Hybride hype en een kleine prijsstijging
Rijden met een auto veel in de Verenigde Staten en vragen om de nieuwste hybride auto modellen. Wees niet verdoofd als acht van de tien zeggen dat ze niet kunnen lijken te houden op de partij? Dat ze gewoon te snel verkopen! Er is de redenering achter de hype: consumenten geloven in een (of alle) van drie dingen, dat ze zullen worden om een betere deal eenmaal gasprijzen 2,50 dollar per gallon geraakt, dat ze niet concessies aan de prestaties en dat ze helpen het milieu.
Laten we eerst eens kijken hoe deze auto's bij elkaar worden gebracht. Eerst moeten we begrijpen het concept van? Hybride?. Een hybride auto kan worden gedefinieerd als een voertuig dat maakt gebruik van twee of meer bronnen van energie voor het voortbewegen van zichzelf. Lijkt eenvoudig genoeg. Hybride machine is overal om ons heen in de vorm van diesel-elektrische, zoals stadsbussen, en nucleaire-elektrische, zoals die worden gebruikt op vele Amerikaanse onderzeeërs. Dus, hebben het idee en de technologie al een tijdje rond? Het is alleen nu dat een andere energie schrikken als die van de jaren 1970, dat we beginnen steeds een beetje vindingrijk en ingenieus. Hybride macht is op de up-stijging (en in-demand) alleen omdat de twee verschillende soorten voortstuwing mogelijkheden (benzine / diesel-en elektromotor) permanente alleen blijkt een effectief middel om zowel de kracht en de efficiëntie te krijgen in een pakket. Maar, samen te werken, er is beloofd.
Een hybride auto, is in de moderne terminologie, meestal verwijzen naar iedere auto die een combinatie van een elektromotor en een benzine (of diesel) motoren heeft. Deze auto's te gebruiken kinetische energie (hierna regeneratieve breken), geabsorbeerd door uw pauzes wanneer u afremmen tot stilstand, om batterijen op te laden die op hun beurt druk op de elektromotor. Dit alles wordt gecombineerd in een genuanceerde schematische? het resultaat zijn bevoegdheid om de transmissie en voortstuwing vermogen (dwz wiel beweging).
Alle hybriden bevatten een benzinemotor, een elektrische motor, een generator (meestal op serie hybriden), brandstof opslag container, batterijen en een transmissie.
Er zijn in principe twee verschillende types van hybride motoren. De eerste is een parallelle hybride. Dit soort hybride bevat in feite zowel een benzine-en elektrische motor die zowel zelfstandig naar de auto vooruit te stuwen. Het is ontworpen om twee krachtbronnen werken met een doel voor ogen. In veel opzichten zijn ze nog steeds? Aangesloten?.
Het tweede hybride wordt vaak aangeduid als een serie-hybride. In een serie hybride, heeft het gas of diesel aangedreven motor geen verbinding maken met de uitzending rechtstreeks, wat betekent dat het niet de auto daadwerkelijk drijven zelf. Eigenlijk werkt indirect, drijven een generator, die op haar beurt (gecontroleerd door geautomatiseerde monitoring) ofwel feeds bevoegdheid om de batterijen of rechtstreeks feeds bevoegdheid om een elektrische motor die wordt aangesloten op de transmissie.
Zoals hierboven vermeld, zijn hybride kopers op zoek naar de combinatie (en compromis) van kracht en energie die deze auto's lijken te bieden. Veel gas-aangedreven auto's hebben veel pk. Dit nuttig voor de moderne rijden ervaringen. Niemand wil te doen de minimale 45 mph op de snelweg en stoppen aan? Tanken,? als met zuiver elektrische motoren. Plus, er is geen noodzaak om het gevoel dat je moet hebben geplaatst je traag bewegende reflecterende magneet op de stam. Echter, veel gas aangedreven auto's zijn echt? Verspilling? middelen als gevolg van die 175 paarden, zul je alleen maar te gebruiken minder dan de helft van het vermogen voor dagelijks rijden. We niet eens te krijgen in de schadelijke milieu-factoren van pure benzine motoren. We zijn zojuist begonnen met de resultaten van onze apathische houding zien over dit onderwerp.
De motoren in hybride auto's zijn meestal veel kleiner zijn (behalve in enkele gloednieuwe V-6 modellen). Hoewel dit het brandstofverbruik vermindert, betekent dit dat voor de extra? Macht? dat automobilisten op zoek zijn naar moet komen van ergens anders. Dat waar de elektromotor en batterijen mee gaan spelen. In sommige modellen, sensoren detecteren dat de auto is behoefte aan extra energie om te gaan bergop, bijvoorbeeld. Dat is wanneer de? Hybride? de helft van de motor schopt inch Het zal een dandy baan van het geven van de motor dat extra oomph of boost die het nodig heeft, zonder gebruik van een meer benzine.
Nieuwere hybride modellen doen een heleboel extra trucs, zodat uw auto krijgt zo veel mijl naar de gallon mogelijk. Bijvoorbeeld, wanneer je bent gestopt bij een verkeerslicht, zal een andere sensor leiden de benzine motor stationair naar beneden tot stilstand, terwijl de auto blijft? Draaien? uitsluitend op zijn elektrische stroom. Deed Ik noem ingenieuze?
Sinds het idee achter de hybride aangedreven auto is een lager brandstofverbruik zonder verlies van snelheid of vermogen, veel auto's zijn ontworpen om door de straten met de grootste in de aërodynamische vorm, wat betekent dat een hybride minder zal creëren? slepen,? Louter op grond van zijn lichaam structuur. Veel ook gebruik maken van veel lichter van bouwmaterialen, het verminderen van het gewicht en trekken. Sommige modellen hebben zelfs wieldoppen en geen spiegels (vervangen door camera's en navigatie-apparatuur), die een enorme hoeveelheid energie bespaart.
Hybriden niet lijken te zijn een bevlieging of een sociaal experiment. Consumenten en auto liefhebbers zijn genieten van wat ze zien in de markt. Elke dag lijkt een beter ontworpen, lichter, zuiniger en krachtige hybride binnenkomt. Onlangs vrijgegeven modellen zijn zelfs gewonnen van hun gas-powered tegenhangers. Een heeft een 255 pk motor met andere mogelijkheden, zoals het kunnen afsluiten helft van de cilinders (zonder kennisgeving), terwijl in beweging om brandstof en energie te besparen.
Hybride-auto's gemanipuleerde kost een beetje meer te . Meestal is het prijsverschil ongeveer 3000 dollar. En, kan het een paar jaar (afhankelijk van de gasprijs) voor u daadwerkelijk de besparingen te maken van de brandstofprijzen de moeite waard. Echter, het is nog beter voor het milieu, en dat hangen (en maakt het de moeite waard) in de gedachten van sommige consumenten.
En, als u nog steeds een van ganser harte greep de stok van de V-8 zonder goede voorbeeld geeft, zou u er rekening mee dat nieuwere hybride modellen winnen op die bloemblaadje-to-the-metal smerissen van weleer. Hybride modellen zijn tippen dichter bij (en zelfs gewonnen!) Gas aangedreven auto's in 0 tot 60 tests mph weg.
Dus, als u besluit dat een nieuwe auto zou een levensvatbare optie in de nabije toekomst, verwacht niet te veel te zien hybriden in veel dealers. Het kan zijn dat sommigen over-the-state rijden om tot een keuze. Doe enige voorlopige zoeken op het internet en vinden uit welk model kunnen profiteren u en uw levensstijl het meest. Houd in gedachten dat we al vermeld en misschien? In de toekomst? Je zult geen andere keuze dan een hybride, die op dit moment lijkt te zijn verreweg de beste zijn keuze rond.
Over de auteur:
Michael Walker is een freelance auteur die tips en hints op een motor gerelateerde onderwerpen zoals JDM motoren, gebruikte motoren en motor swapping. Zijn artikelen zijn een
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
