Uw auto's elektrosysteem
Toen de automobielindustrie in zijn kleutertijd was, gebruikte het elektriciteit om de brandstof binnen de motor slechts aan te steken. Door de recente jaren '20, verving de elektrische aanzet de handkrukas, verdronken de elektrische koplampen gemaakt acetylene verouderde lampen en het braying van de elektrische hoorn uit het gepiep van de hand-gedrukte luchthoorn. Vandaag, vereist een auto een gedetailleerd elektrosysteem enkel van kringen om, al elektriciteit te veroorzaken op te slaan en te verdelen het eenvoudig voor dagelijkse verrichting vereist.
De eerste belangrijkste component in het elektrosysteem is de batterij. De batterij wordt gebruikt om macht voor aanvang, en op te slaan voor het runnen van hulpapparaten zoals klokken, radio's en alarm wanneer de motor weg is. De volgende belangrijkste component is de aanzetmotor, die wordt gebruikt om de motor te beginnen. De derde component is een het laden apparaat dat door de motor wordt aangedreven, die als de alternator wordt bekend. Het bevoegdheden het elektrosysteem wanneer de auto loopt, en herstelt de last binnen de batterij. Met deze basiscomponenten, handhaaft de auto zijn levering van elektriciteit. Een apparaat genoemd de voltageregelgever houdt het machtsniveau gestabiliseerd, en de zekeringsdoos houdt minder belangrijke problemen van het worden belangrijke degenen.
Vele verschillende hulp elektroapparaten worden gebruikt in moderne auto's, zoals: de radio's, de cellulaire telefoons, de achtervensterontdooiers en de elektrische deur sluiten, evenals een enorme serie van motoren die alles van het maandak neer aandrijven op.
De bovengenoemde informatie is direct van het Autoprogramma van het Inzicht, dat u van AutoEducation.com kunt online kopen.
Gemeenschappelijke Problemen:
? De batterij is gewoonlijk het eerste deel van het systeem uit te putten. De meeste batterijen jongstleden tussen 3 en 7 jaar afhankelijk van merk en ontwerp. De batterijen kunnen op minuut fijn, en dood zijn volgende. Meer op dit recenter.
? Opgeblazen zekering: Niet werkt één deel van het elektrosysteem als de binnenlandse lichten of streepjelichten? Het eerste te controleren ding is de zekeringen. Zoek het zekeringspaneel onder het streepje, in de handschoendoos, of zelfs in het motorcompartiment in sommige auto's. De meeste zekeringsdozen zullen door kring worden geëtiketteerd. De moderne auto's gebruiken een bladtype zekering die in vorm rechthoekig en transparant is. Zoek de draad, die de zekering doorneemt, en zie of wordt het door gebrand. Om het even welke het verkleuren van de zekering is een goed teken de zekering heeft geblazen. Als u twijfels hebt, met een nieuwe zekering vervangt en het systeem test, dat niet werkt.
? Alternator: O.k. begint uw auto, maar uw schemerige koplampen wanneer het niets uitvoeren. Het zou een slechte alternator kunnen zijn. Wanneer de alternator genoeg elektriciteit niet kan veroorzaken om elektrosystemen het lopen te houden en de batterij zal moeten worden gebruikt om de verslapping op te nemen. Dit zal de batterij uiteindelijk uitputten en zal uw auto niet om toestaan te beginnen.
Het problemen oplossen:
Ik denk niet er een taaier systeem is op uw auto problemen op te lossen dan het ladende/beginnende systeem. Dit is toe te schrijven aan het feit dat er vele dingen zijn die verkeerd kunnen gaan en het is taai om sommige componenten zonder speciaal materiaal te testen. Ga over sommige mogelijke situaties en hun mogelijke oorzaken.
? De auto zal niet beginnen, alle hoor ik een klik is maar de motor draait niet.
o Eerste de controle zal alle batterijkabels voor corrosie als dit macht van het stromen vrij aan het beginnende systeem houden. Als zij vuil zijn, schoon met een staalborstel en weer vastmaken. Pas een lichte laag van vet op de bovenkant van de terminals toe om verdere corrosie te verhinderen.
o Batterij kon niet genoeg macht hebben die daarin wordt opgeslagen de motor te spinnen. Dit kan door een slechte cel in de batterij of van een slechte alternator die worden veroorzaakt niet de batterij laadt wanneer de motor loopt. Als u de auto aan een werktuigkundige kunt krijgen, hebben hem of haar test het de batterij en het laden systeem met een speciaal meetapparaat. Dit meetapparaat plaatst een lading op de batterij en kan de voorwaarde vertellen. Zij kunnen ook controleren om te zien of werkt de alternator aan het is volledig potentieel.
o Aanzet of solenoïde zou slecht kunnen zijn. Als u geen begin kunt springen zijn de auto en de elk van batterijkabels o.k. verdacht toen de aanzet.
? De auto zal niet beginnen, hoor ik niets.
o controleert batterijkabels zoals hierboven.
o heeft de geteste batterij. Er zou een slechte cel kunnen zijn veroorzakend kort. U kunt proberen sprong-begint maar vaak zal de auto niet lopend blijven.
? De auto zal niet beginnen, alle hoor ik ben een afschuwelijk het malen lawaai.
o het Malen het lawaai richt aan de aanzet die niet behoorlijk met het vliegwiel inschakelt. Dit kan door een slechte solenoïde of een slechte vlek op het vliegwiel worden veroorzaakt.
o dat ik aanzetten omhoog losmaken zij contacteren zo niet meer het vliegwiel bij de juiste afstand ook heb gezien. Terwijl niet gemeenschappelijk, het iets is in mening te houden.
? De auto begint maar mijn koplampen zijn schemerig bij lage motorsnelheden.
o kijkt aan de alternator voor problemen. Neem de auto aan uw werktuigkundige om de alternator te hebben die juiste verrichting wordt gecontroleerd.
o controleert losse draden die naar de alternator gaan. Controleer ook corrosie, aangezien dit de alternator van behoorlijk het laden zal verbieden.
o controleert de spanning op de alternatorriem. Als het te los is, kan de riem de alternator behoorlijk uitglijden en niet drijven.
Aangezien u kunt zien is er overvloed van dingen om met het het laden systeem verkeerd te gaan en het is altijd best om de auto te nemen aan uw werktuigkundige en getest het te hebben alvorens u gaat blind vervangend delen.
Het verhinderen van problemen met uw elektrosysteem:
? Vervang uw batterij om de 4 jaar als veiligheidsmaatregel. Het zal toewijst van hoofdpijnen onderaan de weg sparen.
? Als uw batterij geen verzegelde eenheid is, controleer vloeibare niveaus in elke cel. Vul slechts met gedistilleerd water en ben zorgvuldig rond het zuur, dat in de batterij is.
? Controleer vaak uw alternatorriem barsten en spanning. Vervang per uw aanbevelingen van auto'sfabrikanten.
? Maak minstens één keer per jaar uw batterijverbindingen schoon. De opslag van delen verkoopt een handige eindreinigingsmachine die fundamenteel een ronde staalborstel is, die benieuwd is werkt. Zodra u de terminals weer vastmaakt, bedek met een laag van zwaar vet of speciaal doelvet dat bij delenopslag wordt verkocht met een laag. Deze laag zal de lucht van het reageren met de schakelaars en het creëren van corrosie blokkeren.
Hoe te te springen begin uw auto:
Sprong-beginnende uw auto moet geen harde taak zijn. Maak ter plaatse eerst de kabels tussen de twee auto's op. Zorg ervoor dat de kabel niet verward is en geen van de eindklemmen raakt elkaar. De auto met de goede batterij zou moeten lopen.
Stap 1: Neem dichtst de positieve (rode) klem aan de auto met de goede batterij en haak het aan de positieve terminal van die auto vast. De positieve terminal zal a + teken op het en gewoonlijk een rode draad hebben die aan het loopt.
Stap 2: Herhaal deze stap op de auto met de slechte batterij, die omhoog de positieve klem vasthaakt aan de positieve terminal op de batterij. Zorg ervoor de klemmen goed contacteren en niet kunnen weg vallen.
Stap 3: Neem dichtst de negatieve (zwarte) kabel aan de auto met de goede batterij en haak het aan de negatieve terminal van de batterij vast. De negatieve terminal zal a hebben - onderteken en gewoonlijk een zwarte draad die aan het loopt.
Stap 4: Dit is de laatste stap en het belangrijkst. Neem dichtst de negatieve klem aan de auto met de slechte batterij en maak het aan een naakt metaaldeel van vast de motor. Haak daar het niet aan de batterijen negatieve terminal als vast misschien kon het waterstofgas huidig van de batterij en een vonk van de verbinding een explosie veroorzaken.
Dat het...... draait zou de sleutel op de dode auto en de auto moeten beginnen. Als het niet, proberen revving de motor op de goede auto om de last op te voeren die uit de alternator komt. Als dit niet werkt, probeer wiggling de kabels om te verzekeren u een goede verbinding hebt. De GOEDE reeksen verbindingsdraadkabels zijn een noodzaak. Ik heb goedkoper reeksen niet sprong-begin een dode auto gehad. Ik moest eigenlijk twee goedkope reeksen omhoog verdubbelen genoeg huidig te worden om mijn auto te beginnen. De goedkopere reeksen zullen dunnere kabels hebben, die genoeg stroomsterkte niet kunnen dragen om sommige geblokkeerde auto's te beginnen. Ik zou voorstellen kopend een kabel, die 4.6 of 8-maat draad heeft.
Ongeveer de auteur:
Kevin Schappell handhaaft http://www.carbuyersclub.comwhere hij advies op het kopen, het verkopen, verzekering, en financiering geeft. Een mechanische ingenieur en autokerel, Kevin heeft beslist zijn online tijd door te brengen die anderen helpt over auto's leren. Om meer over te leren hoe uw auto werkt, heeft Kevin createdhttp://www.mycarwizard.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
