Um olhar sobre propriedade fraccionada jacto
Temos todos experientes-lo - o vôo comercial. Depois de uma corrida louca para fazê-lo ao aeroporto a tempo e horas, incluindo as horas atribuídas para passar segurança, onde você tem que, tire seus sapatos, o seu vazio bolsos, e provar que o seu computador portátil não é uma bomba, você se sentar e esperar por um par de horas antes de decidir iniciar o embarque, e dar-lhe o privilégio de sessão no banco apertado que você paga um jovem cem dólares for.The mega-ricos sempre tiveram a opção de avião privado à sua disposição. Se você estiver Donald Trump, você pode pensar nada de equipar-se com um Boeing 727 que os custos provavelmente perto de US $ 50 milhões (não incluindo os custos de pilotos, assistentes de voo, pessoal de apoio, seguro, combustível, manutenção, etc.) Para outros, contudo, a ideia de um jacto privado, foi fora do reino da possibilidade. Um emocionante conceito na aviação privada, porém, é que permite viajar jacto privado a fazer mais sentido para aqueles que têm seriamente considerada como um jato possibility.Fractional bastante propriedade é um conceito novo. É baseada na idéia de que um indivíduo pode adquirir uma fracção de um avião, e pagar taxas de gestão e operação de uma empresa que será responsável pela segurança, piloto de formação, a contratação de membros da tripulação, e todas essas outras coisas que você não quer (ou não saber como) para tratar. Fractional propriedade podem cortar substancialmente os custos de possuir o seu próprio jato aircraft.Fractional propriedade é fornecido por um número de empresas, incluindo Cessna's CitationShares, Bombardier's Flexjet, e NetJets, a empresa que começou a tendência. No interesse dos consumidores pelas jacto propriedade fraccionada aumentou, tem assim a concorrência entre estas empresas. CitationShares e Flexjet são propriedade de fabricantes de aviões, suas respectivas frotas compostas principalmente (se não inteiramente) dos aviões que fazem. NetJets, por outro lado apresenta um espectro mais amplo de aviões, e é a líder da indústria. Como tais, que é quem iremos concentrar-nos na today.It é verdade que o corte fractionals substancialmente os custos relacionados com a proprietária da aeronave. Isso não quer dizer que a propriedade privada jacto é para todos, no entanto. O principal alvo das fractionals constituída por aqueles que têm considerado proprietária (ou partilha) um jacto, mas considerou o regime demasiado complicado ou caro para justificar, assim como aqueles que são usados para a primeira turma de viagens aéreas, mas quero fazer um passo para cima. O fractionals também são um negócio atraente para meados de médias empresas que necessitam da conveniência de um avião privado, sem o preço. Segundo o website da NetJets, a compra de um 1 / 8 partes em um Raytheon Hawker 400XP estabeleceria de volta $ 793.750 $ 10.582, mais uma taxa mensal manutenção, e um encargo de US $ 1.501 por hora. Que 1 / 8 partes obras para cerca de 100 horas por ano ocupados. Sim, ele é caro, mas quando você considerar o preço de primeira classe sete bilhetes de Nova York para Miami, ele subitamente se torna mais razoável. De facto, como uma pequena experiência, eu tentava tirar o preço de um voo sobre esses muito curto aviso prévio. NetJets alega que o seu avião vai estar esperando na pista dentro de 6-12 horas anúncio. Com um comercial transportadora, eu não era capaz de encontrar um próximo voo-dia, eu era incapaz de encontrar lugares em primeira classe, e em um companhia aérea, fui informada de que um voo de regresso, não estará disponível até uma semana após a data solicitei. Se curto prazo vôos são comuns em sua vida, a NetJets oferece solution.Let vai dizer, no entanto, que você não estão interessados em uma pequena aeronave como o 400XP. E se você quiser algo que pode voar a partir de Nova York a Londres sem parar? Bem, apenas em uma etapa de grande cabine da aeronave NetJets. Se tiver a sorte de pagar esses vários milhões de dólares jactos, irá desfrutar o mais elevado grau de luxo. O Gulfstream 550, por exemplo, é a última e maior em Gulfstream da linha de longo curso aviões particulares. A bordo, você irá encontrar um telefone satélite, vídeo, monitores, um sistema de entretenimento DVD, dados portos, uma máquina de fax, e qualquer outra pessoa que você precisa para executar suas operações (ou desfrutar alguns benemérito estabelece tempo) a 30.000 pés, naturalmente, o Gulfstream 550 também oferece um completo serviço de cozinha, bem como um comissário de bordo para você e 13 others.The fronteira final em propriedade fraccionada é o Boeing Business Jet (BBJ). Se você nunca voou sobre a da Boeing popular linha de 737 aviões, sabe o quão grande é o BBJ. Isso porque o BBJ é realmente um eviscerado 737, que é então equipado com a mais recente de luxo em voo. De fato, o BBJ é ainda disponível com um sala, quartos, e um chuveiro. Pois ..... um chuveiro. Nada diz que êxito, como a capacidade de rolar para fora da cama, tomar um banho, comer um bom pequeno-almoço - tudo ao mesmo tempo que atravessam o ar a 528 mph. Se os R $ 50.000.000,00 preço (preço total) é um pouco perturbador, que detém uma fração com a NetJets pode ter um grande pedaço de it.Fractional partes começam em 1 / 16 de uma ação, o que pode ser tão baixo quanto $ 369.875 em um Hawker 400XP. That's 50 hora de voar tempo. Para aqueles que não querem o compromisso (ou os custos) de compra de uma fracção, NetJets tem vindo a implementar uma solução de menor custo que eles chamam o Marquis Jet Card. O Marquis Jet Card começa às $ 109.900 por 25 horas em um Cessna Citation V. Com o Marquis Jet Card, exigido aviso saltos de até 10 horas, o que ainda é muito melhor do que qualquer coisa as companhias aéreas podem oferecer. O cartão oferece a conveniência de fretar um avião, com a paz da mente que você começa a partir da NetJets normas de segurança. Outras operadoras também têm fraccional cartões pré jacto, de modo que este é um [algo] solução acessível para aqueles que não querem para lidar com o valor mensal ou custos iniciais de ownership.If propriedade fraccionada você decidir que é para você, ser avisado, você deve investigar minuciosamente o piloto de formação, de segurança, procedimentos, aeronaves, e de gestão cada empresa oferece serviços que antes de tomar uma decisão. As três grandes, NetJets, CitationShares, e Flexjet, oferecer excelência em cada um, mas alguns mais novos fraccionada em fase de arranque não pode ser de até rapé. Lembre-se que seu de segurança e de segurança é primordial, e se você sente que ele é inadequado com uma determinada empresa, ter o seu negócio noutro local. Se você é sério sobre como fazer um jato fraccional compra, e vivem perto de suas operações, não hesite em perguntar para um passeio de suas aeronaves e equipamentos, devem ser mais do que feliz para acomodá-lo. Muitos fraccional operadores realizam regularmente eventos ao redor do país em que potenciais os compradores podem dar uma olhada ao redor da aeronave e do serviço que eles offer.Fractional jato propriedade oferece o melhor do luxo, segurança e funcionalidade, sem o prémio total propriedade exige. Se tiver sido considerar comprar ou fretar aviões particulares, propriedade fraccionada só pode ser para you.Jonas Elmerraji é o fundador e editor da growFolio, o mundo livre da primeira revista on-line investimento e negócios. Questões
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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