Testando flyback transformador - como testar e quando deve substituí-lo
Hoje em dia, mais e mais no monitor vem com flyback transformadores problemas. Testando flyback transformadores arenot difícil se você seguir cuidadosamente as instruções. Em muitos casos, o transformador flyback pode tornar-se curto circuito depois de usar não mais de 2 anos. Isto é, em parte devido à má concepção e de baixa qualidade materiais utilizados durante fabrica flyback transformador. A questão é que tipo de problemas podem ser encontrados em um flyback transformador e como testar e quando a substituí-lo. Aqui está uma explicação que irá ajudá-lo a identificar muitos flyback transformador problems.There nove são problemas comuns que podem ser encontrados em um transformador flyback: a) Um shorted transformou no principal winding.b) Uma shorted interno aberto ou capacitor no secundário section.c) Flyback Transformador torna-se bulged ou cracked.d) arcos externos para ground.e) Interno arcos entre windings.f) Shorted interna de alta tensão no diodo secundário winding.g) Divisão em foco / tela causando tensão divisor borrão display.h) Flyback Transformador repartição em pleno funcionamento tensão (repartição quando sob carga). I) Curto-circuito entre primário e secundário winding.Testing flyback transformador será base em (a) e (b) desde o problema (c) é visível enquanto problema (d) e (e) pode ser detectada por ouvir o som gerado arcos pelo transformador flyback. Problema (f) pode ser verificado com multímetro ajustado para medir o maior leque de ânodo de ABL, enquanto o pino (g) pode ser resolvido pela inclusão de um novo monitor borrão buster (Para 14 'e 15' monitor apenas.) Problema (h) só pode ser testado, substituindo um bom semelhantes Flyback Transformador. Diferentes acompanhar têm outro tipo de transformador flyback desenho. Problema (i) pode ser verificada utilizando um ohm metro medição entre primário e secundário liquidação. Um shorted ativada ou aberto no enrolamento secundário é muito uncommon.What tipo de sintomas aparecerá se houver um shorted transformou no enrolamento primário? A) no display (n º de alta tensão). B) Power blink.c) B + tensão drop.d) Horizontal saída transistor vai chegar muito quente e mais tarde tornou shorted.e) Juntamente B + linha componentes será mimado. Exemplo: - diodo UF5404 secundário e B + IRF630.f FET) Às vezes, ele irá poder causar a seção para blow.What tipo de sintomas aparecerão se um capacitor é aberto ou shorted em um transformador flyback? Capacitor shorteda. No display (n º de alta tensão). B. B + tensão drop.c. Secundário diodo (UF5404) serão queimados ou shorted.d. Horizontal saída transistor receberá shorted.e. Power blink.f. Às vezes, poder secção irá explodir, por exemplo: 15 polegadas monitor.g Raffles. Power seção encerradas por exemplo: Compaq V55, Samtron 4bi monitor.h. Às vezes, o brilho automático limitador (ABL) circuitos componentes receberão burned.This circuito é geralmente localizado ao lado do transformador flyback. Por exemplo: LG520siCapacitor opena. Alta tensão cala down.b. Monitor terá 'tic - tic' som. Às vezes, o condensador pode medir OK, mas repartem-se em pleno funcionamento voltage.c. Horizontal saída transistor vai explodir dentro de poucas horas ou dias depois de ter substituído it.d. Às vezes, ele irá causar intermitentes "não aparecer". E. Distorcido exibir ou seja, a exibição será em vão e out.f. Irá causar horizontal saída transistor shorted e tornar-se o golpe section.How poder para verificar se um enrolamento primário é bom ou ruim em um Flyback Transformador? a) Ao usar um flyback / LOPT testador, este instrumento identifica falhas no enrolamento primário, fazendo um "anel" test.b) É possível testar a liquidação, mesmo com apenas um shorted turned.c) Este contador é prático e fácil de use.d) Simplesmente conecte a sonda a primária winding.e) A leitura é um claro "barra gráfico 'display que mostram se o flyback Transformador enrolamento primário é bom ou shorted.f) O LOPT Tester também pode ser usado para verificar o CRT jugo bobina, B + bobina e alternar modo poder transformador winding.NOTE: Medir a resistência de uma liquidação flyback transformador, jugo bobina, B + bobina e sinuosas SMPS usando um multímetro pode induzir um técnico em crer que uma shorted liquidação é bom. Isto pode resíduos seu precioso tempo e tempo é money.How para diagnosticar se a interno capacitor está aberto ou shorted? Ao utilizar um normal multímetro analógico e digital capacitância um contador. Um bom capacitor ter o intervalo de 1,5 nanofarad a 3 nanofarad .* 1) Em primeiro lugar definir o seu multímetro para X10K range.2) Coloque a sua sonda ânodo e frio ground.3) Você deve remover a tampa ânodo de modo a obter uma precisão reading.4) Cold terra significa que o monitor chassis ground.5) Se a agulha do multímetro apresenta um baixo ohms leitura, isto significa o capacitor interno é shorted.6) Se a agulha não se mover em conjunto, isso não significa que o capacitor é OK7) Você tem que confirmar isso usando uma capacitância metros digital que você pode obter facilmente a partir de um local distributor.8) Se a leitura da digital capacitância metros mostra 2.7nf, isto significa o condensador está dentro do alcance (OK) .9) E se a leitura mostrou 0.3nf, isto significa o capacitor é open.10) Você tem três opções se o capacitor está aberto ou shorted .- Instalar um novo transformador flyback ou-Envie o transformador flyback para remodelar ou-Envie o monitor de volta aos clientes após passar muitas horas e muito esforço nisso .* No entanto alguns monitores podem ter o valor de 4.5nf, 6nf e 7.2nf. Nota: Algumas vezes o pino interno condensador está ligado a circuitos (feedback) em vez de ground.Tv rca transformador flyback circuitos normalmente não têm um capacitor interno em it.If você tem um diagrama flyback e circuitos que você pode obtê-lo a partir da rede, que seria uma vantagem para compreender facilmente como verificar them.Jestine Yong é um electrónicos reparador e um escritor. Para obter mais artigos electrónicos reparação visite seu website em http://www.noahtec.com/electronic-repair-articles.htm
Artigo Fonte: Messaggiamo.Com
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