De route naar de democratie
Vijftien uur is een enorme barrière. Het is de belemmering van het voorkomen van een dorp uit de verwezenlijking van de bijstand van een andere overlevende en een droogte. Het is de reden een reis naar het ziekenhuis, of ontvangen van een opleiding, niet realistische opties. Vijftien uur is wat in de weg staat van de handel tussen twee provincies. Het voorkomt dat de communicatie tussen buren slechts 80 kilometer uit elkaar. Vijftien uur is de reden voor isolatie. Voordat Task Force Pacemaker begon het werk, het station tussen Kandahar en Tarin-Kowt nam vijftien uur. Na voltooiing van de weg duurt het slechts drie. Het einde van geografische isolatie zal een nieuw begin voor honderdduizenden mensen in Afghanistan.An internationale inspanning, de weg van Tarin-kowt en Kandahar, of theTK weg, is een project waarbij de steun van de Verenigde Naties, de Indische contractanten, en United States Army troepen arbeidsloon. Aanleg van de weg is overspannen veertien maanden, 117 kilometer, twee aanpassingen van de verkiezing data, en twee verschillende Army Engineer rotaties. Road bouw begon tijdens Operatie Enduring Freedom (OEF) 5 met de 528e Engineer Battalion, uit Louisiana. Ze concurreerden 46,5 kilometer van de weg tussen juli 2004 en februari van 2005. Wanneer TF Pacemaker nam tijdens de bouw OEF 6, ze kregen te horen dat de geschatte einddatum voor de TK weg was vroeg in de lente van 2006. Aangezien de veronderstelling dat de missie in april van 2005, Task Force Pacemaker heeft aangetoond een behoefte aan snelheid en focus op de objective.Road bouw in theater houdt routeplanning, landmeetkundige, jobsite veiligheid, behoud van de stroom van materiaal en water, en voortdurend onderhoud van zware ingenieur apparatuur. Het is het beste omschreven worden als een duurremsysteem sport, niet voor de zwakke hart of het gemakkelijk afgeleid. Traditioneel wordt er vooruitgang wordt geboekt op een paar honderd meter in een tijd, met gebruikmaking van dezelfde methoden en technieken elke dag. Efficiënt gebruik van apparatuur bemanning vruchtwisselingen, instelling en werken vanuit Forward Operating Bases (dasspelden), met gebruikmaking van materiaal langs de route en een beroep op militairen om taken buiten hun militaire beroeps specialiteiten zijn enkele van de technieken die TF Pacemaker heeft gebruikt voor het stroomlijnen van het proces. De soldaten niet bekeken deze weg als een project, en misschien is dat waarom ze zijn in staat om zo'n razend tempo. TF-commandant, LTC Paul Paolozzi legt uit dat de houding van zijn troepen uit vloeit gedeeltelijk van hun inzicht in het belang van de missie. "Het is inspirerend om een deel van het lange termijn succes van deze natie? Ik kan niet denken van een meer permanente en aanzienlijke invloed dan een weg naar mensen. "Ongeacht de bron van hun motivatie, medio september, TF Pacemaker zal hebben afgesloten een opmerkelijke 70 kilometer weg werken rechtstreeks door enkele van de moeilijkste terrein Afghanistan heeft tot offer.To finaliseren het exacte pad, landmeters en een veiligheids-team worden verzonden vóór de bouw te bepalen welke delen van het terrein beste geschikt voor de weg. Het klimaat en het terrein van Afghanistan (dikke stof, diepe waddis en barre weersomstandigheden) hebben tal van uitdagingen. Vaak, ontwerpen die er op papier mooi zijn, bewegende bergen op de grond. Het is cruciaal om de geplande route voor het invoeren van alle steden. Soldaten moeten in staat zijn om hun bedoelingen aan de omliggende lokale bevolking, met name het dorp vlierbessen, voordat barging door. Er zijn vaak verschillende facties binnen een gemeente en het pad van de weg is aangepast door loutere voeten om aan de wensen van de lokale boeren. 1LT Brian Meister, de aarde beweegt peloton leider van C/864th lijsten burgers op de jobsite als de grootste uitdaging de veiligheid in het zuiden. "Ze zijn overal en onmogelijk om volledig uit te schakelen. De vijand is niet gemakkelijk te herkennen, zodat iedereen het besturen van een ophalen via de jobsite kunnen een risico vormen. "1LT Patrick Sullivan, de aarde beweegt peloton leider in A/864th heeft dezelfde soort betrekking op de noordelijke effort.While we stonden op de heuvel, op zoek vaststelling op de voorgestelde route, een publiek begon te vormen. De kinderen kwamen in de eerste plaats, en daarna de mannen van het dorp ... als de menigte groeide groter? Ik begon te krijgen gewoon een beetje nerveus. Ik vertelde de kapitein die al in het land voor ongeveer een jaar; hij snel draaide zich om en begon te schudden handen met de massa, dus ik gevolgd? Het was een gebeurtenis die ik nooit zal vergeten. Er zijn een paar slechte mensen in het gebied, maar voor het grootste deel van de bevolking is moe van de laatste twintig jaar van oorlog en corruptie. Ze waren gewoon blij dat de jongens die hen een gebouw road.Road werk is verdeeld in drie teams van zware apparatuur. Het eerste team wist en larven het gebied met dozers, zet de bovenste lagen van de bodem en duwen door heuvels of kleine planten. De dozers worden gevolgd door een klas, waar de niveaus uit het gebied. De volgende ploeg werpt de sub-base met materiaal geoogst uit het lenen put, een oppervlakte hebben het beste materiaal voor gebruik op de weg. Dump vrachtwagens en schrapers worden gebruikt om tussen 8 en 12 centimeter materiaal op de top van de gewist pad. Wegschaven vervolgens over de weg weer tot zelfs uit de weg en beginnen om op de kroon, een helling uit het midden van de weg voor drainage. Ten slotte komt de afwerking team. Een water - vrachtwagen wordt gebruikt om de natte bodem, zodat de rollen kunnen compacte het materiaal in een reeks van liften. Eenmaal voltooid, de bodem droogt en verhardt tot een weg. Met het oog op hun termijnen elke dag, elk van deze teams moeten samenwerken met een constante snelheid. Zoals A/864th commandant, CPT Tsjaad Suitonu het stelt, "Het is geen kwestie van of we voldoen aan onze doelstellingen, het is een kwestie van hoe." Het is een voortdurende uitdaging om de stroom van water en materiaal voor verdichting. TF Pacemaker is gebaseerd op wat zij kunnen oogst langs de route, het opzetten van lenen putten als ze bewegen vaststelling van de route en het verzoek aan de lokale steden om hun putten. De norm voor wegenbouw is twaalf centimeter van de beste beschikbare materiaal vullen op de bestaande kwaliteit van de weg. Bereiken van 95% verdichting van dat materiaal is wat een weg een weg. Het vinden van het juiste materiaal is zo kritisch aan de verwezenlijking van verdichting dat grondverzetmachines hebben getrokken over vijf kilometer om te gaan met het gebruik van bijzonder goede vullen. Grondverzet peloton leiders zijn primair verantwoordelijk voor de scouting van deze potentiële graven sites. 1LT Sullivan vergelijkt het vinden van de beste materiaal aan het graven voor goud. Het is ofwel ergens begraven, of bedekt met iets, en je kunt nooit zeker weet wat u zult zien, totdat u graaft. De soldaten doen hun best om gebieden te identificeren met leisteen langs de helling. Nadat ze op een mogelijke locatie, sturen ze een opgraving team te kijken. "De spullen die we hebben gevonden die tot nu toe heeft gewerkt beste is een rode schalie, het is ook zwart? het is een goed materiaal, "zei 1LT Sullivan, van het materiaal wordt gebruikt in het noorden," Het Compacte zeer goed, pauzes up mooi, er is geen grote chucks nadat je rol. Het geeft je een echt mooi, compacte, krachtige sub-base. "1LT Brian Meister, het grondverzet peloton leider in C/864th gezichten dezelfde uitdaging uit het zuiden." Het vinden van goed materiaal gaat om het identificeren van wat de bodem voor optimale eigenschappen voor de aanleg van een weg die zowel duurzaam en soepel, "zegt hij. Zodra de bemanning een materiaal ze denken dat ze kunnen gebruiken, ze zenden het uit te testen, dat duurt ongeveer drie dagen. Testen gebeurt door Lewis Berger Group, een Indiase aanbestedende bedrijf dat is uitgegroeid tot een van TF Pacemaker de grootste bondgenoten. "Werken met LBG is geweldig," zegt Stan CPT Wiechnik, de commandant van C/926th, "Ze hebben gebouwd wegen in derde wereld landen met vergelijkbare geografie en technische beperkingen. Zij zijn een grote aanwinst voor mij te bepalen wat de beste methode voor de bouw en de beste materialen te gebruiken. "LBG weegt de massa van het materiaal en vergelijkt dit met materiaal gecompacteerd tot 100%. Zodra ze krijgen de goedkeuring, de aarde verhuizers kan schraap de bovengrond op die locatie en de ontsluiting van een nieuwe put; ideaal dicht bij de bouwplaats. Het vinden van de middelen langs de route gewoon verder waar de weg bemanningen werken momenteel neemt beide geluk en timing. TF Pacemaker het vermogen om consequent plannen en vindt dat evenwicht draagt bij tot de gestage snelheid naar completion.The leiderschap op Pacemaker is all about efficiency. Met een paar belangrijke onderdelen van de uitrusting die de bouw-inspanning, het onderhoud is van cruciaal belang; het uitvoeren van regelmatige controles en diensten op de voertuigen zijn een essentieel onderdeel van het werk cyclus. De dieren zijn aangevuld hun grondverzetmachines peloton met soldaten uit de hoofdkantoren en de verticale pelotons om voldoende mankracht te ondersteunen twee bemanningsleden rotaties. Het eerste team toont op 0015 Zulu om te beginnen met preventief onderhoud controles en diensten (PMCS) van de apparatuur. Ze krijgen een korte veiligheid op 0040z en roll-out het hek door 0100z te beginnen met de werkzaamheden op de weg. Zij werken voor een periode van vijf en een half uur, van 0130z naar 0700z. Van 0700z-0715z de exploitanten van beide teams een minuut vijftien verschuiving veranderingen; het bespreken van eventuele problemen met de apparatuur en wat nog moet worden afgesloten die dag. Toen het eerste team terugkeert, ze eten lunch en nog een half uur van het onderhoud. Team twee werkzaamheden dag begint op 0500z, wanneer ze trek onderhoud op een neergehaalde toestellen. Zij ontvangen hun veiligheid op korte 0630z, eten lunch, en het hoofd aan de jobsite om een verschuiving veranderen met een team. Team twee werken totdat 1430z. Dit rooster laat de dieren te krijgen dertien uur van het werk op de weg elke dag, en trek het noodzakelijk onderhoud, het rijden zonder de apparatuur in de grond. Zoals CPT Suitonu zegt me: "Een soldaat kan niet zitten op een dozer twaalf uur per dag, zeven uur is wel oke." TF Pacemaker begon het werk aan beide uiteinden van de weg met A/864th en C/926th in het Noorden, C/864th in het zuiden, en de steun van HSC/864th in beide gebieden. Al snel werd duidelijk dat te maximaliseren tijd werken aan de weg, zij zouden hebben om de reistijd naar de jobsite. De Task Force zou moeten werken vanuit een ander vertrekpunt; FOB Pacemakers. 1LT Sara Cullen, executive officer van de dieren, legt uit dat, "De missie hier is het verstrekken van een termijncontract uitvalsbasis tussen FOB Tiger en FOB Ripley, zodat we kunnen werken vanuit het midden naar de voltooiing van de weg? nu elke locatie is pendelen meer dan een uur? "Voorafgaand aan bezetting van Pacemaker, soldaten werden uitgaven 90 minuten per enkele reis net op de jobsite, waardoor kostbare uren van de feitelijke werkzaamheden op de weg. Aangezien de eenheid naar het FOB, hun productie bijna verdubbeld. Dezelfde verhoging van de efficiëntie wordt binnenkort verwacht van de ingenieurs op FOB Kodiak, een nieuwe vooruit uitvalsbasis worden bezet door C/864th.The Alpha Company Dieren gebouwd FOB Pacemaker van de maan stof up. Een groot deel van hun missie opgenomen boekhoudkundige kracht voor bescherming in een nieuw gebied aan de Amerikaanse strijdkrachten. De Eerste Sergeant van A/864, 1SG Martin Pullman, beschrijft de eerste paar dagen zeggen: "Wij wisten niet wanneer er was de vijand in het gebied, dus we hadden om te veronderstellen dat er sprake was. We hadden bij het evenwicht tussen de instelling van kracht bescherming en veiligheid te trekken? met behulp van meer dan horloge posities mogen ons om het maximale bedrag van de inspanning op de bouw van de FOB-zelf. "In minder dan twee weken waren ze volledig operationeel zijn. Onlangs FOB Pacemaker heeft een andere functie, het ondersteunen van de bestrijding van wapens operaties in het gebied. Een kleine, maar gestage stroom van bijzondere Krachten en Infantrymen hebben geprofiteerd van Pacemaker gastvrijheid, genieten van een maaltijd, douche, of een plaats om te rusten tussen missies. Hoewel ze niet veel, Animal soldaten niet uit te delen en in het algemeen over eens dat het is leuk om te hebben onze kameraden in wapens in de area.In Naast de veiligheid op het dasspelden, soldaten moeten de veiligheid op de jobsite. Dit is een uitdaging voor een project weg omdat de bouw vereist troepen gaan rechtstreeks tegen veel van de fundamenten van de verdediging. Ze werken op dezelfde plek, het hoofd in dezelfde richting, met dezelfde apparatuur vruchtwisselingen dag na dag. Er is niets over de geheime Schraapmachines, een 33,000 lb uitrustingsstuk. Omdat ze kunnen worden gezien vanaf kilometer, de Pacemakers een felle houding. Ingenieur soldaten man het voertuig gemonteerde bemanning geserveerd wapens aan beide uiteinden van de bouwplaats. Ze stoppen het verkeer en zoeken het personeel voor die passage rond de bouwplaats. Een roving veiligheid voertuig wordt gebruikt om te patrouilleren in de omliggende gebieden, en neemt de ruimte vanuit verschillende standpunten. Een tolk en een vrouwelijke soldaat worden altijd opgenomen in de beveiliging detail beschikbaar om te helpen met de mededeling of het zoeken naar plaatselijke nationale vrouwtjes. Deze maatregelen hebben geleid tot 100% succes; geen enkele Pacemaker soldaat werd aangevallen tijdens het werken op de road.Continued ontwikkeling is essentieel voor vrede in Afghanistan. De weg tussen Tarin-Kowt en Kandahar zal ontwikkelingstoxiciteit toegang tot het platteland gebieden die nooit eerder is gebruikt. Zoals 1LT Sullivan het stelt, "Deze weg is niet alleen een technische prestatie, het is een show van politieke kracht." De vijf maanden vermindering van de duur van het project door de Task Force Pacemaker wordt vijf maanden opgedaan door de nieuwe regering naar vooruitgang. De vijftien uur reizen gesneden tot drie uur die door Afghaanse burgers jegens kans. Elke verlaging van de TK is een andere weg aan de slag primaire wapens van de Taliban, isolement en ontberingen. Wanneer Pacemaker soldaten horloge het lint snijden op 15 september, elke soldaat kan uitademen met opluchting, vreugde en trots te zijn op een baan goed done.1LT Laura Walker is een Army Engineer officer momenteel tewerkgesteld in Kandahar, Afghanistan. Ze studeerde af aan de Verenigde Staten militaire academie van West Point in mei van 2003, met een bachelor in de Politieke Wetenschappen. In februari van 2004, 1LT Walker ingezet in Irak met de 555e Maneuver Enhancement Brigade. In maart van 2005, ze worden ingezet in Afghanistan met B/864th Combat Engineer Battalion (Zware), waar ze haar vijftien maanden als een peloton
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
