fora. Nós encontramos um pólo grande para bater o plano fora
da árvore, fêz exame de um quando para começá-la para fora, e o
plano foi danificado um tanto, mas fàcilmente fixable. Aquele
era nosso primeiro vôo. Girou também para fora para ser dura
para esse avião, após nossos parakeets pecked o às partes um dia.
Mas isso é alright, eu posso sempre multar um outro avião do
controle do modelo ou do rádio do avião em uma outra loja ou loja do
passatempo.
O jay de Peter é o Owner/President e o CEO do acesso da
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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