Ken Uw Minimoto
Minimoto is een kleinschalige replica van de Wereld de Super Fietsen die door worden gebruikt van Valentino Rossi en ex kampioen Carl Fogarty houdt van. Minimoto komt uitgerust met of een twee slaglucht of water koelde motor die, afhankelijk van model, geschikt voor snelheden van tot 60Mph is.
In dit artikel zal ik de fijnere punten van de componenten onderstrepen die deze snelheden mogelijk maken.
De Motor van twee Slag
De twee slagmotor veroorzaakt meer PK per pond dan de vier slagmotor. De twee slagmotor bestaat uit drie bewegende delen, de zuiger, de staaf en de krukas. De zuiger doet dienst als klep die opent en de opname en uitlaathavens sluit die op de muren van de cilinder worden gevestigd. In tegenstelling tot de vier slagmotor die slechts elke andere tijd van de zuigersbeweging in brand steekt, stoken twee motorbranden op telkens als de zuiger de bovenkant van zijn reis bereikt. Dit betekent dat de doorgebrachte tijd het produceren van macht in de twee slagmotor dan dat van de vier slagmotor wordt verdubbeld, aangezien er geen motorkustvaart tijdens passieve cycli is. Dit is de belangrijkste reden dat de twee slagmotor omwenteling meer hoogst en meer macht (voor zijn grootte) veroorzaken kan die slag vier.
Brandstof
De twee slagmotor moet op een mengsel van benzine en twee slagolie worden in werking gesteld. Dit is zodat de motor terwijl in gebruik gesmeerd wordt gehouden.
99% van alle beginnende problemen worden veroorzaakt door brandstofproblemen. Deze kunnen uit slechte of oude brandstof en incorrect gemengde brandstof (te zien gelieve het mengen van grafiek) stammen. Gebruik geen brandstoffen die alcohol, als blikoorzaak u fiets bevatten om ' helling ' in werking te stellen. Wordt geadviseerd sommige het rennen brandstoffen bevatten alcohol en.. het best vermeden Wij adviseren dat u normale benzine voor een garage en een kwaliteit twee slagolie gebruikt.
Een mengsel dat D.w.z. niet genoeg blik te mager is van de twee slagolie beschadigt de motor van uw minimoto aangezien de bewegende delen niet behoorlijk gesmeerd zijn. Dit kan de motor veroorzaken om te grijpen. Nochtans een mengsel dat te rijk is kan de motor versperren en de prestaties uitvoeren en beginnende problemen veroorzaken. U kunt vertellen als uw minimoto te rijk door de pluimen van witte rook loopt die uit de uitlaat en uit het gebrek aan prestaties komt. Een rijk mengsel (25:1) is nodig om de motor tijdens de ' looppas tijdens ' periode te smeren, kunt u een gebrek aan prestaties tijdens deze periode ervaren. De zakfiets kan langzamer lopen en de versnelling kan traag zijn, nochtans wanneer u in een mengsel van 50:1 verandert zult u werkelijk een verschil opmerken. De magerdere mengeling steekt sneller in de verbrandingskamer en met een explosievere kracht aan dan de rijkere mengeling. Dit betekent hogere revs wat meer macht en versnelling betekent.
Wij adviseren dat een brandstofmengsel van 25:1 wordt gebruikt ' in ' u minimoto in werking stellen, en een mengsel van 50:1 wordt daarna gebruikt.
' Lopend in '
Uw minimoto zou ' in ' voor de eerste 3-4 tanks brandstof moeten worden in werking gesteld. Tijdens deze periode adviseren wij dat u een brandstofmengsel van 25:1 gebruikt. Dit betekent een mengsel dat uit 25 delen benzine aan 1 deel van twee slagolie wordt samengesteld. Tijdens ' het lopen tijdens ' periode zorgvuldig ben aan niet omwenteling de motor aan zijn maximum aangezien dit de motor kan beschadigen. ' Het lopen tijdens ' periode zal de bewegende delen om toestaan te worden die goed en de koppeling en de remmen aan ' bed ' binnen worden geoli5d zelf. Nadat u minimoto op dit brandstofmengsel voor 3-4 tanks in werking hebt gesteld, de ketting gecontroleerd en dienovereenkomstig aanhaalt, controleer de banddruk, haal de bouten op de remmen, de vorken en de wielen aan. U kunt ook de gaspedaalmontages moeten weer aanpassen om toe te staan voor hogere revs dat het veranderen in een magerdere brandstofmengeling produceert. De fiets zou nu voor een brandstofmengsel van 50:1 moeten klaar zijn.
Koppeling
Minimoto gebruikt een centrifugaalkoppeling om de aandrijving aan te drijven de tand, die beurtelings het achterwiel van uw minimoto drijft.
Wanneer u uw minimoto begint tikt de koppelingsrotaties als motor over. De koppeling is bezet wanneer u zich op het gaspedaal terugtrekt. De verhoging van snelheid van revolutie van de koppeling maakt de koppeling de binnenkant van de koppelingsklok uitbreiden en grijpen die de tand draait die het achterwiel van uw zakfiets drijft.
De koppeling kan op verschillende manieren afhankelijk van het type van prestaties worden opgezet dat u van uw minimoto wilt. De regelbare koppelingen zijn niet standaard op minimoto maar kan de regelbare koppeling van een latere marktstijl Polani of Blata in uw nieuwe minimoto worden gebruikt. Deze staan de ruiter toe om minimoto aan te passen binnen opgezet volgens hun voorkeur. Het plaatsen van de koppeling om in dienst te nemen te laat wanneer de motor teveel macht heeft opgebouwd kan de koppeling veroorzaken om uit te glijden en nooit volledig in dienst te nemen. Dit kan in het bovenmatige dragen resulteren. Hoe kan het plaatsen van de koppeling om te vroeg in dienst te nemen, alvorens de macht in de motor heeft opgebouwd uw zakfiets veroorzaken ' vastlopen ', resulterend in langzame versnelling. De perfecte structuur moet de koppeling ertoe brengen om in dienst te nemen enkel aangezien de motor genoeg bevoegdheid heeft gebouwd om minimoto omhoog te schieten weg, maar zonder de koppelingsmisstap te maken, is dit uitvoerbaar door proef en fout.
De Stop van de vonk
Ervoor zorgend dat uw vonkenstop belangrijk is in twee vers is strijk minimotomotor. U kunt een partij van de kleur van de vonkenstop vertellen. Het hoogste deel van uw vonkenstop is behandeld in ceramische isolatie die, wanneer gloednieuw wit is. Dit deel van de vonkenstop kan kleur volgens veranderen hoe uw motor loopt. De stop zou als aardige tan kleur moeten verschijnen wanneer de motor volkomen loopt, wijst dit op volledige verbranding. Een grijsachtige of witte kleur wijst erop dat de motor te mager in werking stelt die in motorschade kan resulteren. In dit geval zou u uw brandstofsysteem schoonmaken en moeten controleren om het even welk obstakel, uw brandstofmengsel, controle voor losse opname diverse bouten en carburator het opzetten preien, defecte pakkingen en lekke onstabiele verbindingen controleren. Overal dat uw motor potentieel kon kan de prei en in verse lucht zuigen de bron van een magere voorwaarde zijn.
Een zwart gemaakte of olieachtige vonkenstop wijst op ongepaste verbranding en is het te rijke resultaat van het lopen. Dit kan door teveel olie in het mengsel worden veroorzaakt of de vonkenstop zou defect en misfiring kunnen zijn. Controleer het brandstofmengsel en vervang de vonkenstop.
De Filter van de lucht
Uw nieuwe minimoto is uitgerust met een luchtfilter. Sommige fietsen zoals de B1 gekoelde repvloeistof van Origami en de Minifiets van het Vuil hebben een ' kegel ' stijl K en de filter van de de stijllucht van N. Minimoto van 2005 mk2 en de B1 gekoelde fietsen van de Replica van Origami lucht hebben een standaard minifilter van de motolucht. Beide luchtfilters zuiveren de opname van lucht die in de carburator wordt gezogen. Dit betekent dat de luchtfilter regelmatig zou moeten worden schoongemaakt aangezien de prestaties van minimoto kunnen beginnen te lijden aangezien de motor van lucht uitgehongerd kan worden als de luchtfilter met puin versperd is. Om de luchtfilter te bereiken, verwijder de stroomlijnkap van de fietsenbodem, verwijderen de beschermende dekking door de holdingsschroeven los te schroeven. Maak de luchtfilter in benzine schoon maar zorg ervoor dat de filter alvorens aan u minimoto weer vast te maken droog is.
Banden
De banden op uw minimoto worden gevuld met (pneumatische) lucht. Gelieve te raadplegen uw minimotohandboek voor aangewezen psi. Het is belangrijk om de banddruk te controleren regelmatig, zal een onder opgeblazen band de prestaties van uw minimoto beïnvloeden, kan de versnelling traag worden en in het nauw drijven kan gevaarlijk worden.
Ketting
Alvorens uw minimoto te berijden moet u ervoor zorgen dat de voor en achtertanden worden gericht en dat de ketting volkomen rechtstreeks tussen hen loopt. Zodra u dit hebt gevestigd zorg ervoor dat de ketting correct wordt gespannen (te zien gelieve uw minimotohandboek). Om de spanning van de ketting te testen kunt u de zakfiets manueel duwen, als u een ' pinging ' of ' het knallen ' geluid hoort de ketting te los is. Als de ketting lawaaierig is en begint om de ketting te binden te strak is. Zorg ervoor dat de ketting goed wordt geoli5d. De ketting moet vóór elke rit worden geoli5d.
Tandwieloverbrenging
De tandwieloverbrenging van u wordt minimoto gedicteerd door het aantal tanden op de voortand en op de achtertand. De tanden kunnen als gemakkelijke manier worden veranderd om hoogste eindsnelheid en versnelling, vrij zoals veranderend toestel op een bergfiets te manipuleren. Een voortand met meer tanden zal versnelling verbeteren, nochtans zal de hoogste eindsnelheid worden verminderd. Een grotere achtertand zal een hogere hoogste snelheid veroorzaken maar de versnelling zal lijden. De tandwieloverbrenging op uw fiets kan in overeenstemming het spoor worden aangepast u van plan bent te berijden D.w.z. zal een klein spoor met heel wat krommingen tandwieloverbrenging voor betere versnelling aanpassen, nochtans zal een spoor met lange straights een minimoto vereisen die voor een hogere hoogste snelheid wordt aangepast.
Gaspedaal
Het gaspedaal op uw nieuwe minimoto is een de stijlgaspedaal ' van de draaigreep '. Wanneer u het gaspedaal verdraait wordt de gaspedaalkabel getrokken terug revving de motor. Het is belangrijk om deze kabel van hindernissen vrij te houden en schoon te maken. Als het gaspedaal begint te vinden ' los ' van ' geeft ', kan de spanning van de kabel via de regelschroef worden aangepast.
Remmen
Het remsysteem bestaat uit van remhefbomen, remkabels, rembeugels en remschijven.
De remmen op uw minimoto worden door hefbomen in werking gesteld die op de handvatstaven worden gevonden. De rechtse rem controleert de voorrem, en de linkerzijde controleert de achterrem. Het trekken op het handvat trekt de remkabel die beurtelings de hefboom trekt die op wordt gevestigd bakt beugel. Deze actie duwt de remschijven naar elkaar. Dit leidt tot wrijving op de remschijf die vertraagt of de fiets tegenhoudt.
De remmen kunnen op de volgende manieren worden aangepast.
De remkabel kan worden gespannen gebruikend de aanpassingsschroef die op de remhefboom wordt gevonden. Schroef de sluitennoot los, verdraai de schroef om de gewenste spanning te bereiken. Re schroef de sluitennoot.
Dit is een twee persoonsbaan. Pas de schroef op de handrem zodat aan aan het eind van zijn reis is. Maak de klem ongedaan die de remkabel op de hefboom houdt die op de rembeugel wordt gevestigd. Één persoon moet de voorwaartse hefboom duwen voor zover het zal, moet de tweede persoon zich op de remkabel terugtrekken en Re maken de klem vast. De crakekabel zal nu hoogst gespannen worden.
Het Begin van de trekkracht
Om de minimototrekkracht langzaam te beginnen om het vliegwiel te draaien. Dit pompt wat brandstof rond de motor, die de bewegende delen smeert. Trek stevig het trekkrachtbegin om de motor te beginnen. Belangrijk, trek niet het koord aan het eind van zijn looppas aangezien het kan breken. Als minimoto niet begint controleer de vernauwing en de gaspedaalkabel.
Vernauwing
De vernauwing controleert de hoeveelheid lucht die in de lucht/brandstofmengeling wordt toegestaan. De vernauwing wordt via een hefboom aangepast die op de kant en de rug van de motor wordt gevestigd. De vernauwing is weg wanneer de hefboom neer is, en wanneer de hefboom omhoog is. Wanneer u minimoto begint zou de vernauwing moeten zijn, wanneer minimoto warm is en klaar om de vernauwing te berijden moet weg zijn.
Carburator
Het is adviseert dat om het even welke aanpassingen aan de carburator door een beroeps worden gemaakt. De de carburatorpompen en mengelingen de brandstof en de lucht. De kleine diafragma's, de openingen en de havens mengen de lucht en voorzien zeer precies van brandstof, eist dit proces schone verse brandstof.
Straal
De straal kan door de schroef worden aangepast die in het toegangsgat wordt gevestigd rechts van de vernauwingshefboom. De straal wordt aangepast door de vervaardiging nochtans kunnen de voorwaarden van waar u wenst te berijden verschillend zijn, wat betekent dat u aanpassingen zult moeten maken. Het draaien van de schroef zal met de wijzers van de klok mee de fiets maken met een magerder mengsel lopen, en de teller met de wijzers van de klok mee zal richen het mengsel. Pas slechts schroef 1 stern a in tijd aan en test dan minimoto, is dit sleep en fout. Gelieve te merken op dat het best is om het optimale plaatsen voor prestaties te vinden en dan een lichtjes rijker mengsel in werking te stellen aangezien een mengeling die te mager is de motor kan grijpen.
Matte Tong heeft Minimotos meer dan twee jaar ingevoerd en bereden. Voor meer informatie te bezoeken gelieve http://www.minimotosandmore.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
