Coletor hybrid de Chevy Silverado Revs 2005 ele acima nas peças do desempenho em Partstrain
Os veículos com os motores mais grandes, mais menos económicos em combustível beneficiarão mais da tecnologia hybrid, assim os caminhões de coletor, as camionetes e SUVs grandes são candidatos principais para os benefícios do gás-gas-saving da tecnologia hybrid. O Vortec V-8 e transmissão 4L60-E automática four-speed hydra-Matic do GM hybrid 5300 da característica do coletor de Chevy Silverado, acoplados com tecnologia hybrid que entrega 10 a 12 por cento melhorou a economia de combustível sobre coletores de metade-tonelada do GM.
Caracteriza um bloco lead-acid poderoso da bateria 42-volt debaixo do assento traseiro, um acionador de partida-gerador auxiliar entre o motor e a transmissão, um módulo de controle eletrônico, e um sistema freando regenerative, que carregue a bateria ao frear, e costear.
Com uma potencialidade auxiliar do gerador, o gerador do caminhão pode operar-se quando o caminhão é estacionado sem uma chave na ignição. A Chevrolet hybrid Silverado e o sierra coletores de GMC poderiam ferramentas ou dispositivos de poder por até 32 horas non-stop. Este projeto fecha o motor para baixo antes que o tanque esteja esvaziado, deixando bastante gás à movimentação a uma estação para reabastecer. Todos os circuitos da fonte de alimentação são protegidos por um sistema à terra da deteção de falha para impedir sobrecargas e circuitos curtos.
Um motor elétrico compacto que gere até 14.000 watts do poder elétrico contínuo faz estes caminhões de coletor mais económicos em combustível. A função principal das três baterias ácidas da ligação do profundo-ciclo é ajudar ao gerador do acionador de partida a reiniciar imediatamente o motor. Quando o híbrido de Silverado vier a um batente quando na movimentação ou no parque, o motor fechará automaticamente fora. Quando o excitador fizer exame de his/her pé fora do freio e o puser sobre o accelerator, os reinícios do motor automaticamente e quase seamlessly.
Uma característica de coletores hybrid do GM que é provável atrair compradores é suas duas tomadas de poder de 120 volts dentro da caixa perto do tailgate, e outras duas tomadas de 120 volts dentro do táxi traseiro. Estes podem ser usados para ferramentas de poder, compressores, geradores, calefatores, dispositivos ou todo o outro dispositivo elétrico. As tomadas podem ser desativadas com uma tecla no dashboard para evitar todo o uso desautorizado dos 120 volts externos das tomadas.
O táxi prolongado hybrid de Silverado é um coletor confortável, da liso-equitação com um quiet, o motor V8, um táxi roomy com ventilação boa e visibilidade externa excelente, e um chassi durável áspero.
O caminhão de coletor gás-elétrico novo do GM, o coletor hybrid de Chevy Silverado, é o veículo o mais atrasado para fazer exame da vantagem dos benefícios do gás-gas-saving da tecnologia hybrid. Em Partstrain, os milhares das peças de GMC estão na direita conservada em estoque em seus fingertips. Browse apenas sobre
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Sobre o autor:
O jenny McLane é um nativo velho de 36 anos de Iowa e tem um knack para a pesquisa sobre carros e qualquer coisa e tudo sobre ele. Trabalha a tempo integral como um analista de mercado para um dos fornecedores principais das peças do carro no país hoje.
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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