Renascimento Do Produto: equipes 2006 de Lincoln Zephyr acima com as peças as mais duráveis dos acessórios, da recolocação e do desempenho de Lincoln
Lincoln introduzido na auto mostra internacional norte-americana uma geração inteiramente nova dos consumidores às qualidades que fizeram a Lincoln um marque luxuoso americano clássico por mais de 70 anos.
O Duratec 30 V-6 é o coração do trem de poder de Lincoln Zephyr. Usando o sincronismo variável da came da entrada (i-VCT) melhorar o torque e reduzir emissões, o motor gera 210 cavalos-força e 200 pés- do torque. Mais importante, é o Duratec o mais limpo 30 sempre, e será rated para emissões do tailpipe de ULEV II em Califórnia, com uma avaliação do governo federal de ESTADOS UNIDOS do tailpipe do tier II, do escaninho 5 e de emissões evaporativas do LEV II nos estados Califórnia exterior.
O motor é acoplado a um transaxle automático da seis-velocidade? gradualmente emergindo como o padrão novo da indústria para carros luxuosos. A inovativa, transmissão da largo-relação joga um papel chave no desempenho de Lincoln Zephyr e na operação lisa.
A extensão total das relações é aproximadamente 6:1 contra 4.5:1 para uma cinco-velocidade típica, que permita este menor, um motor mais económico em combustível para entregar a milhagem eficiente do gás junto com uma sensação forte do desempenho. Uma outra característica é que a seis-velocidade moderna automática é mais clara do que algum concorrente quatro e transaxles da cinco-velocidade, desempenho impulsionando e economia mais mais.
O zephyr de Lincoln usa também um controle de regulador de pressão eletrônico que trabalhe com o transaxle eletronicamente controlado para assegurar deslocamentos sem emenda.
Cortinas de ar laterais da fileira de Lincoln Zephyr duas caracterizam também "rol-dobram" a tecnologia? um Ford Motor Companhia exclusiva no segmento do mid-tamanho. Se um occupant for assentado impropriamente e descansando sua ou sua cabeça de encontro a uma janela, o saco de ar está projetado deslizar entre o vidro e o occupant enquanto infla. As cortinas de ar laterais típicas unfold como um acordeão, usando a cabeça do occupant manter o saco entre o vidro e o corpo. Lincoln rol-dobra sustentos a cortina de ar de encontro ao vidro, mesmo quando o occupant é fora da posição.
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Sobre o autor:
O jenny McLane é um nativo velho de 36 anos de Iowa e tem um knack para a pesquisa sobre carros e qualquer coisa e tudo sobre ele. Trabalha a tempo integral como um analista de mercado para um dos fornecedores principais das peças do carro no país hoje.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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