Voorbereiden voor binnenvallen Japan
Dit is het vierde en laatste artikel in een serie recollecting-Brittannië in de 1940's. Mijn oom, wijlen de heer Gordon Bessant vertelt zijn herinneringen aan de heer Joe Hieatt-Smith. De tapes werden gemaakt in 1994, niet 1996, zoals eerder stated.For mezelf, vond ik mezelf worden opgeleid voor de Japanse campagne. Ik was 14 op het uitbreken van de oorlog, en net voordat ik 19 was had ik mijn papieren om in te gaan op het leger. Ik had toegepast om in te gaan op de Marine voor dat wanneer ik was 17. Twee vrienden en ikzelf hadden vrijwillig een zaterdag bij de Marine. Ik mijn toelatingsexamen voor de Koninklijke Marine en was aan het wachten om naar binnen te gaan, maar ik heb nog niet, want eindelijk mijn papieren kwam en ik ging in het leger instead.I moest helemaal naar Glasgow, ook al woonde ik in Southampton . Ik niet zeggen dat het elke ontbering naar Glasgow, maar het was een zeer dodgy trein en de lengte van de tijd die nodig was om het te doen. Ik herinner me dat ik naar Southampton station van 4:30 in de middag en ik heb er niet in Glasgow gegaan tot 9 uur de volgende ochtend. Wanneer we naar de kazerne waar we moesten verslag, waren we meteen verteld uit want we waren te laat - maar we zijn op de trein alle night.I uiteindelijk bij het leger op 19. Dit was het begin van 1945. Ik getraind met de Schotse Highland Light Infantry. Dat was echt een crack-eenheid toetreden. Ze waren een bestrijding van geweld, en geen mistake.I moest 6 weken primaire opleiding met hen. Onthoud had ik opgeleid als een ambachtsman in de industrie, maar ze maken je een soldaat eerste. Nadat ik heb mijn 6 weken training met de infanterie daar, kwam ik tot Woolwich in Londen die een handels-test opvangcentrum waar we moesten doen, een handels-test als ik was een vakman. U heeft uw 1e, 2e en 3e examens voor uw handel test. Mijn leertijd was onderbroken. Maar ze gegarandeerd dat als je voorbij je handel test zou nog aanvaardbaar zijn en uw leerlingschap werd geacht completed.I was in Woolwich Arsenal, en vervolgens ging naar Hemel Hempstead, een pistool reparatie atelier. We hebben heel veel van ontbinding een elektromotor op de vaststelling van een schoorsteen pot. Elk gebied van engineering, gingen we via het allemaal. Het merendeel van de mensen die werken in de fabrieken in die tijd waren de ouderen, die de crème van de ambachtslieden in hun jonge jaren. Mensen in hun 50 en ouder, omdat de jongere mensen hadden al wel up.I had een detachering naar Nottingham waar we gingen naar Algiers naar opzuipen de Duitse linies in het Midden-Oosten. Ik heb alle kitted voor het Algiers invasie, maar dan is de nr. 1 en nr. 3 Commando Brigade waren slecht schot in de Nederlandse eilanden. Uit ongeveer 8000 mannen, alleen over 3000 kwam uit het leven. Dus natuurlijk ze keek voor de mensen in het leger als vervangingen. We waren in een bedrijf eenheid naar Algiers en nu ze het over hadden sturen naar Japan.I heb genoemd in het kantoor aan de regiments hoofdkantoren in Nottingham en ik kreeg te horen dat we op een 6 maand cursus training met nr. 1 Commando Brigade en ik heb niet de 6 maanden uiteraard plaats waren we op de boat.I heeft een erg intensieve cursus voor de geplande commando-aanvoer in Japan. Als een ambachtsman waren we om de workshops afdeling, maar als een soldaat zij u een meer bewust en effectieve bestrijding van de machine, geschoolde met een hand te doden en met de andere dingen te repareren. Want wat ze vonden was dat als ze problemen had met hun tanks, auto's, vrachtauto's, radio's, munitie, wapens, enz., zouden ze onbruikbaar, tenzij ze wisten hoe te repareren them.I werd met de REME, de Royal Electrical and Mechanical Engineers . Ze belde me en zei dat ze wou dat ik vrijwilliger voor nr. 1 Commando Brigade. Weet je wat ze met me omgekocht? Ik ben hier in Nottingham, en ze wisten dat ik leefde op de zuidkust. Gelukkig genoeg Ik vond het leger. Het geschikt mijn persoonlijkheid en mijn manier van leven, dus ik genoten van de behandeling van wapens en munitie en de militaire levensstijl. Ik vond het veel meer voor de manier waarop ik dacht. Ik hou van mensen om dingen te doen wanneer ze verteld en niet betogen! Zij omgekocht mij vertellen me dat ze aan het doen waren de landing cursussen uit de zuidkust - Lulworth cove of Portland, of het Isle of Wight. Er zou in de twee weken of drie weken en dat ze hoopte om klaar te zijn voor het in november. Dan zouden we naar Japan, via Rangoon.The Amerikanen hadden al twee atoombommen. Ik denk dat dit niet zou werken, zodat ik ermee te maken van de opleiding op het Southcoast. Ik liep met Norah op dat moment, Norah Carter, en we waren overeenkomt met elkaar. Norah woonde in New Milton, dus ik dacht dat ik zou hebben 2 maand vakantie aan de zuidkust. Het was juni en juli. Langs de hele kustlijn werden zeeweringen. Massa's en massa's en massa's van prikkeldraad en tubulaire steigers. Tubulaire steigers werd gebouwd met de voorzijde van frames recht omhoog en buizen werden gedreven hard in het zand of schindeldak en massa's van prikkeldraad te stoppen met het Duitse leger invading.When het getij was je kon zwemmen zonder verstrikt met het prikkeldraad. Wat je moest oppassen van de mijnenvelden. Serieus, ik ben geen grapje, ik ging dwars door een mijnenveld keer! Je weet de buurt van het Chewton Glen? Norah woonde in Christchurch Road, Old Milton. Omdat we in de opleiding, verlof was vrij krap. Soms kun je een nacht paspoort van ongeveer 4 uur tot 10 of 12 uur. Ik zou kunnen sneak uit en zie Norah. Maar het werkte niet op die manier. Ze zeiden dat we gaan Brighton plaats, wegens de aard van de stranden waren er meer geschikt zijn voor de voor de landings.Gosh zou het een lange weg te gaan naar New Milton voor de avond op een 6 uur passeren! Ik herinner me een jaar vóór dat ik ging een nacht om te zien Norah. Ik had een kleine laag aangedreven motor, maar toen ik halverwege de Forest Ik rende uit benzine. Het was al donker en er was niets voor haar, maar om de thing.When I managed to get it naar de top van de heuvel, dit wilde westen stem plotseling explosief uit de duisternis, "Wat is het probleem kerel?" Hij klonk als John Wayne. Ik zei dat ik was van benzine, gasoline.There was een lange rij van Amerikaanse tanks daar, geparkeerd aan de zijkant van de weg te wachten om zich op het D-Day landingen. "Ik denk dat ik u kan helpen met dat" deze grote jongen zei, en nam hij benzine uit zijn tank en opgevuld mijn fiets. Ik dacht vaak van die Yanks en vroeg zich af hoeveel van hen kwam veilig terug. Zij waren slechts een of twee jaar ouder dan me.Anyway we ons vakgebied opleiding in Nottingham. Ze hadden een opleiding gebied er gebruik van levende munitie om u mentaal bewust van hoe het was. Ik moet u zeggen een van de grappen. We moesten kruipen tussen de diverse vakgebieden en alle in het gebied waren gestrekte draden 8 of 10 centimeter boven de grond. Je kan gewoon je kleine verpakking die op je rug en je schouders onder de draad aanraken zonder hen. Als u aanraken u ontketend mijnen en ze zouden ontploffen rondom you.They niet het soort van mijnen die klap je in stukken, maar ze zou zeker je een vervelende gevolgen. Zij mogen voor 8% verwondingen op deze dingen. Nou, ik was crawlsysteem in het veld en iets hit me. Een Heck van een schok in mijn rug. Gosh! Ik dacht, ik ben geraakt. Ik heb naar mijn kleine verpakking uit, denken zij gebonden om te worden gevuld met bloed. Een stuk granaatscherf was gegaan recht door mijn waterfles. Wat kon ik voelen draaien op mijn rug was geen bloed, was het water uit de fles water! Ik dacht, dat is dicht genoeg voor mij! We waren klaar om naar Japan. Ik was op de troepen schip uit Southampton riep de Koningin van de Bermuda-eilanden. Dat was een luxe-liner, die wordt gebruikt om de cruises vanuit New York naar Bermuda en terug. Het was beslag genomen en van alle luxe spul was ontdaan en gevuld met "stand gemakkelijk" bedden voor de troepen. Ik zeilde voor het oosten van de Koningin van de Bermuda-eilanden. Het kostte ons 5 weken te krijgen uit Southampton naar India en dan hadden we om te reizen in India met de trein, die is nog 3 dagen. Het was de langste reis ik had gedaan tot then.We kreeg in de trein op de donderdag avond en ik denk niet dat we uit het opnieuw tot de dinsdag middag - dezelfde trein in heel India. We zijn begonnen om onze eenheid klaar voor Japan en we begonnen met de opleiding in de jungle warfare. Ik had een uitgebreide twee weken of drie weken denk ik, in de jungle fighting.I think it was in augustus. Een middag in augustus en het was bekend dat de atoombom had laten vallen op Hiroshima. Ik kan nooit onthouden welke een werd voor het eerst. De Amerikanen gedaald, met de volledige goedkeuring van de Britse regering en alle andere betrokkenen. Ik denk dat het een paar dagen na dat, ik weet niet zeker of het was misschien wel twee weken later, ze vallen nog een op Nagasaki en de Japanse capitulated.It is gedaald, omdat ze die bommen dat ik hier vandaag. Er is geen manier dat Nummer 1 Commando Brigade zou hebben overleefd een volledige invasie in Japan.Norah Bessant nee Carter, is nog hier, en als bezet als altijd. Ze verkocht haar huis vandaag, want ze is bezig om te emigreren naar Vancouver Island, Canada, wordt de buurt van haar zoon Graham, en wij allen wens haar al het geluk ter wereld is de laatste van een serie van 4 artikelen over de gebeurtenissen van de 1940's. Copyright David Carter 2005. Gereproduceerd met permission.When hij niet schriftelijk, David Carter voert een vakantiewoning website http://www.pebblebeachmedia.co.uk waar u kunt bladeren door meer dan 7000 vakantiehuizen, villa's en appartementen wereldwijd. Zijn nieuwe boek SPLAM, Succesvolle Makelaar verhuur en beheer is nu beschikbaar, 240 pagina's plus en u kunt meer informatie vinden over dat http://www.splam.co.uk. U kunt contact opnemen met David direct over alle aangelegenheden op supalife@aol.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
