Is de Bal van het Golf de Echte Reden voor Langere Aandrijving?
Wat Geschiedenis eerst
Dit punt bepalen, moeten wij terug op tijd reizen en zien hoe de originele golfbal werd gevormd.
De originele golfballen zoals de meesten van ons het weten werden, van gansveren gemaakt die in een ronde leerbal worden gevuld. Men schat dat die zover als 170 yards met de moderne club zouden kunnen worden geraakt.
De volgende technologische voorsprong was de bal van guttapercha. Dit werd gemaakt van boomsap of rubber en werd samengeperst in een ronde vorm. Een moderne club kan deze ongeveer 200 yards gemiddeld raken.
De methode Haskell was de balbouw, door het hebben van een zachte kern, en windend dun rubber te verbeteren rond deze kern. Deze bal kan rond de 225 tot 250 yard waaier worden geraakt.
De verdere vooruitgang zag de introductie van een vloeibare kern met een zachte balatadekking. Nochtans werd de bal misvormd na verscheidene klappen op het. Men kletst dat grote Ben Hogan zijn golfballen door een metaalring om rondheid overging te controleren.
De moderne golfbal heeft verscheidene sprongen vooruit van die dagen genomen. Deze golfbal wordt hoofdzakelijk gemaakt met een surlyn of een urethane dekking, die het zelfde aanbiedt voelt als balata behandelde bal.
SurlynÃ"® is een synthetisch, hoogst veerkrachtig, duurzaam materiaal dat in de meerderheid van golfballen in de industrie wordt gebruikt. Dit materiaal voorziet een golfbal die zich tot de duurzaamheidstest zal bevinden die de begerige golfspeler, terwijl het toestaan van vele verschillende opties voor rotatie & afstandscombinaties eist. Kon vele rondes van golf duren, veronderstellend dat u niet de golfbal eerst verloor.
De kern wordt gevormd met een mengsel van polybutediene en andere samenstellingen om deze zachte kern te geven. In de loop van de afgelopen vier jaar, heeft de technologie van de golfbal van hoofdzakelijk een wond-bal bouw aan de stevige kern/twee stuk bouw aan de dubbel-kern/vier stuk bouw geëvolueerd.
De afstanden bereikte met deze bal kunnen meer dan 300 yards zijn.
Maar Dat allen is daar is aan het?
Nr, zijn er nog een paar zeer meer belangrijke punten om, als kuiltjes, affect van rotatie, compressie, opslagvoorwaarden, en de regels te begrijpen die de bouw van de golfbal regeren.
Hoe beïnvloeden de kuiltjepatronen de vlucht/de baan van een golfbal?
De kuiltjes verstrekken de lift nodig om een bal in de lucht te krijgen. Zonder hen zouden de prestaties van een golfbal streng beperkt worden. De ballen van het golf komen in een verscheidenheid van verschillende kuiltjepatronen. Sommigen bevorderen een hogere vluchtbaan die vele golfspelers nodig hebben, terwijl anderen een lagere, het doordringen baan bevorderen. In het algemeen niettemin, zullen de ballen met diepere kuiltjes neigen om een lagere baan te hebben. De diepere kuiltjes leiden tot meer onstuimigheid in de grenslaag, die het voor lucht moeilijker maakt om over de bal te stromen creërend minder lift. Die met ondiepere kuiltjes zullen typisch een hogere baan produceren.
Het patroon van het kuiltje - het kuiltjepatroon op een golfbal beïnvloedt niet de rotatie, leidt het tot de aërodynamische lift die een spinnende bal om in de langere lucht toestaat te blijven. Het variëren van de kuiltjegrootte beïnvloedt ook de aërodynamica van een bal. Door het kuiltjepatroon en de bouw van een bal aan te passen, kunnen de fabrikanten de resulterende baan voor zowel afstand als controle optimaliseren.
Het is de combinatie lift en belemmeringseigenschappen van de bal, evenals zijn snelheid, lanceringshoek en rotatietarief, die de vluchtweg of de baan van de bal zullen dicteren, en zo de afstand het zal gaan.
Een volkomen vlotte golfbal zonder kuiltjes zou ongeveer 130 yards wanneer geraakt met een bestuurder door een goede speler reizen. Enerzijds, sloeg een bal met goed ontworpen kuiltjes, de zelfde manier, zal reizen ongeveer 290 yards.
Het ontwerp van het kuiltje is beduidend in tijd, van willekeurige patronen, in formele rijen, in tussenliggende ontwerpen veranderd. De diepte, de vorm en het aantal allen zijn gevarieerd en getest.
Het Tarief van de rotatie
Het de rotatietarief van een golfbal verwijst naar de snelheid het op een as terwijl tijdens de vlucht spint, gemeten in revoluties per minuut (t/min). Spin tarief van een bestuurder over het algemeen uitstrekt zich tussen 2.000 en 4.000 t/min, terwijl het gemiddelde, proper geslagen wigschot bij ongeveer 10.000 t/min spint.
De rotatie produceert direct lift, dus de invloeden van het de rotatietarief van een schot hoe hoog de bal vliegt en hoe snel het na het landen ophoudt. Voorbij hype van de fabrikant, zijn er echte verschillen in balbouw die drijfafstand beïnvloedt, benaderingscontrole, die broodje, saldo en kosten zet.
De moderne ballen worden gemaakt volgens zeer hoge niveaus van consistentie en kwaliteit.
In bestuurdersschoten, zal een bovenmatige hoeveelheid rotatie de bal om veroorzaken te stijgen, resulterend in een verlies van afstand. Ook weinig rotatie zal lift verhinderen en zal draagt verminderen. Het houden van de hoeveelheid rotatie op aangewezen niveau en het raken van schoten die ideale parabolische wegen vinden zijn de formule voor het maximaliseren van afstand.
De fabrikant kan het rotatietarief met een verscheidenheid van methodes beïnvloeden. De belangrijkste manier schijnt om door het hebben van een grotere zachtere kern te zijn, die beurtelings meer rotatie minder afstand verstrekt. Een andere methode is de zachte kern te hebben die in een manteldekking wordt ingepakt. Deze dekking kan harder en dikker zijn. Flexibeler deze dekking de meer rotatie.
Compressie
De compressie van een golfbal geleidelijk aan werd meer van gevoelsding uiteindelijk de constante uitstekende kwaliteit van 2-stuk ballen tot die compressie als verouderde kwaliteitsindex wordt gemaakt
Vandaag wordt de term compressie in combinatie met een aantal gebruikt dat zich van 0 tot 200 uitstrekt. Dit cijfer vertelt ons door hoeveel een golfbal die onder een samenpersende kracht wordt misvormd is.
Hoewel deze termijn nu verouderd wordt is het nog belangrijk om het belang van compressie met achting aan de schommeling van een golfspeler te begrijpen.
Aangezien de golfballen geproduceerde massa zijn, alle worden de 3-stuk ballen en sommige de 2-stuk ballen gemeten door hun compressie en dienovereenkomstig gemeten.
Om ballen dit te doen worden gedrukt met een standaardgewicht. Een bal, die niet misvormt is geschatte Compressie 200, een bal die zich door 2/10 van een duim of meer laat worden misvormd is geschatte Compressie 0.
Het standaard tarief van de Compressie van een golfbal is 90 of 100. Lager het tarief van de Compressie zachter het gevoel. De meeste ballen zijn onderworpen aan een classificatie door compressie.
De onderzoeken hebben aangetoond dat de spelers van de lage snelheidsschommeling een bal met een tarief van de Compressie van 80. Gemiddelde spelers van de snelheidsschommeling zouden moeten gebruiken zouden moeten Compressie 100 en hoge de spelerscompressie 110 gebruiken van de snelheidsschommeling.
Nochtans, hebben de nieuwe golfballen geen daadwerkelijk aantal, en verkiezen lage rotatietarief of lange afstand te zeggen. Lees zo het etiket zoals zij zeggen.
Hoe kan lang een golfbal in de normale opslagomstandigheden duren?
In de normale opslagomstandigheden (70-80 graden Fahrenheit) een golfbal kan voor altijd duren. Nochtans, moet men begrijpen dat bepaalde factoren de algemene prestaties van een bal kunnen beïnvloeden.
De ballen van het golf kunnen hun prestatieskenmerken in gevallen van extreme hitte of koude verliezen, en hun bouw is dusdanig dat zelfs in de normale opslagomstandigheden, er een verlies van prestaties in tijd kan zijn.
Maar is het de Bal of de Club die de Afstand verstrekt?
Er zijn natuurlijk vele factoren, die een directe invloed op verhoogde drijfafstand in de loop van de afgelopen 2 decennia hebben. Dergelijke factoren zoals geschiktheid, materialen, cursussen, en techniek, hebben verhoging de drijfafstand in de loop van de jaren geholpen.
Elke fabrikant heeft een golfbal ontwikkeld die specifiek ingebouwd kenmerk heeft, of het afstand, rotatie of mengsel van allebei is. De fabrikant kan doen, aangezien zij aan de bal willen. De Tendens gaat naar een evenwicht tussen rotatie (t/min) en hogere lanceringshoek en vandaar meer afstand.
De tests werden uitgevoerd door Inkeping Faldo gebruikend een moderne golfbestuurder, op een bal van guttapercha, en de bal reiste meer dan 150 yards niet.
Toen hij een oude houten golfclub, en een moderne golfbal gebruikte, reiste de bal meer dan 260 yards.
Dit toonde aan dat de moderne golfbal absoluut de sleutel aan afstand is.
Conclusie
De ballen van het golf zijn afstandsballen, die worden geconstrueerd om snel op groen, met minder van het risico van plak of haak in probleem op te houden dat een zuivere rotatiebal brengt. De recente vooruitgang in bouwtechnologie schiet een nieuw ras van ballen kuit dat het allen, zoals Titleist ProV1, en Hexuitdraai kan doen Callaway.
Ballen de LANGZAME SCHOMMELING (vaak van de genoemd Dames of Oudste) worden ontworpen om drijfafstand voor minder krachtige spelers met langzamere club hoofdsnelheden te optimaliseren.
De meeste ballen zijn gebrekkig evenwichtig en niet zo putt volledig waar. De de kwaliteitsballen van de premie kunnen volgens de controlenormen worden vervaardigd van betere kwaliteit en zo minder waarschijnlijk willekeurig om van spoor te wandelen.
Probeer om te weten te komen welke moderne betaalbare golfbal uw stijl van spel ontmoet. Het is beter om constant met een bal te spelen u zich kunt veroorloven dan om competities met een premiebal te spelen u zich aan praktijk niet kunt veroorloven waarmee. De ballen met besnoeiingen of gebruikt tot niet meer sferisch voegen niets aan uw spel toe. Om een betaalbare bal beter te spelen en het regelmatig te vervangen.
Meer, en andere interessante feiten op golf te weten komen is, waarom niet naar http://www.thegolfprofessor.com gaan van belang
Ongeveer de Auteur: Bill Ritchie is de eigenaar van http://www.thegolfprofessor.com- website, die een groot golfmiddel met een verscheidenheid van informatie over dit prachtige spel van golf is.
Waarom niet nemen een blik bij: http://www.thegolfprofessor.com/
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
