Evitando o desgaste dianteiro excessivo ou desigual do pneu
Todos os pneus de borracha desgastam para baixo o tempo excedente, se estão em uma motocicleta ou em um automóvel. Entretanto, você quer prestar atenção para fora para o desgaste desigual ou excessivo, ambos que podem causar problemas sérios para cavaleiros da motocicleta. Se você pagar a atenção às seguintes causas do desgaste excessivo e desigual, você estenderá a vida de seus pneus e manter-se-á cofre:
1. Pressão imprópria do pneu - nós todos ouvimo-nos sobre a importância de manter a pressão apropriada do pneu em todas as vezes. A pressão de ar imprópria em seu pneu é uma razão grande para muitos problemas e falhas do pneu. Seja certo que seus pneus têm a pressão recomendada neles em todas as vezes.
2. Estradas de Humped -- a maioria de estradas são "humped" ligeiramente no meio ou depositaram afastado do centro para permitir que a chuva e a água drenem fora. Entretanto, este hump pode ter um efeito dramático em um lado do pneu dianteiro da sua motocicleta porque o lado do pneu mais perto do centro da estrada desgastará mais rapidamente. Não há muito que você pode fazer sobre este, e pode tornar-se muito visível se você montar muito. Assim esteja ciente deste fenômeno e verifique o lado esquerdo de seu pneu dianteiro frequentemente.
3. Cupping desproporcional -- cupping é um fenômeno normal nos pneus de borracha que ocorra quando os freios são aplicados. Entretanto, o uso excessivo do freio dianteiro pode produzir cupping desproporcional, quando um lado do pneu é mais cupped do que o outro. Usar o freio dianteiro porá naturalmente mais pressão e força sobre o pneu dianteiro fazer-lhe o batente, usando-se desse modo acima de mais borracha.
4. Alinhamento da roda - quando este problema não for tão comum em motocicletas como está em carros, causa o desgaste desigual do pneu. Todo o número das coisas pode causar o misalignment da roda em motocicletas, including começar em um dobrador do fender, potholes excedentes montando, saltando sobre sidewalks e freios, etc.. É uma idéia boa para ter seu alinhamento da roda verificado para fora ao menos uma vez que um ano para certificar-se de que um misalignment não está desgastando desigualmente seu pneu dianteiro.
5. Os absorventes de choque -- um havoc mau do wreak da lata do absorvente de choque na manipulação de sua bicicleta e promovem o desgaste dianteiro desigual do pneu. Certifique-se assim que seus choques estão na forma boa.
6. Carregamento impróprio -- o problema principal final a manter-se na mente é carregamento impróprio de sua bicicleta, que faz com que seu pneu dianteiro desgaste desigualmente. A distribuição apropriada do peso é essencial a poder segurar com segurança e dirigir sua bicicleta. Carregar abaixo um lado de seu saddlebag com as ferramentas ou o equipamento pode mantê-lo da equitação tão verticalmente como possível, criando o desgaste desigual do pneu.
Verifique assim seus pneus freqüentemente, e mantenha estas causas na mente se você começar a observar o desgaste dianteiro excessivo ou desigual do pneu. Ter o conhecimento e fazer exame das precauções apropriadas far-lhe-ão não somente um cavaleiro mais seguro mas prolongá-los-ão a vida de pneus da sua bicicleta.
Ferramentas do aka de Jeff Sinason - é o proprietário Bikerwares.com. Sendo um biker avid, gasta a maioria de seu tempo que trabalha em seu Web site e que excursiona o país.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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