O exame virtual revela a fusão 2006 de Ford é o que os consumidores querem e as peças do desempenho de Ford elogía sua precisão
A fusão 2006 de Ford é o primeiro inteiramente carro "digital" da companhia. Completamente foi projetada, projetada e testada para a manufatura em um ambiente digital? usando as ferramentas de projeto as mais avançadas disponíveis para a precisão, a qualidade e a eficiência.
Os clientes virtuais agora podem construir suas próprias fusões na correia fotorreceptora, têm uma palavra em opções fixando o preço de g e cores escolher. Enchendo-se para fora de um exame no que outro goste de ver nos carros, Ford é engrenado a uma ferramenta nova em encontrar-se com a demanda de cliente. A companhia é visada que alinha a demanda de consumidor com a produção real. "nós estamos tentando combinar o que nossos clientes querem com o que nós podemos os entregar," dizem Dan Geist, cabeça do marketing para a fusão.
A fusão faz exame diversos do projeto tem uma grade bold(realce) da três-barra e um interior de couro carvão de lenha-preto multi-element do farol do projetor-feixe e o opcional com contrastar stitching oatmeal-colorido do assento. O motor four-cylinder desloca 2.3 litros e faz 160 cavalos-força, quando o 3.0-liter V6 gerar sobre 200 cavalos-força. Uma seis-velocidade automática é padrão com o V6, quando a fusão four-cylinder começar um manual da cinco-velocidade ou uma cinco-velocidade automático emitir o poder às rodas dianteiras.
A fusão oferece a uma escolha de 2.3-liter Duratec de Ford 23 I-4 ou 3.0-liter Duratec 30 V-6. Ambos os modelos caracterizam a construção do todo-alumínio, cames aéreas duplas, quatro válvulas por o cilindro, o sincronismo variável da came da entrada (i-VCT) e o controle de regulador de pressão eletrônico. Entrega liso, spirited o desempenho, junto com a economia de combustível e avaliações boas das emissões. O motor four-cylinder entrega 160 cavalos-força, e pode ser emparelhado com um transaxle manual ou automático da cinco-velocidade. A notícia também boa para o ambiente, o Duratec 23 I-4 será avaliada como um veículo zero parcial das emissões (PZEV) em Califórnia. Será aplicação de PZEV do tipo de Ford a terceira, após o híbrido do escape e o foco PZEV. Para mesmo mais poder, há os 210-horsepower 3.0-liter V-6, que são emparelhados com um transaxle automático da seis-velocidade avançada.
A fusão oferece uma cabine funcional com classe-conduzir ao legroom traseiro e a um tronco 15.8-cubic-foot spacious com assoalho do liso-carregamento. As opções interior incluem um assento altura-ajustável do excitador, uma roda de steering do inclin-e-telescópio, assentos dianteiros aquecidos com ajustes do poder da seis-maneira e um jogador do seis-disco CD/MP3 do em-traço.
A fusão é projetada encontrar-se com testes novos estritos do lado-impacto. Suas B-colunas são feitas soldando dois espaços em branco de end-to-end de aço? tendo por resultado um alto mais forte do veículo e do fundo mais flexível. Isto facilita o absorption da energia durante um ruído elétrico abaixo do nível dos occupants. A estrutura de aço forte no nível do torso e acima das ajudas impede o intrusion no compartimento de passageiro. Interna, a fusão tem uma lista longa das tecnologias avançadas de segurança para proteger occupants. Incluem o sistema pessoal da segurança de Ford? com os sacos de ar duplos da parte dianteira da distribuição, correias de segurança e retractors energy-absorbing carga-limitar.
Com toda a atenção aos detalhes que Ford dá ao cada aos veículos manufaturados, está cabendo somente que Partstrain oferece o alto da linha peças de recolocação de Ford combinar o desempenho da fusão de Ford. Dos faróis às peças de motor Partstrain tem tudo coberto.
A loja em linha do trem das peças dá-lhe as mais melhores peças do carro de Ford do valor para sua fusão 2006. A companhia boasts de uma disposição impressive das peças do desempenho de Ford, peças de recolocação, as peças e os acessórios de corpo em sua loja em linha http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD é uma disposição extensiva e updated das peças altamente duráveis de Ford em a maioria de preço de disconto com serviço de cliente superb.
Sobre o autor:
O jenny McLane é um nativo velho de 36 anos de Iowa
e tem um knack para a pesquisa sobre carros e qualquer coisa
e tudo sobre ele. Trabalha a tempo integral como a
O analista de mercado para um do carro principal parte fornecedores
no país hoje.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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