Pensamentos aeroespaciais do projeto, o homem de Bionic, e o futuro do projeto
Não todo o avião tem as asas, por exemplo corpos levantando do estilo da série do homem de Steve Austin Bionic da NASA. A introdução a este processo do pensamento pode ser fornecida por uma vista rápida deste local;
http://www.dfrc.nasa.gov/History/Publications/LiftingBodies/source.html
Em um planeta tal como Marte onde os ventos são extremamente elevados como 200 nós mas a atmosfera não é muito denso você não necessitaria as asas. Este Web site é interessante e worth a leitura;
http://www.dfrc.nasa.gov/History/Publications/LiftingBodies/contents.html
Uma vez que você alcança alguma velocidade é você que voa realmente no ar ou fêz o movimento da onda de choque todo o ar afastado e você está montando agora a onda própria?
http://aerodyn.org/Wings/waverider.html
E se você estiver montando a onda ou na onda como pode você criar uma onda antes de o plano em velocidades lentas assim que em você possa aceleram sem a fricção do ar em alturas baixas? E como você testa este em um túnel de vento? Faça o ar mover-se após o modelo em velocidades do mach 6 ou mais? Não. E como pode você emitir uma onda para fora na frente do plano para criar uma onda indo da saída, que possa retornar ou permanecer com o avião em sua velocidade relativa? E que o inferno você faz se o avião cair de repente para trás no ar real de uma vez? Se você criar um tubo de nenhuns ar de uma massa pulsando da energia para fora da divisão do plano, como pode você ser certo que o avião pode o puxar é self em uma taxa rapidamente bastante a permanecer na vigília da onda? Pode você emitir para fora os feixes carregados íon, que puxarão o avião dentro do tubo criado pelo feixe que diminuiu o ar na frente do avião sem fazer com que o avião gire maneiras laterais se escovasse acima de encontro aos sidewalls non do tubo de ar criado? Talvez o avião original e os pensamentos originais do vôo e da aerodinâmica faltam o retrato real? Depois que tudo ele era longo há e olhar em todas as combinações diferentes assim criadas distante dos irmãos de Wright ao JSF? Pense apenas de todas as competições wacky do projeto e a parte traseira às idéias extraindo da placa que ocorrem quando nós despejamos o que nós acreditamos é os limites totais de toda a física da matemática, a aeroespacial e sabido? Lá são aqueles que querem roubar os dados de outras espécies e estão em uma missão para encontrar para fora métodos novos dos amigos futuros? Há uma contingência inteira dos coordenadores aeroespaciais de engenharia reversa que puseram muitos da imaginação ao papel de gráfico.
Assim muito entra em idéias e em teorias novas. Praticável no sentido literal? Naturalmente, e nós estão vendo assim muitos combos e idéias diferentes que mesmo Burt Rutan não pode proseguir. Se você olhar alguns de seus mais melhores projetos você verá que alguns não têm nenhuma cauda, nenhum emphages, nenhuma fuselagem, etc.. Olhe alguns de projetos de Jack Northrop? Suas asas do vôo, olhares muito similares ao bombardeiro B-2 moderno não ele? As idéias e as plantas dos ontens são realizações as mais grandes de hoje.
Lição aqui? Nunca o batente que sonha e que pensa, pergunta tudo e nunca batente que acredita, qualquer coisa é possível que é a única garantia. Os alemães em WWII tiveram alguma ruptura com os projetos com seu Henkel e mesmo o interceptor do lutador de Komet. Alguns de que terminou acima nas mãos dos coordenadores aeroespaciais americanos que por décadas aperfeiçoaram os projetos. A humanidade não é demasiado dissimilar ao centésimo macaco nessa consideração. Copíam-nos e nós copí os e mais tarde no século onde era os russians e os E. U. que se copíam que constrói o F-15 e o Foxbat. O Mig 29 e outros. Que nós aprendemos? Em cada etapa nós aprendemos assim muito. E nós somos terminados agora? Nenhuma maneira. Nós somos feitos com nosso avanço? Não. Isto está começando somente enquanto nós encontramos que nós estamos funcionando fora das maneiras aumentar o desempenho do avião que nós estamos mudando o ar próprio e porque não? Por que pense dentro da caixa?
Então nós temos o X-36 e os outros pensamentos e modelos e testes e whooaaa hypersonic, aonde nós vamos de aqui? Que sobre a nave espacial podemos nós os voar na atmosfera demasiado? Pouco sobre um ar, mas que sobre depois que nós removemos o ar? Podemos nós então voá-los perto da superfície da terra mas menos o ar? Talvez? Podemos nós voar estes ofício aqui e agora? Aterre-os e retire- das pistas de decolagem? E você pensa realmente de nós é únicos com shuttle de espaço, projetos da reentrada? Deixe-nos pensar sobre este por um segundo? Sim naturalmente o Brits demasiado e os russians e apenas caso que você pensou que os povos não estão trabalhando em fazer este material uma verificação da realidade são needed, porque é não somente que trabalha neste material como nós o falamos o estamos voando demasiado. Então há o material secreto que estão sendo feitos agora como o aurora e o triângulo preto de TR-3 B que prova uma vez outra vez aquele se seu limite sua mente você não puder expandir seu horizonte.
As leis naturais e a física ditam a direita do vôo? Sim, naturalmente, porém você consideraram como mudar as leis naturais para o split necessitado em segundo mudar a física em nossas características sabidas do vôo? Assim nós sabemos que ar é direito e as características de um aircraft comply com as leis sabidas naturais dentro de o que nós chamamos o ar e nós sabemos sobre a pressão, o arrasto, wind/lift relativo e gravidade. Mas quando você é vácuo do ar e quando você transição ao espaço tudo muda em o que nós pensamos de nós saiba. E isto pode explicar alguns dos pensamentos em cursos do UFO. Naturalmente este pensamento abstrato é maneira antes de a maioria de países, que estão pensando ainda do espaço entrando.
Olhe o X-Prêmio e a empresa livre que tentam para fora de todos os projetos novos. Nós temos já os motores e trabalham muito bem e foram testados repetidas vezes. No., nós não somos únicos com esta tecnologia. Outras nações estão empurrando o envelope demasiado, o dinheiro de despesa em R e o D e estão fazendo exame dos riscos, que são associados com o sucesso e a falha. Não importa o que você pensa de todo este pensamento aerodinâmico novo do tech elevado, mostra uma coisa; O espírito humano está vivo e bom e nós irá corajosamente a aonde nenhum homem tem ido antes e tem voltado para dizer sobre ele. Hey todo o esta é direita possível agora. Deixe-nos assim fazê-la.
"lance Winslow" - se você tiver pensamentos inovativos e perspectives originais, venha pensam com lance; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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