Massa transport efficiëntie en prijs per renner theorieën
Na ontslag en de huidige technologieën, in het transport hebben we beschermd van het systeem voor bijna elke eventualiteit. Vandaag in Californië, de Bart trein tram systeem probeert te achterhalen hoe verder met montage kosten en Californië het financiële debacle. Het idee voor een oplossing voor dit probleem heeft nagedacht, en hebben ze tot de conclusie gekomen die zij nodig hebben om de kosten om te slaan it.This is lineair in het denken en zeker vernietigen van de integriteit van vertrouwen met de renners en mecenassen. Hoewel met ruiter schip vast te wijten aan minder banen in Silicon Valley, East Bay en in San Francisco verhoging vergoedingen ter dekking van de kosten betekent nog minder ruiters, In feite als je dan de kosten die de gemiddelde persoon bereid is te zien dat de eenheid van de handel noemen we een "Dollar" voor de gelegenheid om het ergens anders, er is een hyperbolische kromme van mensen bereid zijn te blijven deelnemen aan de stemmingen van de dollar. Eenvoudige vraag en aanbod in het spel komt. Met de Bay Area in Californië verliezen bevolking en werkgelegenheid er zal moeten worden wat de herstructurering. De BART-systeem is een van de mooiste van de wereld, met tunnels onder de baai, enorme stations, die kan omgaan met grote volumes, parkeergelegenheid en een gemakkelijke toegang, evenals een netwerk van particuliere pendelvervoer, corporate shuttles, stadsbussen, taxi cabs, trolleys, CalTrain, Amtrak, Greyhound en private vervoerders met bijpassende gesynchroniseerd's. Maar als de schaalvoordelen kan niet worden gesteund in tijden van een zwakke economie moeten we om erachter te komen hoe we de kosten kan verlagen en ga voor het volume nodig. Zelfs als de Bay Area blijft tot terugvordering zal dit geen garantie voor meer ruiter schip. De grootste hulp is dieselolie en benzine prijzen waardoor het meer haalbaar in vergelijking met het besturen van de kosten, maar nog steeds niet vergeten als u wilt dat meer ruiters en instandhouding moet u lagere prijzen en ga voor de economieën van scale.Water bedrijven vragen ons te behouden en vervolgens onze tarieven verhogen, omdat zij hebben vaste kosten en kosten per eenheid gebruikt, dit betekent natuurlijk niet we moeten niet alleen het behoud van het water dat de prikkels om te doen is geen rekening gehouden met de natuurlijke kenmerken van de mensheid. Uiteraard moeten we het behoud van het water want het is een eindige bron in een bepaalde droogte jaar. Als nieuwe systemen worden gebouwd zullen ze moeten manieren aan het behoud van de kosten en het is eindig capacity.The aantal forenzen reizen in NYC is slechts 1% hoger dan in 2000 dan in 1990 volgens de volkstelling studie gedaan door het transport afdeling. Nu een nieuwe super-systeem dat nog groter wordt dan de tech BART systeem wordt gebouwd in New Jersey door hetzelfde bedrijf, wordt een wereld klasse systeem, stand van de techniek. We moeten manieren bedenken om geld te besparen op deze systemen door middel van operationele efficiëntie, niet alleen het verhogen van vergoedingen. Denk er eens over na. "Lance Winslow "- Als u innovatieve ideeën en unieke perspectieven, kom denk met Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
