Introspecção 2005 De Honda: O primeiro híbrido de América e o veículo eficiente do combustível com as peças superiores de Honda da qualidade das peças treinam
Desde que foi introduzido para trás em 2002, o motor da gasolina do três-cilindro de 1.0-liter da introspecção de Honda e integrou o motor-gerador da assistência do motor (IMA) foi modificado, e a relação final modelo da movimentação de CVT é consideravelmente mais baixa, em 5.69:1 comparado a 3.21 para o manual, para fazer exame da vantagem do CVT's largo-espalhou da "relações do '' engrenagem.
Powered pela assistência do motor de Integrated de Honda (IMA?) o sistema que emparelha um motor de 3-cylinder VTEC?-E com um motor elétrico, a introspecção vem carregado inteiramente com os airbags dianteiros duplos (SRS), as janelas de poder, os espelhos e os fechamentos da porta, um sistema remoto da entrada, gaveta estereofónica de AM/FM, rodas da liga e muito mais.
Como um turbocharger, o motor-gerador de IMA é chamado à ação quando o poder extra é needed para o acceleration e o monte que escalam, e sente como um turbo low-pressure. Ao contrário em turbo, o motor transforma-se um gerador ao frear ou ao costear, que recarregue o bloco da bateria do metal-metal-hydride niquelar
A introspecção de Honda ganha a eficiência não somente por seu drivetrain mas pela aerodinâmica de pouco peso e limpa. O peso do freio é menos de 2.000 libras uniforme com o CVT e o condicionamento de ar (padrão no modelo de CVT, opcionais com a transmissão padrão).
Como outros híbrido, o motor da introspecção para quando o carro é parado em uma luz ou no tráfego, contribuindo extremamente à economia de combustível. A introspecção consegue avaliações da economia de combustível de EPA city/highway de 60/66 (manual) e 57/56 de mpg (CVT), respectivamente.
Os 2005 2006 introspecções de Honda funcionam um 1.0-liter, I3, 67-horsepower, o motor hybrid cujas as especs. da milhagem são 61-mpg na cidade e 68-mpg na estrada. Pondo o poder às rodas, Honda liga uma transmissão 5-speed manual com a ultrapassagem como o equipamento padrão. O hatchback com A/C e CVT é equipado com um 1.0-liter padrão, I3, 65-horsepower, o motor hybrid cuja a configuração económica em combustível consegue 57-mpg na cidade e 56-mpg na estrada. Uma transmissão automática da velocidade variável com ultrapassagem é padrão.
As características padrão incluem as rodas da liga, rádio de AM/FM, freios anti-Lock, veículo contra-roubo, gaveta, saco de ar do excitador, Keyless Entry/Unlock, saco de ar do passageiro, Defogger traseiro, fechamentos do poder, espelhos do poder, steering do poder, poder Windows, tacômetro.
A introspecção de Honda manda a construção da segurança-gaiola com parte dianteira e parte traseira crumple zonas, proteção do lado-impacto, airbags duplos e freios antilock.
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Sobre o autor:
O jenny McLane é um nativo velho de 36 anos de Iowa e tem um knack para a pesquisa sobre carros e qualquer coisa e tudo sobre ele. Trabalha a tempo integral como um analista de mercado para um dos fornecedores principais das peças do carro no país hoje.
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Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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