Pontas para winterizing seu carro
(ARA)? É essa época do ano outra vez. Temperaturas e frios do vento que podem remover sua respiração. Neve e gelo que fazem pisar fora de um proposition perigoso. Você sabe tudo demasiado bem como o inverno o afeta. É importante fazer exame de um momento para pensar sobre como afeta seu carro também. Apesar de tudo, você não quer ser encalhado naquelas temperaturas sub-zero.
Se você viver onde neva, você sabe que os danos que neva, congelam, o cascalho e o sal frouxos podem fazer a seu carro. Os riscos e os entalhes do menor giram para a oxidação, seu calefator começa um workout que não pode ser preparado para, e seu pára-brisa deve tratar do stress de temperatura de um interior morno e de um exterior congelando-se. Estão aqui algumas pontas da manutenção para winterizing seu carro:
Segurança Do Pára-brisa
Choque térmico é o uso dos coordenadores do termo descrever o stress causado por diferenças drásticas em temperaturas ao ar livre e indoor. Se você tiver um ding pequeno em seu pára-brisa, choque térmico pode fazer com que seu ding menor gire em uma rachadura principal.
Reparar um ding pequeno custa tão pouco quanto $50 a $60. Substituir um pára-brisa rachado pode custar centenas dos dólares; em alguns carros, o custo pode ser mesmo mais elevado. "uma vez que um ding ou uma estrela (estrela-dado forma com os pontos que espalham para fora) expandem, a recolocação do pára-brisa é frequentemente a única opção," disse o jay Bickford, diretor do treinamento da fábrica no reparo do pára-brisa de NOVUS.
o?If os danos é relatado rapidamente, as probabilidades é melhorado muito que NOVUS pode conservar o pára-brisa?, diz Bickford. o?It é importante executar o reparo antes que a sujeira infiltrates na ruptura. Se você não puder começar a ausente direito de NOVUS, chame seu NOVUS local para um remendo do saver do pára-brisa. Estes remendos cobrem a ruptura até que possa ser reparada e não obscuro sua visão?
NOVUS, com os mais de 20 milhão pára-brisas reparados sob sua correia, segue um?repair substitui primeiramente quando necessário? filosofia. O reparo inventado companhia do pára-brisa em 1972 e abriu caminho inovações numerosas no campo.
Para alcançar a segurança a melhor do consumidor, Bickford recomenda reparar um pára-brisa sempre que possível, em vez de substitui-lo. O reparo conserva não somente o pára-brisa que preserva o selo da fábrica do pára-brisa ao auto corpo. lado que do passageiro do?Since sacos de ar se desdobra fora do pára-brisa, preservando a instalação da fábrica é uma consideração importante de segurança? explica Bickford. ?Keeping o adesivo original da fábrica ajustou também ajudas evita escapes do ar e da água?
Líquidos
Porque todo o mecânico o dirá, verificar líquidos é menos manutenção que preventiva cara e a mais fácil você pode fazer. Mude seu óleo freqüentemente (consulte o manual do seu proprietário para a freqüência recomendada), e não se esqueça de mudar seu refrigerador do motor (diluído com os 50 por cento de água) e líquido da transmissão, sobre cada dois anos. Os refrigeradores puros do motor podem congelar-se nos graus zero, mas misturar com água impede congelar-se e fornece a proteção grande para o tempo frio.
Embora os líquidos como o óleo e a transmissão são verificados geralmente, outros líquidos integrais ao desempenho do seu veículo, podem ir despercebidos. Power o steering, freio, radiador e os líquidos da bateria também devem ser enchidos aos níveis recomendados.
Não se esqueça de cobrir fora do líquido da arruela do pára-brisa. Se você dirigir sempre depois que os caminhões de sal vieram completamente derreter a neve e o gelo, você sabe a importância do líquido da arruela do pára-brisa. Não dilua o líquido da arruela com água desde que pode se congelar durante temperaturas ásperas do inverno. Quando você estiver nela, você pôde querer mudar as lâminas do limpador para impedir a visão pobre em circunstâncias dirigindo já pobres.
Baterias e cabos corroídos
As manhãs do inverno enlatam o havoc do wreak em uma bateria mais velha. A vida média de uma bateria é 3 anos de 1/2. Se sua bateria for mais velha do que aquela, é provavelmente hora de substituir. Mande um mecânico verificar a bateria e os cabos para assegurar seu carro começam rapidamente e confiantemente.
Qualquer coisa feito da borracha
Os pneus gastos, bald ou mal alinhados ou balançados podem significar acidentes no gelo, na chuva ou na neve. Tenha seus pneus verificados a inflação e o alinhamento apropriados, e gire-os sobre cada 6.000 milhas. Se você viver em áreas raramente snowy, você pode querer considerar pneus da neve para a tração adicionada, ou mantenha correntes em sua tronco ou garagem para ajudar-lhe através dos snowfall pesados.
As partes de borracha sob sua capa necessitam a manutenção, demasiado. O radiador, o calefator e as mangueiras de vácuo, entre outras, devem ser verificados para ver se há rachaduras e protuberâncias. Também, inspecione todas as correias para os danos e splits.
Oxidação, riscos do menor e entalhes
O sal da estrada pode girar um risco ou um entalhe ligeiro para um ponto feio da oxidação que seja impossível evitar. E pode espalhar. Evite o trabalho caro do corpo restaurando pontos antes que girem em problemas maiores.
O sistema da restauração da pintura de NOVUS' corrige muitos pontos do problema, dos entalhes chaves à oxidação menor no metal. E desde que NOVUS usa uma fórmula avançada da pintura que combine a textura não somente da pintura e da cor, mas escolhe também acima as características da pintura em torno do reparo, a pintura nova e velha brilhará ingualmente, ou desvaneça-se, na mesma taxa -- mesmo no metallics, nas pérolas e nos tri-revestimentos.
Carregadores
Os veículos de roda dianteira da movimentação equipados com as junções do CV (velocidade constante) devem ter os carregadores verificados para ver se há rasgos e rachaduras. Os carregadores protegem junções do CV, mas quando as junções são expostas ao sal, ao gelo e à neve, podem danificar a junção. Substituir uma lata da junção custa centenas dos dólares, mas de substituir custos de um carregador uma fração pequena daquele.
Plugues De Faísca
Os plugues de faísca gastos ou falhando podem afetar como eficientemente um veículo queima a mistura de fuel/air, finalmente afetando o desempenho de motor. O gás waste e o aumento gastos de plugues de faísca esgotam emissões, assim que têm-nas verificadas e substituídas frequentemente.
Freios
Não postpone trabalho needed do freio. É perigoso dirigir com os freios mal executando, especial no tempo snowy. Postponing o serviço do freio também pode causar o custo de revisar seu sistema de freio ao foguete.
Luzes
Dure, mas não menos, verificam suas luzes. Os acidentes podem ocorrer se você não puder ver aonde você está dirigindo, ou se outros excitadores não puderem o ver, especial como nós aproximamos dias curtos e noites longas do inverno.
Mantenha seu veículo regularmente para fornecer anos do serviço com o desempenho e a segurança melhores.
Para mais informação ou para encontrar o técnico o mais próximo de NOVUS, chame (800) 77-NOVUS (800-776-6887).
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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