Roupa Protetora Da Motocicleta Que Trabalha!
Há alguma roupa olhando grande da motocicleta no mercado estes dias, mas acredita-me não tudo das ofertas da roupa da motocicleta tanta proteção como você pensa. Em Europa, porque em motocicleta que veste-se para ser vendido lawfully como a roupa de "segurança", tem que passar uma série dos padrões europeus, que são consideravelmente longos mas está disponível em meu Web site. Os padrões cobrem o desempenho da roupa em testes da abrasão, rasgar e de impacto, e quando passarem; são vendidos com a marca do CE. Entretanto, nenhum tal regulamento está disponível nos EUA, assim que que deve você procurar?
Proteção nos lugares direitos?
Não muitos povos realizam que a maioria de ferimentos da motocicleta ocorrem abaixo da correia. Seus pés e pés são extremamente vulneráveis, assim que certifique-se de que você desgasta um par decent de carregadores elevados e de algumas calças protetoras. As calças devem ser reforçadas nos joelhos e nos hips; idealmente devem unir a seu revestimento por um zipper. Os carregadores devem ser couro grosso, com uma sola que possa flexionar com o pé mas têm uma resistência a esmagar através do pé.
O material tradicional para a roupa da motocicleta é de couro, mas o nylon grosso e outros materiais sintéticos trabalham bem demasiado. As calças de brim reforçadas Kevlar são melhores do que calças de brim a normais do Normal das calças de brim por último 0.6 segundo no teste padrão europeu da abrasão, quando as calças protetoras da motocicleta durarão 5 segundos ou mais. Você não quer realmente rasgar sua pele aberta dentro de menos do que a metade um do segundo da queda de sua bicicleta o faz? Pensado não.
Os mesmos princípios aplicam-se aos revestimentos. Certifique-se hardwearing, se forem de couro se certificarem que é couro grosso da forma do couro não como alguns revestimentos. Stitching deve ser uniforme com nenhuns pontos deixados cair, e todos seus "bocados afiados", seus cotovelos e ombros devem ser reforçados, idealmente com alguma proteção do impacto incluída.
Um par decent das luvas é a deve; suas palmas estarão no risco em um acidente; você põe instintivamente para fora seu lado da palma das mãos para baixo ao batente você mesmo em uma corrediça, assim que as palmas de suas luvas devem ser reforçadas com os remendos. Kevlar knitted é especial bom para este tipo da resistência da abrasão, mas trabalhos reforçados do couro bem demasiado.
A proteção do impacto pode ser comprada separada como protetores traseiros e assim por diante, mas recorda onde suas áreas mais vulneráveis estão. E certifique-se de se você comprar a proteção que do impacto você a desgasta realmente! Se você tiver quaisquer dúvidas que puder ser melhor ir para a roupa da motocicleta com um grau de proteção do impacto incluído de modo que você saiba quando você põe sobre seus revestimento e calças, a proteção está indo sempre estar lá.
Dure mas não menos, picareta para fora de um capacete que você pode o desgastar e desgastar sempre. Você pode ter uma possibilidade mais grande de começar ferida abaixo da cintura em um acidente da motocicleta, mas as conseqüências do envolvimento em um acidente sem um capacete justo não carregam pensar aproximadamente?.
Assim, vez seguinte você está comprando a roupa da motocicleta, dá-o a um pouco de pensamento ao nível da proteção ofertas antes que você o compre. Você nunca sabe que poderia o conservar muitos da dor desnecessária!
Michael Holmes é um entusiasta para toda a motocicleta da coisa. Seu Web site, http://www.motorcycleparts-accessories-andmore.com, é um recurso grande de motorcyclists visados artigos de todos os níveis, including uma página especificamente para a roupa da motocicleta.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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