Entrando aviação comercial, parte III: as opções de formação
Hora para algum treinamento! Assim, você não está certo que tipo de treinamento você precisará ou como compara ao lado comercial da aviação. Para começar, há algumas differences.Please muito grande estar ciente de que o Federal Aviation Regulations (FARs) não exigem que uma aeromoça ser atribuído a uma aeronave com menos de 20 lugares a bordo. Com o que foi dito, é uma boa idéia - independentemente da regulamentação federal - para a pessoa que está a cargo da área de cabine ter training.There adequada são um bom número de programas para fora lá que treinam ou reclamação para treinar assistentes de vôo negócio. Alguns programas são excelentes, enquanto outros são horrível. Caveat emptor - Deixe o comprador beware - é o canto da sereia para todos vocês que procuram formação. Não se iluda por um preço baixo como alguém pode dizer que eles oferecem treinamento, mas vai começar o trabalho? Será que vai ser reconhecido pelas empresas a fazer a contratação? É o programa aceite pela FAA? Estas são algumas das coisas que você precisa para descobrir como você faz o seu research.While transportadores comerciais geralmente oferecem treinamento que pode durar de seis semanas, a sua formação não será mais do que 5 ou 6 dias. That's it! No entanto, esses dias serão bloco atolado e deve incluir o seguinte: manipulação de alimentos e de serviços, formação de emergência, incluindo a Bordo emergência, médico e desfibrilador formação / AED, tempo em sala de aula ampla para incluir: descompressão, materiais perigosos, combate a incêndios, briefings de passageiros, afundamento, e muito mais. Alguns programas incluem make-up consultas, comida e vinho emparelhamento, rÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  © sumÃÆ'à † â € ™ Ã⠀ šÃ,  © por escrito, e outros tópicos. Embora cada um pode ser útil considerar quanto do programa programação é voltada para temas centrais versus periféricas issues.Who eu recomendaria? Bem, isso é um assunto delicado. Como mencionado anteriormente, a formação não é uma exigência legal, portanto, currículo do programa pode variar muito. Ao falar com os operadores de formação, seja preparado para fazer um monte de perguntas, leu o seu site, obter a sua literatura, e uma loja com sabedoria. A mais longa e mais duas correndo bem sabem os programas são operados por FlightSafety Internacional e fatos / AirCare; a maioria dos operadores charter e privados preferem a sua formação. Alteon Training, LLC é uma empresa de formação Boeing que começou a treinar atendente de cabine em 2003, enquanto Beyond e Acima de Corporate Flight Attendant Training começou em 2002.Matt corre o muito popular Corporate Flight Attendant site comunitário em http://www.corporateflyer.net e http://www.cabinmanagers.com Além disso, sua movimentados site é o emprego da aviação na Câmara http://www.aviationemploymentboard.com
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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