Wil meer over cruises en cruiseschepen kennen?
Vandaag, is de Redacteur van Goldman van de Norm van Sketchandtravel.com, pleased om als gast van Sketchandtravel.com Douglas Afdeling, auteur van het Oceaan Kruisen & Schepen 2005 te hebben van de Cruise, nu in zijn twintigste jaar van publicatie, dat door Berlitz Publishing wordt gepubliceerd.
Dank u Douglas voor het goedkeuren van onze te interviewen uitnodiging.
Norm: Douglas kon u ons iets over zich vertellen en waarom u wilde een boek over het kruisen en cruiseschepen schrijven?
Douglas: Ik had aan boord van passagiersschepen 17 jaar alvorens een vereniging van cruisepassagiers te vormen gewerkt, die meer vergelijkende informatie over cruise schepen en het kruisen zochten. Zo was geboren het idee voor het boek, dat met 120 schepen en 256 pagina's begon. Vandaag, na 20 jaar, is het boek gegroeid om 256 zee- schepen, 656 pagina's, en een half miljoen woorden te omvatten.
Norm: Ik merkte uw eerste boek op cruises op en de cruiseschepen werden gepubliceerd twintig jaar geleden, en u hebt uw boek elk jaar bijgewerkt. Hoe gaat u over het verzamelen van materiaal elk jaar voor deze updates en hoe duurt het u lang om uw jaarlijks boek bij te werken?
Douglas: Eerst, neemt het me een minimum van drie uren per dag, elke enige dag van het jaar, enkel om het boek verfrist te houden, bijgewerkt, en nauwkeurig. Ik reis ook uitgebreid, zo zoals veel 250 dagen elk jaar. Zo, natuurlijk, schrijf ik terwijl ik reis, bezoek en aan boord van de de cruiseschepen van de wereld vaar.
Norm: Wat maakt cruises zo een beroep doend op honeymooners?
Douglas: De cruises nemen de ruzie uit de planning van wittebroodsweken, in het bijzonder met betrekking tot taal, keuken/maaltijd, vermaak, en zo veel andere dingen die naar aan wal het maken van tot wittebroodsweken een fijne, betaalbare vakantie, en een volledige vlucht van de druk van het leven gaan. Eigenlijk, is het ook een goede manier om te weten te komen hoe een jonggehuwdepaar aan het leven in een kleine ruimte het hoofd biedt.
Norm: Ziet u meer huwelijken die op cruiseschepen onlangs worden uitgevoerd? Wat zouden de kruisers over de huwelijken van het cruiseschip moeten weten?
Douglas: Door aard van hun (uit het gewone) beroep, worden meer huwelijken vandaag uitgevoerd aan boord van cruiseschepen, eenvoudig omdat er zo veel dichtbije hulp is. De grotere cruiselijnen hebben personeel gewijd aan de behandeling van huwelijken en wittebroodsweken, en de onmiddellijke steun van ander personeel in de hoofdkantoren van de cruiselijn om te trekken van. De huwelijken kunnen, met andere woorden, volledig aan de betrokken individuen worden aangepast (en zonder de interferentie van goed-betekenisouders en andere familieleden die tot spanning en druk op paren kan leiden ongeveer te ondergaan, wat voor velen is, de belangrijkste ceremonie van hun leven).
Norm: Met zo vele cruisemogelijkheden, hoe gaat één over het kiezen van een cruise en wat zouden de mensen in overweging alvorens over elke cruise te beslissen moeten nemen?
Douglas: Het kiezen van een cruise hangt met succes van zijn persoonlijke vereisten en verwachtingen van een vakantie af. First-time cruisegoers zouden goed geadviseerd worden om aan een gevestigde cruise boekende specialist te spreken, die u zal kunnen helpen om het juiste schip en de cruise, om de juiste redenen te kiezen, rekening houdend met uw persoonlijke smaken en sociaal-economische overwegingen. Er zijn vandaag zo vele keuzen dat daar een schip zou moeten zijn en kruisen om zelfs het eisen aan te passen en pietepeuterig van mensen. Misschien zou het eerste besluit, echter, moeten zijn te vestigen hoeveel dagen u voor uw vakantie (met inbegrip van reisdagen om to/from te krijgen het schip) kunt vergen, en dan over het gebied te denken u zou willen kruisen in. De populairste gebieden omvatten de Caraïben, Alaska, Europa, Noorse fjorden en Baltische havens, en Zuidoost-Azië/Austraal-Azië. Zij met meer tijd die meer betrokkenheid met aard willen zouden moeten nadenken bezoekend Antarctica of de Noordpoolgebieden (u zou ongeveer drie weken ideaal gezien nodig hebben). Dan daar misschien is uiteindelijk in kruisen het over lange afstand? rond de wereldcruise, die typisch drie tot vier maanden zou vergen (meeste schepen het aanbieden rond de wereldcruises voltooien er is ongeveer 15 in 2005? zeil tussen Januari en April vanaf de winter).
Norm: Hebben u gehad om het even welke slechte ervaringen op een cruise, en als zo, hen gelieve te beschrijven.
Douglas: Ik heb vele slechte ervaringen gehad, maar de meesten van hen kunnen niet ongeveer worden geschreven, en aan boord van schepen en cruiselijnen die niet meer bestaan, het meest geweest of hun namen veranderd. Nochtans, zijn er een paar smerige transatlantische crossings geweest (ik heb 152 van hen gedaan), wanneer het weer sommige onverwachte moersleutels in wat kan werpen anders misschien een prachtige, rustige manier is om tussen de Oude en Nieuwe Werelden te reizen.
Norm: Na het beslissen over een bepaalde cruise, hoe plant u voor de cruise en welke belangrijke elementen zou u in mening moeten houden?
Douglas: Zorg ervoor u het juiste grootteschip voor uw behoeften kiest. Wilt u met 100, 500, 1000, of 3000 andere passagiers zijn? Wilt u het kruisen onder zeil ervaren; het kruisen met specialistensprekers; aan boord van een schip met kuuroordfaciliteiten, de productie ben toont op grote schaal (La Las Vegas), veel gokken, of het winkelen kansen? Welke cruise u kiest, probeer om de reisregelingen zo eenvoudig mogelijk te maken. Soms, kan de zuivere handeling van het krijgen aan en van uw gekozen cruiseschip (of inschepingspunt) het frustreren bewijzen. Als u een probeer first-time cruise goer bent, om alles op uw eerste cruise niet te doen? het kon het zijn omhoog beëindigen meer als een duurzaamheidstest.
Norm: Kunt u onze lezers iets over de verschillende vertellen cabines die op cruises beschikbaar zijn en wat om uit voor te kijken?
Douglas: De eerste-tijdopnemers zouden het best geadviseerd worden om een buitencabine (een cabine met een buitenmening) eerder dan een binnenlandse (geen mening) cabine te boeken. Zo, wanneer u ontwaakt, won u? t wordt gedesorienteerd, en u? ll om te kunnen zien wat het weer als is, wat u helpt beslissen wat elke dag te dragen. Typisch, de meer ruimte wilt u, hoger de kosten. De grote reeksen met privé balkons kosten het meest (sommigen kunnen tot 3000 vierkante voet meten), terwijl de binnenlandse cabines die zo weinig zoals 70 vierkante voet meten, natuurlijk, ongelooflijk klein zullen voelen. Typisch, krijgt u wat u voor betaalt. De gemiddelde cabinegrootte aan boord van de grotere cruiseschepen van vandaag (zij drijven werkelijk toevlucht) zou ongeveer 180-200 vierkante voet zijn.
Norm: Welk type van kleding zou ik aan boord moeten brengen?
Douglas: Neem kleding geschikt voor het gebied u in kruis zult zijn. Herinner dat de schepen met airconditioning zijn, zo zich kleedt dat goed het gelaagde werk is. Als u om in koude weergebieden verkiest te kruisen, neem geschikte buitenkleding, aan wal in het bijzonder voor excursies (Alaska is een voorbeeld). Als u een Caraïbische cruise neemt, kon u werkelijk licht (cottons en natuurlijke vezels die het beste zijn, aangezien vele Caraïbische eilanden een hoge vochtigheidsfactor voor veel van het jaar hebben) inpakken. De meeste (grote) toevluchtschepen hebben een zeer toevallige kledingscode, terwijl anderen (in het bijzonder schepen die cruises langer dan zeven dagen de de industrienorm) aanbieden meer formele kledingcodes kenmerken. Tuxes is slechts werkelijk nodig aan boord van Queen Mary 2 wanneer het doen van een transatlantische kruising; anders, kunt u beneden en comfortabel kleden.
Norm: Zijn er altijd een arts en een kliniek aan boord van de cruiseschepen?
Douglas: Bijna hebben alle cruiseschepen die meer dan 50 passagiers vervoeren volledig a - gekwalificeerde medische arts en pleegmedewerkers, die ook de bemanning behandelen. Enkele grotere schepen hebben verscheidene artsen, chirurgische specialisten, kleine werkende ruimten, volledige x-ray faciliteiten, evenals uitgebreide apotheken. Met andere woorden, zouden de cruiseschepen van vandaag aan de meeste medische noodsituaties kunnen het hoofd bieden. Nochtans, als u medicijn neemt, herinner me om een adequate levering (en als u moet vliegen om to/from te krijgen uw cruiseschip, medicijn in uw bagage enkel desgevallend nemen maakt uw ingeschreven bagage het niet dragen- helemaal op dezelfde dag, of aan de zelfde haven vliegt u) te nemen.
Norm: Kan ik telefoongesprekken van het cruiseschip maken?
Douglas: Bijna zijn alle cruiseschepen uitgerust met direct-wijzerplaat satelliet-verbonden telefoonsystemen (en de connectiviteit van Internet). Een paar schepen hebben zelfs speciale antennes die u uw mobiele telefoon laten gebruiken, hoewel de meeste schepen mobiele connectiviteit wanneer een meer dan mijl voor de kust verliezen. De kosten van een direct-wijzerplaat satellietvraag variëren tussen ongeveer $4 en $10 per minuut, zo gebruiken niet de telefoon tenzij u de aan-lasten kunt snel kloppen hebt.
Norm: Wat is het gebruikelijke controleprogramma alvorens de cruise van start gaat?
Douglas: De meeste cruiseschepen beginnen inscheping ongeveer vier uren voorafgaand aan het varen. U zou normaal al administratie voltooien en zou door paspoort en veiligheidscontroles in een passagiersterminal alvorens wordt toegestaan om uw cruiseschip in te schepen gaan. De controleprocedure van vandaag is vrij pijnloos, hoewel het wat tijd kan vergen als u aan boord van één van de grotere schepen kruis bent, wanneer er 3000 andere passagiers om (met andere woorden, zal er lijnen enkel als bij het postkantoor zijn) zal zijn binnen te controleren.
Norm: Wat gebeurt als iemand speciale dieetverzoeken heeft?
Douglas: De meeste cruiseschepen kunnen speciale dieetverzoeken behandelen, maar geven geavanceerd bericht zodat de chef-koks om het even welk niet normaal gedragen voedsel tot punten opdracht geven en kunnen voorbereiden. Het? s te laat zodra het schip heeft gevaren zodat uw behoeften en vereisten tegelijkertijd u, gelaten weten boekt (dit is wanneer het beter is om door een geaccrediteerde specialist te boeken van de cruisereis eerder dan het plukken van iets van Internet dat goed geen vragen beantwoordt).
Norm: Hoe aan boord verricht u betalingen?
Douglas: Een kredietrekening zal aan boord typisch gevestigd worden wanneer u binnen voorafgaand aan inscheping controleert. Wanneer u dingen aan boord van schip (dranken of wijn, bijvoorbeeld) koopt, worden deze punten toegevoegd aan uw rekening, en aan uw creditcard aan het eind van de cruise geladen.
Norm: Zou u terwijl op aan boord van het schip moeten tippen?
Douglas: Sommige schepen omvatten uiteinden, terwijl anderen automatisch een uiteinde aan uw dagelijkse rekening toevoegen aan boord (in het bijzonder de belangrijkste cruiselijnen zoals de Lijnen van de Cruise van Carnaval, de Cruises van de Beroemdheid, Cruises Costa, de Lijn van Holland Amerika, de Noorse Lijn van de Cruise, de Cruises van de Prinses, en Koninklijke Caraïbische Internationaal). Nochtans, op gemiddelde zou u op ongeveer $10 moeten plannen per dag per persoon. Aan boord van de schepen van enkele meer lijnen van de upscalecruise, zoals Radisson zijn Zeven Overzeese Cruises, de Club van het Jacht SeaDream, de Lijnen van de Cruise Seabourn, en Cruises Silversea, uiteinden inbegrepen in de vervoerprijs.
Norm: De hoe brandkast is cruiseschepen en hoe kan ik meer over een bepaald bedrijf betreffende zijn veiligheid en netheid registreren te weten komen?
Douglas: De cruiseschepen van vandaag zijn uiterst veilig (niemand wil aan boord van een onveilig schip werken), en het meest zijn schoon. Nochtans, van laat, heb ik opgemerkt dat de normen van netheid in cabines en openbare gebieden aan boord van enkele zeer grote schepen veel te wensen overlaten (dit is het effect van het voorzien, wanneer de lijnen personeel snijden om prijzen kunstmatig) laag te houden. In het algemeen, als de zelfde normen van voedselopslag, behandeling, en hygiëne die aan boord van de schepen worden uitgeoefend van vandaag op hotels en restaurants in de Verenigde Staten moesten worden toegepast, zouden de meesten constant ontbreken! Met andere woorden, zijn de schepen schone zeer schoon.
Norm: Als u om het even welke belangrijke raad had om onze lezers aan te bieden die niet is behandeld, zou wat het zijn?
Douglas: Lezen het boek Berlitz Publicerend Oceaan het Kruisen & van de Cruise Schepen 2005, en u zult meer opgeleid dan de meeste reisbureaus zijn. De Reis van Bon, wens ik u allen een prachtige cruisevakantie.
Dank Douglas voor uw tijd.
meer dan vijfendertig jaar, Norm Goldman die als Procureur van de Titel en Notaris van het Burgerlijk recht in Montreal, Canada wordt uitgeoefend. Na zijn pensionering van het wettelijke beroep, streefde de Norm twee van zijn hartstochten na - boek het herzien en reis schrijvend, uitvoerend veel van zijn onderzoekvaardigheden hij 35 jaar had uitgeoefend.
De norm en zijn vrouwenLelie zijn een uniek echtgenoot en vrouwenteam, schrijver en watercolorist, dat schrijft en over romantische bestemmingen en huwelijksbestemmingen schilderen.
Fundamenteel, meld zij kunst en woorden om tot een ongebruikelijk reisverhaal, dat rente produceert, in het bijzonder wegens het feit dat te leiden elke schilderen voor het verhaal-originele verhaal en het originele art. „naar maat gemaakt“ schijnt geweest te zijn. Het combineren van de waterverven met reis het schrijven verstrekt zachter, romantischer bekijk de plaatsen die zij hebben bezocht.
Aangezien zij zich in web-based inhoud specialiseren, worden hun artikelen en waterkleuren gekenmerkt op hun eigen plaats, Sketchandtravel.Com, evenals verscheidene andere plaatsen.
Om meer over Norm en Lelie te leren kunt u hun plaats bezoeken: http://www.sketchandtravel.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
