Conceitos comuns da cabina do piloto e configurações convenientes
Um empurrar grandes a aviação e as forças armadas deve ter os projetos comuns da cabina do piloto, que estão ergonomically corretos. A iniciativa comum da cabina do piloto (CCI) significaria que todo o avião tem bàsicamente a mesma cabina do piloto; todos os instrumentos estariam no mesmo lugar, os assentos no mesmo lugar, no fato quase que tudo seria o mesmo. Isto faria treinar virtual da realidade fácil nos simuladores e permiti-lo-ia a eficiência máxima e excepto vidas, porque o componente humano nunca seria confused e poucos erros seriam feitos assim em cabinas do piloto estranhas sob o stress extremo durante incidents, sob o fogo ou durante a falha de equipamento. Permitiria o uso máximo "da unidade humana" porque todos poderia fazer cada trabalho. Feito exame ao extremo isto significaria que seu automóvel ou um caminhão comercial seja similar a um tanque de combate da guerra, a um airliner do jato, a um barco confidencial, a um jato do lutador, a um helicóptero e a uma barra-ônibus da escola. Os coordenadores riem frequentemente neste provérbio; o "oh certo e o commode serão projetados também como aquele; uma vez que você faz exame de um dump você abaixa simplesmente a vara de alegria que sinaliza o toalete para liberar o desperdício e o resplendor humanos?" Então um outro coordenador ri e diz; "Yah ou podiam ser um leveler idêntico ao" bombardeiam afastado o "interruptor em um lutador-bombardeiro que carrega os munitions espertos os mais atrasados?" Sim, eu estava escutando enquanto esta conversação foi sobre por alguns minutos na barra do lobby de um hotel em Dayton, OH durante uma conferência da aviação e do espaço.
Embora na superfície isto possa parecer hilarious tentar projetar tudo o mesmos, faz o sentido, a respeito do comentário do toalete; Eu digo bem porque não? Por que não redesign o toalete moderno do dia? Deixe-me dizer-lhe uma história; Eu encontrei-me com um cavalheiro cuja a reivindicação à fama fosse ele projetasse o sistema do toalete para o shuttle do ISS e de espaço. Remover o desperdício humano não era tão fácil quanto soa na gravidade zero. E sim o que fazia era a ciência do foguete e sim era um coordenador aeroespacial que projeta toaletes para uma descrição melhor.
Você vê que o ponto é que sentido comum dos makes da teoria da cabina do piloto. Naturalmente em um avião você não tem um coletivo como você faz em um helicóptero, contudo aquela é aprovação como o piloto que transitioning somente tem que aprender um acréscimo que da coisa você vê? Porque os jogos video progridem nós veremos que mais e mais destes tipos de coisas venha ao fruition. Agora então o ponto que eu desejo fazer neste CCI é que nós devemos fazer exame deste à etapa seguinte para a simplificar mais mais. Desde que os seres humanos vêm em formas e em tamanhos diferentes e se cada cabina do piloto for a mesma, então porque não ter o assento controla também o mesmo. Por exemplo em alguns carros o assento ajusta automaticamente para o excitador, alguns carros têm três ou quatro posições possíveis na memória e em você selecionam seu e o assento ajusta para você à mais melhor posição pre-programmed optimal. No CCI, eu proponho que você estandardiza simplesmente todas as cabinas do piloto comuns com os mesmos sensores e posições do movimento do assento e adiciono este a seu SmartCard, microplaqueta ou relógio de pulso encaixado RFID. Quando você entra ao treinamento do excitador ou em um simulador para seu passeio da verificação, você encontra simplesmente a mais melhor e posição a mais confortável e ajusta-a. Se você ganhar ou perder o peso que você pode então ajustar manualmente a cabina do piloto comum você está dentro e imprint em seu SmartCard o novos posicionam.
Frequentemente nós vemos excitadores nos carros que sentam-se demasiado baixo e podemos mal ver sobre a roda de steering, quando nós alugamos um avião que tudo está no lugar errado. Se nós pedirmos o carro que de um amigo nós estamos procurando constantemente onde o material está, onde é a liberação de capa, combustível liberação do portal e como o inferno eu desligo este limpador do pára-brisa de G-Dang? Enquanto as máquinas começam mais complicadas e os seres humanos se transformam mais cérebro absolutamente devido ao uso mau da seleção natural, nós necessitaremos contra estas edições com estandardização que projetada melhor tal está sendo feito no CCI. Agora então eu não estou criticando a falta da capacidade cranial no ser humano moderno do dia, sugerindo rather simplesmente que uma verificação da realidade é needed. Nós gastamos demasiada hora no treinamento dos soldados, excitadores, pilotos, operadores com equipamento cada vez mais mais complicado. Os seres humanos não têm os pacientes para aquele realmente e a perda potencial do equipamento e da vida é a resultante. Assim o CCI é a aproximação correta A BEIJAR? Mantenha-o stupid simples. Agora então você pensa neste para mim.
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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