Lingo Do Curso Da Linha aérea! A Língua Necessita Um Intérprete?
Com o curso da linha aérea que aumenta em números record, mais povos estão experimentando a frustração de compreender a língua da indústria das linhas aéreas, e de deixar-lhes o sentimento que necessitam um intérprete para a informação que do curso estão recebendo da indústria da linha aérea!
Parece que as companhias de ar pensam de que cada indivíduo que voa deve ter que o compreender o todo o que jargão que do curso coloca em seus reservations do vôo, e talvez se realiza sobre o tempo nós figuramos para fora de o que estão falando aproximadamente, porque lhe está custando o dinheiro e o tempo valioso!
Uma vez que você aprende todos os termos do curso das linhas aéreas, você não será dependente de seu agente local do curso anymore, e he/she não poderá coletar todas as taxas de serviço maravilhosas de você para ser seu intérprete viajando.
O preço de seu vôo do curso é baseado em muitos componentes intricados que o instrumento do departamento dos reservations das linhas aéreas, para não o confundir propositadamente, mas para formular seus airfares e para determinar o que necessita carregar cada passageiro para todos os vôos feitos exame.
Agora se você souber já a maioria destes termos do vôo das linhas aéreas, então isso é aprovado. Entretanto, há muitos povos que são novos a viajar, e está começando agora a usar fornecedores em linha do ar capitalize nos negócios que grandes oferecem. Mas quando você está fazendo esse reservation, você quer compreender porque o vôo que você selecionou é assim barato, e o que são as razões para fixar o preço baixo.
O engano em termos da linha aérea pode custar-lhe mais dinheiro!
A maioria do serviço de linhas aéreas denomina-o virá transversalmente jogará um fator grande sobre se você paga a um preço caro por você o bilhete, ou começando os negócios que discontados do curso você está procurando no primeiro lugar. Eu explicarei os termos os mais comuns da indústria que muitos povos começam confused sobre:
Nonstop contra direto ou com o serviço: Não comece isto um confundido, porque muitas companhias da linha aérea não explicam esta corretamente. Meios nonstop exatamente que, e a maioria de viajantes querem estes vôos, assim eles livro-acima rapidamente. Você voa de sua origem e a terra em seu destino desejado sem alguns para dentro no meio.
Dirija ou com o serviço: Isto pode começar um pouco que confunde a muitos indivíduos. O avião mesmo que esteja a caminho diretamente a seu destino, pode fazer alguns batentes rotineiros na maneira, e todos os passageiros devem remanescer no plano nesse tempo. Há muitas vezes em que você imprime seu bilhete que não alistará as cidades que estará aterrando dentro, assim que é sempre sábio investigar um mais adicional pequeno, e vê quanto tempo o batente está indo estar em cada cidade individual.
Vôo Conectando: Quando você está neste tipo de vôo do serviço, este está tratado agora diferentemente do que os outros serviços acima. Com este tipo de vôo o plano viaja de uma cidade a outra, entretanto, os passageiros devem mudar aviões em algum ponto entre a cidade da origem e a cidade do destino.
Conexões Em linha: Isto é quando você muda um avião mas continua a voar com o mesmo portador. Assim se você for formulário Los Angeles do vôo a New York em American Airlines. Se você fizer um batente para o exemplo em Denver, você mudará planos nesse aeroporto, mas com o mesmo portador americano da linha aérea.
Conexão Do Interline: Isto é quando você porque um passageiro muda aviões, mas em vez de boarding o mesmo plano da companhia você estará em uma linha aérea diferente. Para este exemplo, você está voando de Seattle, Washington a caminho a San Antonio, Texas. Se você estiver em um vôo unido, você terá um batente em uma cidade entre seus origem e destino, e deixará a palavra que você tem que começar em um portador americano continuar sua viagem. A razão principal para esta é que a companhia particular da linha aérea não pode voar em determinadas cidades devido às razões particulares do negócio, assim então eles compartilha com as companhias competindo do negócio da linha aérea.
Abra A Maxila: Nenhum não é quando você vê o preço de seu bilhete e de suas gotas da maxila. Este desengate é um em que você parte fora de uma cidade, e um retorno mais atrasado de uma outra cidade. Para o exemplo: você voa de San Diego, Califórnia a New York City, e retorna então para trás para casa da cidade de Boston para trás a San Diego. Isto pode dramàtica aumentar seu bilhete de linha aérea, assim que se você estiver olhando para visitar um membro da família em uma outra cidade que você chegou dentro, e partir então fora de uma outra cidade onde suas famílias vivam, a seguir com cuidado verifiquem e se certifiquem você para compreender este termo.
Consolidators: Um consolidator pode ser seu amigo se você compreender como trabalham. Postos simplesmente, compram bilhetes de uma linha aérea em uma taxa mais menos do que a tarifa, com a intenção de reselling os bilhetes a você público ou as agências de curso. Compram bilhetes no volume das companhias do portador do ar, e oferecem conseqüentemente economias substanciais. Se você acontecer querer saber que tarifa é, é ajustada bàsicamente fixar o preço, réguas, e regulamentos todos postos no lugar por organizações autorizadas na indústria da linha aérea.
Deixa tipos da conversa de fares! Se você estiver procurarando por fares em linha, você virá através de uma lista de terminologias diferentes para seu bilhete, e refletirá no preço que você termina acima de pagar. As linhas aéreas distinguem determinados preços do fare pelos termos normais ou restritos.
Fares Normais: Um fare normal é primeira classe, classe do negócio, e economia. Estes não têm nenhuma limitação tal como exigências avançadas do reservation ou estipulações mínimas da estada. Tais vôos são válidos por um ano da data do primeiro vôo e podem ser prolongados if.not usados dentro desse período.
Excursion restrito e fares discontados: Estes têm determinadas limitações, e aquele é porque são mais baratas comprar. São vendidos com um número de circunstâncias unidas, que a maioria requerem reservations avançados, e há normalmente um mínimo e às vezes uma exigência máxima da estada. As datas do curso pre-determined, e todas as mudanças em a maioria de casos são sujeitas a uma penalidade, ou às vezes você não pode fazer a nenhumas mudanças no limite dos all!Airlines o número dos assentos nestes fares para incentivar viajantes registrar cedo.
Com uma compreensão como a indústria do curso de ar se comunica, e como determinam uma programação do vôo e fixar o preço, você poderá eventualmente falar sua língua, impedir a confusão do lingo do ar, e obter o mais melhores itinerary e preço do vôo com este conhecimento novo!
Sobre o autor: William Lezubski (conselheiro acreditado do cruzeiro (ACUMULADOR), e curso certificado Counsellor(CTC) - William é um profissional na indústria do curso e é o proprietário e o autor do "do Web site do Cararibe das férias disconto" disponível na fonte grande de http://www.discount-caribbean-vacations.com A para vôos baratos às Caraíbas!
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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