Uiteinden om de Verhogingen & het Worden van de Premie van de Verzekering van de Auto te vermijden Toegewezen Risico
Hieronder zijn sommige uiteinden om uw autoverzekeringsrekening te verminderen, wezenlijke premieverhogingen te verhinderen en te vermijden wordend toegewezen risico.
De Rapporten van de eis: U bent van kredietrapporten op de hoogte, zou u ook van eisenrapporten moeten op de hoogte zijn. C.L.U.E.? (De Uitvoerige Uitwisseling van de Garantie van het Verlies), is de dienst van het eisenrapport die door ChoicePoint, Inc. ChoicePoint wordt verleend, is de staten van Inc. op hun website "C.L.U.E. een de informatieuitwisseling van de eisengeschiedenis die verzekeringsmaatschappijen toelaat om tot vroegere eiseninformatie in het garantie en het schatten proces toegang te hebben. C.L.U.E. De persoonlijke rapporten van het Bezit bevatten tot vijf jaar persoonlijke bezitseisen die de onderzoekscriteria aanpassen die door de onderzoekende verzekeringsmaatschappij worden voorgelegd. De gegevens die in C.l.u.e.- rapporten worden verstrekt omvatten beleidsinformatie zoals naam, datum van geboorte en beleidsaantal, en eiseninformatie zoals datum van verlies, type van verlies en betaalde bedragen."
Uiteinde: C.L.U.E. de rapporten bevatten informatie over eisengeschiedenis door een woonplaatsadres. Enkel als kredietrapporten, kan een C.l.u.e.- rapport fouten hebben. Het is raadzaam om een exemplaar van uw C.l.u.e.- rapport bij ChoiceTrust.com te verkrijgen om uw rapport fouten te controleren.
De rapporten van het krediet: De verzekeringsmaatschappijen bekijken nu kredietrapporten om toekomstige premies te bepalen. Zij hebben bepaald dat de mensen met betere kredietscores minder eisen hebben. Derhalve als u een slecht kredietrapport hebt kunt u vinden betalend meer voor autoverzekering.
Uiteinde: Verricht altijd minstens de minimumbetaling voor uw rekeningen op tijd, in het bijzonder uw verzekeringsrekening.
De Dekking van het glas: De meeste autoverzekeringsverkopers adviseren "volledige" glasdekking voor een extra premie, wanneer u botsingsdekking voor uw auto koopt. Zij herinneren u eraan hoeveel het kost om al uw vensters te vervangen indien gebroken door een vandaal. Wat niet zij u, en het vertellen is onwaarschijnlijk dat zij zelfs (ik zou slechts op het antwoord van een borg, niet een verkoopvertegenwoordiger vertrouwen) het zouden weten, is of uw verzekeringsmaatschappij een vorige glaseis zal gebruiken om uw toekomstige premie te verhogen en of zij uw glaseisen aan C.L.U.E. zullen melden
Sommige verzekeringsmaatschappijen zullen glaseisen aan C.L.U.E. melden en zullen dan deze eisen gebruiken om uw premie op te heffen of zelfs slechter, annuleer uw autoverzekeringspolis makend u toegewezen risico met een wezenlijke premieverhoging. Allstate bracht me op de hoogte dat na vier eisen in minder dan vijf jaar, zij mijn autoverzekeringspolis eindigden en toen aanboden om me te verkopen dekking in hun Bedrijf van de Schadevergoeding met een stuitende premieverhoging. Deze eisen bestonden uit twee eisen voor een gebroken windscherm, voor een gestolen en teruggekregen auto en één ongeval.
Ik had een sportenauto en moest een totale premieverhoging over een periode van vier jaar ongeveer $12.000 verdragen en vrije eis blijven alvorens ik voor dekking buiten de toegewezen risicopool verkiesbaar werd. Ik schreef een brief aan de voorzitter die van Allstate klaagt dat zij niet mijn glaseisen zouden moeten overwogen hebben wanneer het annuleren van mijn autoverzekering omdat de glaseisen onder een afzonderlijk deel van de polis werden gemaakt waarvoor ik een afzonderlijke en extra premie betaalde. Allstate antwoordde in een brief die "opgeeft hoewel deze eisenactiviteit niet dat u in elk verlies direct schuldig was erop wijst, waren de frequentie en de strengheid van de bovengenoemde verliezen niet binnen ons gamma van aanvaardbaarheid. Na zorgvuldig overzicht, betreur ik u mee te delen dat wij ons oorspronkelijk besluit betreffende het bovengenoemde beleid niet kunnen omkeren. Wij zijn nochtans dekking in ons Bedrijf van de Schadevergoeding blijven aanbieden."
Uiteinde: De controle met het waarborgende Ministerie van uw verzekeringsmaatschappij om te zien of zullen zij glas overwegen beweert wanneer beoordelende premies of als zij melden glaseisen aan C.L.U.E. Als ja, maak geen glaseis. De twee windschermen Allstate me waarvoorzag van waren aftermarket windschermen die elk gekost me dan minder $300 zouden hebben. Tijdens de laatste 30 jaar van mijn drijfgeschiedenis, heb ik twee gebroken voorwindschermen, één gebroken achterwindscherm en twee gebroken zijvensters ervaren. Terwijl het financiële risico om een auto te bedragen wezenlijk kan zijn, is het financiële risico om een windscherm te vervangen betrekkelijk onbelangrijk. Het houdt geen steek om een glaseis in te dienen als het uw premie zal verhogen. U kunt zelfs deze dekking totaal willen dalen en de premie bewaren.
Uiteinde voor gehuurde voertuigen: Sommige huurovereenkomsten vereisen dat de auto met een OEM windscherm is teruggekeerd. Als u een auto huurt en een voorwindscherm gebruikend uw "volledige" glasdekking vervangt, dring erop aan dat de verzekeringsmaatschappij u van een OEM windscherm van de fabrikant voorziet. Als u voor het windscherm zelf betaalt, controleer zorgvuldig uw huurovereenkomst om te zien of moet u een OEM windscherm van de fabrikant gebruiken of of kunt u een aftermarket windscherm gebruiken. Sommige mensen met gehuurde auto's die een windscherm met een aftermarket windscherm hebben vervangen zijn geschokt, wanneer zij hun auto terugkeren, om te vinden dat het hurende bedrijf hen $800 voor een nieuw OEM windscherm aanrekent, alhoewel het aftermarket windscherm in perfecte voorwaarde is.
De Huur van de auto & het Slepen Dekking: Terwijl het een goed idee kan zijn om deze dekking te hebben, is het niet altijd een goed idee om het te gebruiken. Sommige mensen hebben gerealiseerd dat deze dekking niet alleen beschikbaar is wanneer een ongeval zich heeft voorgedaan. Bijvoorbeeld, hebben sommige mensen de dekking gebruikt van de autohuur toen hun auto in een reparatiewerkplaats of de het slepen dekking was toen hun auto op de weg opsplitste. Zoals met glas dekking, die kan deze dekking de gebruikt het zelfde zijn als indienend een eis.
Uiteinde: Controle met het waarborgende Ministerie van uw verzekeringsmaatschappij om te zien of zullen zij huur of slepende eisen overwegen wanneer beoordelende premies of als zij melden deze eisen aan C.L.U.E. Als ja, gebruik autohuur of het slepen geen dekking tenzij u een ongeval hebt gehad, waarbij het deel van de ongevalleneis zal uitmaken. Als u over het slepen kosten bezorgd bent wanneer uw auto opsplitst, kunt u één van het lidmaatschap van de kant van de weghulp zoals kopen beschikbaar bij AAA die extra voordelen oplevert niet die door uw automobiele verzekeringspolis worden opgeleverd.
Ongeveer de auteur:
Philip Franckel leidt HURT911? bij de website van het Onderzoek van het Ongeval http://www.HURT911.organ en van de Verwonding.
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
