Een Gids voor het Verzekeren van Uw Varende Rubberboot
Als u net een rubberboot hebt gekocht of over veranderende verzekeringsmaatschappijen gedacht, kan de Gids van de Edele Marine voor het verzekeren van uw rubberboot u helpen de soort polis beslissen u wenst.
Zowel kunnen de dekking die door verschillende Verzekeringsmaatschappijen wordt voorzien, als de dienst die zij hebben aangeboden, zeer variëren. Houd in gedachten dat een goedkoper beleid kan omhoog beëindigen kostend u meer, als u een eis moet maken en u zou altijd moeten controleren welke dekking alvorens omhoog te ondertekenen wordt aangeboden.
Q. Wat zou ik uit voor moeten kijken?
A. De behoeften van iedereen zijn verschillend, en slechts kunt u beslissen als de bredere dekking voor u belangrijk is. Het is niettemin essentieel, om te begrijpen wat aan u wordt aangeboden, alvorens een besluit op basis van goede informatie te kunnen nemen.
De Aansprakelijkheid van de Derde - u zou niet moeten nadenken gaand afloat zonder aansprakelijkheidsverzekering, die u zal dekken als u schade aan een andere boot of slechtere nog oorzakenverwonding veroorzaakt. De de industrienorm verstrekt een grens van Ã"â£2,000,000 en zou moeten volstaan om in het UK te varen. Vele Verzekeraars bieden nu een polis aan die waarde Ã"â£3,000,000 van dekking verstrekt.
Het rennen Risico's - de Meeste polissen zullen dekking voor het rennen als norm voorzien, maar sommige verzekeraars kunnen u een extra premie laden. Als u zonder de extra premie rent te betalen kunt u niet worden omvat.
Nieuw-voor-oude dekking - dit zal beschadigde punten met nieuw, maar controle vervangen of er een leeftijdsgrens op uw materiaal is. Bijvoorbeeld als u een yaer-oude mast moest breken tien, zouden sommige bedrijven dit met een nieuwe mast van gelijkwaardige specificatie vervangen, zouden anderen slechts betalen wat zij om de waarde van de mast op het tijdstip van verlies overwogen te zijn, verlatend u om het verschil te financieren.
De Overmaat van het beleid - u zal eerste Ã"£x van om het even welke eis moeten betalen.
Uitvoerige Dekking - dekking voor uw boot tegen toevallig schade, diefstal, brand en vandalisme zal voorzien.
Q. Moet ik een specialisten mariene verzekeringsmaatschappij gebruiken?
A. Nr - Vele Makelaars van de Verzekering van de Hoofdstraat zullen uw verzekering kunnen schikken, maar zij kunnen niet over de noodzakelijke deskundigheid beschikken om u correct te adviseren.
Q. Hoe kan zeker ik zijn de verzekeringsmaatschappij die ik betrouwbaar is heb gekozen?
A. Uw beleid is slechts goed zo zoals de dienst u ontvangt als u een eis moet voorleggen. Waarom niet aan uw medezeelieden, voor hun commentaren spreken waarbetreffende de verzekeraars de goede (of slechte) dienst aan hun cliënten verlenen.
Ingaande vanaf 14 Januari 2005, is het een wettelijke eis dat om het even welk bedrijf dat een verzekeringspolis verstrekt, moet door de Financiële Instantie van de Diensten worden gemachtigd en worden geregeld.
Q. Waarom heb ik derdedekking nodig?
De Aansprakelijkheid van de Derde van A. Ã"â£2,000,000 Is gewoonlijk verplicht als u in het UK moet varen en u zou niet moeten nadenken varend zonder deze dekking als minimum. Een beleid dat derdeaansprakelijkheid verstrekt, zou u moeten dekken als u materiële schade of verwonding aan een andere persoon, met uw boot moest veroorzaken.
De dekking wordt normaal voorzien voor een genoemde boot, en daarom zou een andere persoon die uw boot, met uw toestemming vaart, ook omvat worden, nochtans moet u uw beleid controleren als u onzeker bent. Het is onwaarschijnlijk dat u omvat bent om om het even welke boot in het kader van deze polis te varen en als u een andere boot leent, zou u altijd moeten controleren met de eigenaar van een boot dat u verzekerd bent om het te varen.
De derderisico's terwijl in doorgang als dit worden UITGESLOTEN wordt normaal gedekt door uw motorverzekeringspolis.
Q. Indien verwachten ik een standaardbeleid om me te omvatten terwijl ik niet vaar (d.w.z., wanneer mijn boot in de aandrijving zit of terwijl ik? reis)
A. Het uitvoerige beleid zou uw boot tegen toevallig schade, diefstal, brand en vandalisme, hetzij in gebruik moeten dekken of niet; nochtans kunnen er beperkingen zijn over uw beleid. De boten zouden veilig moeten worden vastgebonden, aanhangwagens gesloten en/of geïmmobiliseerd wanneer niet in gebruik, en materiaal dat onder uw dekking wordt opgeslagen of dat naar huis na gebruik wordt genomen, indien mogelijk. Het is vrij gemeenschappelijk voor muizen, ratten of andere knaagdieren om nesten in uw zeilen te maken indien opgeslagen in uw boot.
Als zij, zal uw zeil gegeten en bevlekt worden. Niet zullen alle verzekeringspolissen deze eventualiteit dekken.
Q. Zouden mijn karretje en aanhangwagen behandeld worden?
A. Het meeste beleid kan, door betaling van een extra premie worden uitgebreid, om deze punten te omvatten. De eisen zouden beperkt tot of de marktwaarde op het tijdstip van verlies of de som zijn die op het Programma van het Beleid wordt gespecificeerd welke het kleinere bedrag is. Het kan een vereiste van het beleid zijn dat de aanhangwagens wanneer niet in gebruik geïmmobiliseerd en/of gesloten zijn.
Q. Tot wat uitbreidt mijn materiaal zich zou behandeld worden over een standaardbeleid (d.w.z., zeilen, langsliggers enz.)?
A. Sommige verzekeraars zullen slechts eisen betalen die op een percentage van de nieuwe vervangingskosten worden gebaseerd van uw mastlangsliggers of zeilen, afhankelijk van zijn tijd, verlatend u om het verschil te financieren. Typisch, zullen de verzekeringsmaatschappijen slechts tweederden van de vervangingsprijs op oud materiaal meer dan drie jaar betalen.
De rubberboot verzekeringspolis die door Edele Marine wordt aangeboden zal de volledige vervangingskosten van uw mast, langsliggers of zeilen betalen, die voorbij reparatie, ongeacht leeftijd wordt beschadigd. Allen u moet betalen is uw beleidsovermaat.
Q. Is het wie van belang verantwoordelijk voor mijn boot is?
A. De meerderheid van verzekeringspolissen zal iedereen toestaan om uw boot met uw toestemming te varen, nochtans zou het voorzichtig zijn om dit eerste te controleren. Als u geld in ruil daarvoor ontvangt, d.w.z. wordt de boot gecharterd of gehuurd; dit kan uw beleid ongeldig maken.
Q. Wat is rechtsbescherming?
A. Op betaling van een extra premie, kunnen sommige verzekeringspolissen worden uitgebreid om wettelijke vertegenwoordiging te omvatten als uw boot bij een botsing of ander ongeval betrokken is en u lijdt aan financiële verlies of verwonding. Als u wordt verwond, is het belangrijker dat u deskundige hulp ontvangt zodat om het even welke eis voor schade snel en efficiënt wordt nagestreefd.
Q. Wat over dekking voor in het buitenland het varen?
A. Dit zal, afhankelijk van het beleid variëren u hebt gekozen. Controleer altijd met uw verzekeringsmaatschappij alvorens uw boot in het buitenland te nemen. De cliënten van de edele Marine hebben automatisch dekking voor 30 dagengebruik in Europa elk jaar. Als uw het varen u buiten Europa voor korte tijdspannes neemt, of uw boot in Europa meer dan 30 dagen per jaar zal zijn, dan kan het mogelijk zijn om de dekking dienovereenkomstig uit te breiden.
Q. Wat zou ik in het geval van een eis moeten doen?
A. U zou uw eis na een ongeval zo spoedig mogelijk altijd moeten voorleggen. Toch maakt sneller u de eis, kan sneller u op het water terugkeren.
Om het even welke weerslag van diefstal of misdadige schade zou aan de politie moeten worden gemeld - herinner dat u het Referentienummer van de Misdaad Voor de eisenvorm nodig zult hebben.
U zal minstens één raming voor de reparaties, of een geschreven citaat voor de vervangingspunten moeten maken als een reparatie niet mogelijk is. Uw Verzekeraar kan vragen om om het even welk beschadigd materiaal te inspecteren, alvorens zijn vervanging te machtigen.
De gestolen boten zouden door uw verzekeringsmaatschappij moeten worden vermeld, kosteloos, op de nieuwe www.stolenboats.org.uk- website.
Q. Hoe snel zou ik om mijn gesorteerde eis te hebben moeten verwachten?
A. Dit zal afhangen van welke verzekeringsmaatschappij u en hun snelheid van reactie gebruikt. Het kan ook afhangen hoe snel uw hersteller een citaat kan verstrekken en dan de noodzakelijke reparaties uitvoeren. Het is de bedoeling van de Edele Marine is aan u die binnen twee werkdagen te antwoorden, adviseren hoe te te werk te gaan, zodat zult u precies weten waar u zich bevindt, en hoe spoedig u kunt verwachten om terug op het water te zijn.
Alle Beleid van de Rubberboot dat door Edele Marine wordt verstrekt omvat:
Ã"â£3,000,000 derdeaansprakelijkheid voor iedereen die uw boot met uw toestemming met behulp van. Geen overmaat is betaalbaar op derde slechts eisen.
Toevallig schade, diefstal, brand en vandalisme.
Schade aan de boot (en uw karretje en aanhangwagen indien gespecificeerd over het beleid) terwijl in doorgang, maar exclusief derdeaansprakelijkheid in doorgang, als dit door het beleid van uw voertuig zou moeten worden gedekt.
Nieuw voor Oude Dekking - Uw mast, boom, het optuigen en alle zeilen zijn verzekerd op een nieuw-voor-Oude basis. Als om het even welk van deze punten worden verloren, voorbij reparatie beschadigd of gestolen, zullen wij de kosten van nieuw vervangingspunt, minder de beleidsovermaat betalen. Geen conclusie wordt gemaakt voor waardevermindering.
Volledige dekking voor het Rennen
Uitvoerig Al Ronde Dekking van het Jaar - 12 maanden dekkings voor alle binnenlandse en kustwateren van het UK en het gebruik van tot één maand in Europa. Het kan mogelijk zijn, om deze dekking of voor gebruik buiten Europa of voor het gebruik van meer dan één maand binnen Europa uit te breiden.
Dekking voor zeilen die door ongedierte worden beschadigd
Patrick Altoft is een mariene verzekeringsmakelaar met Edele Marine.
De onmiddellijke dekking en de online verzekeringscitaten voor de meeste klassen van plezierboten kunnen via http://www.noblemarine.co.uk worden verkregen
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
