Quando Más As Coisas Acontecem Aos Compradores Bons Do Avião: Reconhecer
Quando Más As Coisas Acontecem Aos Compradores Bons Do Avião: Reconhecendo E Evitando Problemas Do Título Do Avião
Por Gregory J. Reigel
? 2004 todos os direitos reservados.
Se você está comprando seu primeiro avião ou o mais atrasado em uma sucessão do avião, como um comprador que do avião você necessita proseguir com cuidado. Se você não , depois que o seller saiu com seu dinheiro, você pode ter perguntas não respondidas: Eu possuo realmente o avião? Eu faltei algum esqueleto que esconde no armário que ameaçar minhas posse e possessão continuadas de meu avião? Que acontece quando alguma outra pessoa o reivindica possui ou tem um interesse prévio em meu avião?
Para responder a estas perguntas, primeiramente nós necessitamos discutir o que o FAA requer para uma transação da compra do avião. Então nós falaremos sobre algum do problems/issues que um comprador unwary poderia enfrentar. Finalmente, nós dirigir-nos-emos a algumas das etapas que um comprador do avião pode fazer exame para se assegurar de que ou sejam o legitimate e undisputed o proprietário do avião que está sendo comprado.
Transações De Gravação Da Compra Com O FAA. Quando você compra um avião, você recebe um formulário 8050-2 de FAA, conta do avião da venda que mostra o transfer/sale do avião do seller a você, comprador do avião. A conta de venda deve então ser gravada com o FAA junto com um formulário 8050-1 de FAA, aplicação do registo de avião. (infelizmente, o formulário 8050-1 não é em linha disponível, mas deve ser obtido diretamente do FAA ou de seu FSDO local). Adicionalmente, para a maioria de parte, todos os interesses no avião, se um interesse de segurança, um lien, um mortgage ou um julgamento, devem também ser gravados com o registro de FAA na cidade de oklahoma a fim ser válidos e o primeiro gravou o interesse tem geralmente a prioridade sobre os interesses gravados em uma data mais atrasada.
A falha a oportuno e comply corretamente com o estes arquivamento e as exigências da gravação podem resultar nos problemas para o comprador do avião. Que tipos de problemas podem acontecer? Embora uma variedade de tais problemas exista, duas maneiras específicas em que um comprador do avião pode se encontrar ou ela mesma no problema são quando um seller não faz saber ao título ao comprador ou quando um seller não faz saber ao título "desobstruído" ao comprador.
O Seller Não faz saber Ao Título. Nesta situação, o comprador do avião não se transforma o proprietário real do avião. O seller não pode necessariamente pretender para o comprador do avião não fazer exame do título ao avião. Rather, a falha do seller fazer saber ao título ao comprador do avião é inadvertida ou unknowing. Uma tal situação ocorre quando a conta de venda contem erros. Os erros potenciais podem incluir quando a pessoa que assina a conta de venda não tem a autoridade a assinar em nome do corporation ou da companhia de responsabilidade limitada que possui o avião, quando o avião está identificado incorretamente na conta de venda ou quando a pessoa que assina a conta de venda não tem a capacidade (por exemplo uma pessoa que assina a conta de venda é um menor, mentalmente insano ou incompetent).
Infelizmente, as situações levantam-se também em qual as ações do seller são intencionais e resultado no comprador do avião que não recebe o título ao avião. Isto pode acontecer quando um seller vende um avião duas vezes e o segundo comprador grava realmente sua ou sua conta de venda antes do primeiro comprador. Um resultado similar ocorre se o seller forjar a conta de venda ou se o avião for sujeito às continuações judiciais (tais como a bancarrota, o receivership, o probate, o conservatorship ou a dissolução de união), e a corte não autorizou a venda.
O Seller É Incapaz De fazer saber Ao Título Desobstruído. Nesta situação, a conta de venda pode ser válida e fazer saber ao título ao avião ao comprador do avião, mas esse avião pode ser sujeito aos interesses de alguns outros third-party. Tais interesses prévios podem incluir liens de julgamento, liens de imposto, liens do mecânico e vário outros liens e interesses de segurança. Estes interesses prévios seriam gravados provavelmente antes da conta do comprador de venda. É também possível, em algumas circunstâncias limitadas, para ter um lien unrecorded, possessory de encontro a um avião. (os liens unrecorded, possessory fazem um argumento forte de encontro a comprar um avião para avistar despercebido sem confirmar a posição do avião e da falta das reivindicações pelo partido na possessão se à excepção do seller do avião).
O que ? Com tais problemas potenciais que lurking nas sombras, que can/should um comprador do avião ? Bem, uma resposta deve empregar um advogado da aviação para ajudar-lhe com a transação. Um advogado da aviação será familiar com as exigências do arquivamento e da gravação do FAA e certificar-se-á de que a conta da aplicação do registo de venda e de avião está terminada exatamente, corretamente e arquivada em uma maneira oportuna. Um advogado da aviação poderá também executar o diligence devido em seu interesse including uma busca de título e o nome procurara pelo seller para descobrir todos os julgamentos, liens, bancarrotas ou interesses de segurança. Ou podem também ajudar-lhe resolver todos os defeitos do título que puderem ser descobertos durante o diligence devido.
Um advogado da aviação pode mais mais ajudar-lhe obter um affidavit do seller que indica affirmatively que o seller não está ciente de nenhuns julgamentos, liens ou encumbrances afetando o título ao avião. Isto pode ajudar-lhe em perseguir ou afirmar uma reivindicação do fraud de encontro ao seller se uma edição do título se levantasse que você pudesse mostrar ao seller estava ciente de quando o affidavit foi assinado.
Uma outra maneira proteger-se deve comprar o seguro de título para seu avião. O segurador do título do avião assegurará sua documentação é exato e arquivado em uma maneira e em uma ela oportunas executará também os mesmos tipos de título e buscas que do nome um advogado da aviação executaria em seu interesse. Entretanto, o segurador do título pode ou não pode poder ajudar-lhe em resolver nenhuns defeitos do título e não poderá fornecê-lo com nenhum conselho legal a respeito da transação da compra.
A linha inferior é que você porque uma necessidade do comprador do avião proseguir com cuidado e executar o diligence devido ao comprar um avião. Embora isto possa parecer como o custo adicionado no termo curto, a longo prazo estas etapas podem conservar o a despesa grande, e a perda possível de seu avião, que pode resultar dos defeitos do título ou das reivindicações third-party de encontro a seu avião.
Como sempre, voe o cofre e, quando você está comprando um avião, compre esperto.
Sobre o autor
Greg é um advogado da aviação e prende um certificado piloto comercial com avaliação do instrumento. His segura ações do litigation da aviação, including matérias do seguro e direitas do credor, do certificado de FAA e matérias transactional relacionadas aviação. Pode ser alcançado através do E-mail em greigel@aerolegalservices.com ou da verificação para fora de seu Web site em www.aerolegalservices.com.
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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