Suspensão Da Motocicleta: - Uma Guia De Pesquisa de defeitos
Problemas Disparando Da Suspensão Do Problema.
Posições do ajuste: Forquilhas
O ajuste do rebound (se aplicável) é encontrado perto do alto da forquilha. O ajuste da compressão (se aplicável) é encontrado perto do fundo da forquilha. O ajuste do preload da mola (se aplicável) é geralmente estilo do hex e localizado no alto da forquilha.
Falta do rebound
Sintomas:
? As forquilhas são plush, mas perda crescente das causas da velocidade do controle e tração
? Os wallows da motocicleta e tendem a funcionar largamente retirar a volta que causa a tração desvanecendo-se e a perda do controle.
? Ao fazer exame um canto de uma velocidade, você experimenta a vibração front-end, a perda da tração e o controle.
? A entrada aggressive em lições da velocidade controla e a atitude do chassi sofre.
? A extremidade dianteira não recupera após superfícies bumpy do excesso aggressive da entrada.
Solução: Rebound insuficiente. O rebound do aumento "gradualmente" até que o controle e a tração optimized e a vibração são idos.
Demasiado Rebound
Sintomas:
? A extremidade dianteira sente travada acima tendo por resultado o passeio áspero.
? As dobras da suspensão dentro e não retornam, dando um passeio áspero. Tipicamente após a primeira colisão, a bicicleta saltará sobre colisões subseqüentes e quererá dobrar a parte dianteira.
? Com acceleration, a batida do tanque da vontade do fim dianteiro ou agita violentamente devido à falta do contato dianteiro do pneu da roda.
Solução: Demasiado rebound. Rebound da diminuição "gradualmente" até que o controle e a tração optimized.
Falta da compressão
Sintomas:
? Mergulhos front-end severamente, às vezes assentando para fora colisões pesadas excedentes ou durante quebrar aggressive.
? A parte dianteira sente similar macio ou vago à falta do rebound.
? Ao assentar-se, um clunk é ouvido. Isto é devido a alcançar o fundo do curso da forquilha.
Solução: Compressão insuficiente. Aumento "gradualmente" até que o controle e a tração optimized.
Demasiada Compressão
Sintoma:
? A extremidade dianteira monta altamente através dos cantos, fazendo com que a bicicleta dirija largamente. Deve manter a caída pre-determined, que permitirá que a geometria do steering remanesça constante.
Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até fundos nem passeios da bicicleta nem altamente.
Sintoma:
? A extremidade dianteira vibra ou agita voltas entrando. Isto é devido à altura incorreta do óleo e/ou a demasiado umedecer baixo da compressão da velocidade.
Solução: Primeiramente, verifique que a altura do óleo está correta. Se correto, diminua então a compressão "gradualmente" até vibrar e agitar cessa.
Sintoma:
? As colisões e o ripples são sentidos diretamente nas braçadeiras triplas e através do chassi. Isto faz com que a roda dianteira salte sobre colisões.
Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até que o controle regained.
Sintoma:
? O passeio é geralmente duro, e começa mesmo mais duro ao frear ou ao incorporar voltas.
Solução: Diminua a compressão "gradualmente" até que o controle regained.
Posições Do Ajuste: Choque Traseiro
O ajuste do rebound (se aplicável) é encontrado no fundo do choque. O ajuste da compressão (se aplicável) é encontrado no reservatório. O prelude da mola é ficado no alto do choque.
Choque: Falta do rebound
Sintomas:
? O passeio sentirá macio ou vago e como a velocidade aumenta, a extremidade traseira quererá ao wallow e/ou tecer superfícies e a tração bumpy excedentes sofre.
? A perda da tração causará a extremidade traseira ao pogo ou vibrará devido a choque que retorna demasiado rápido em retirar um canto.
Solução: Rebound insuficiente - aumente o rebound até wallowing e tecer desaparece e o controle e a tração optimized.
Choque: Demasiado Rebound
Sintomas:
? O passeio é áspero, o controle da suspensão é limitado e a tração é perdida.
? A extremidade traseira embalará dentro, forçando a bicicleta largamente nos cantos, devido ao squat da parte traseira. Retardará o steering porque a extremidade dianteira está montando altamente.
? Quando a extremidade traseira embala dentro, os pneus geralmente superaquecerão e saltarão sobre colisões.
? Ao chopping o regulador de pressão, a extremidade traseira tenderá a saltar ou hop em entradas.
Solução: Demasiado rebound. Diminua o rebound "gradualmente" até que o passeio áspero esteja ido e tração regained. Diminua o rebound para manter a extremidade traseira da embalagem.
Choque: Falta da compressão
Sintomas:
? A bicicleta não girará em incorporar uma volta.
? Com assentar-se, o controle e a tração são perdidos.
? Com squat excessivo do fim traseiro, ao acelerar fora dos cantos, a bicicleta tenderá a dirigir largamente.
Solução: Compressão insuficiente. Aumente a compressão "gradualmente até a tração e o controle optimized e/ou o squat excessivo do fim traseiro é ido.
Choque: Demasiada Compressão
Sintomas:
? O passeio é áspero, mas tão mau quanto demasiado rebound. Enquanto a velocidade aumenta, faz assim o harshness.
? Há um squat muito pequeno do fim traseiro. Isto causará a perda de traction/sliding. O pneu superaquecerá.
? A extremidade traseira quererá retroceder ao ir sobre o meio às colisões grandes.
Solução: Diminua a compressão até que o harshness esteja ido. Diminua a compressão até que deslizando batentes e a tração regained.
A marca Thompson gastou os 20 anos passados que competem motocicletas e que controlam equipes e cavaleiros da raça. Funciona agora o Web site de Trackbikes junto com um número em riscos do Internet
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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