De Motorfietsen van de Cellen van de brandstof, Vrachtwagens, Tanks, de Gevaren van ATVs en van de Brand van de Uitwisselingen van de Hitte
Wij hebben een gehele partij van bespreking over brandstofcellen gehoord en natuurlijk is het een waardige inspanning. De draagbare generators, de auto's, de vervoersindustrie, de generators van de Macht, de Schepen, enz. kunnen profiteren. Nochtans in een mobiele toepassing zoals een pendelbus, auto, vrachtwagen, trein, tractor, motorscooter of zelfs een Segway platformverhuizer op luchtkussens, is er het probleem van hitte. De hitte komt bij de overdracht van brandstof voor. Zo als wij over een draagbare toepassing spreken kan de hitte maken stomen en de stoom kan voor extra ook nodig macht worden gebruikt. In een weg weg is de toepassing wanneer wij in plaatsen van daar harde droogte en extreme brand zijn een significant probleem dat beter met de materiële wetenschappen moet worden aangepakt om de hitte te controleren. Iedereen weet dat de 2-cyclus motorfietsen heet worden en branden kunnen veroorzaken als u niet zorgvuldig bent.
Het probleem van de waterstofcel met het is temperaturen beduidend slechter zou kunnen zijn. In grotere voertuigen zijn er manieren geweest om dit, met extra isolatiepanelen te verlichten, nochtans in klein van wegvoertuig of ATV, wordt het probleem significanter. Wanneer ik van ATV spreek, bedoel ik voertuig Geschikt voor elk terrein, niet de termijn van de Cel van de Brandstof van het Voertuig van de Geavanceerde Technologie. In Texas A en M. werken zij aan enkel een dergelijk project.
Wanneer wij motorfietsen, en ATVs spreken het koelsysteem de belangrijkste hindernis is, zou u het niet kennen. Er zijn altijd één of andere hitch en blijkt het dat deze kleine hindernis in feite door nieuwe materiële wetenschappen wordt behandeld en het inderdaad kritiek is aangezien wij stedelijke hitte van vijf plus graden binnen diverse gebieden van de V.S. toe te schrijven aan beton en asfalt zonder één de auto heeft gezien van de brandstofcel en wij dat de wederkerige motoren van benzinemotoren ongeveer 300 of zo graden in werking stellen, welke zijn een minder dan het omzettingstarief aan zuivere waterstof weten? Goed zijn deze techniekbarrières pummeled momenteel aangezien de vernieuwers in Amerika de uitdaging goedkeuren en weigeren terug te gaan, is zulke de aard van de Amerikaanse Geest, nooit ooit, ooit, geef ooit op Winston Churchill kon een Amerikaan geweest zijn, sprak hij zeker als één en deze huidige situatie kon dergelijke bespreking gebruikt hebben. En natuurlijk komt hij uit de zelfde voorraad zoals velen van ons. Goed verschijnt het vele Universitaire Onderzoekers in dit land de voorzichtige verplichting van President kunnen enkel slaan Bush's om deze technologie aan het front tegen 2012 te brengen. Wij zien nu de passen van innovatie verankering vinden. Van Scooters Spinglass aan potentiële Modellen Segway.
Nu toen, kunnen de componenten van deze voertuigen van lichtgewichtsamenstelling worden gemaakt niet. Sommige types van samenstelling geven jammer genoeg het Gas van het Cyanide af wanneer zij branden. Wij hebben natuurlijk dit van de F-117 neerstortingen van de Heimelijkheid en het potentieel vermogen van de half samengestelde lijnvliegtuigen 7E7 geleerd. Zo welk materiaal u deze eenheden maakt waaruit voor om het even wat van een rit op grasmaaimachine aan een laptop computer het systeem van de 90 wattsmacht veilig is. Zelfs geeft de smelting van Plastieken en sommige vrij giftige substanties af? De ceramische Deklagen of de glasdeklagen bovenop andere materialen, kunnen inderdaad één oplossing zijn. Eigenlijk is dit enkel over de enige bekende oplossing voor de uitlaat en katalysatorsystemen (die uiterst heet en gloed binnen) in werking stellen in huidige uitlaatsystemen. Velen denken het op de hittekwesties van waterstofcellen kan eveneens worden toegepast en natuurlijk nadat lezend vele artikelen en studies in de Industrie van de Keramiek, ik geloof er daar ruime kans is.
http://www.ceramicindustry.com/CDA/Article... 0,27484,00.html
Wij hebben deze situaties voor ons bedrijf in de Mobiele Zaken die bestudeerd van de Verandering van de Olie als wij de olie in de toekomst als zaken voorkomt niet kunnen veranderen wij filters en membranen met opnieuw te gebruiken ceramische materialen kunnen vervangen die misschien in de nieuwe technologieën verbonden aan brandstofcellen vonden. Maar waar al deze filters zullen gelost worden? Nadat al Glas vrij een te ontbinden tijdje neemt teruggevend is het halveringstijd dichter dan dat van uranium om, dan van Ceramische filter tot vuil te leiden? Zullen zullen de toekomstige archeologen deze handige ceramische filters in oude huisvuilstortplaatsen in ontbonden semi-ruwe olieremenance opgraven en benieuwd zijn wat ter wereld Wij hen voor en test gebruikten dat wij inderdaad een soort van significante cognitieve waarde waren? Aangezien wij ceramische deklagen zoals Adsil (google het om meer te leren) bekijken en anderen realiseren wij dat zij corrosie van dingen zoals de smerige Chloriden van het Magnesium gezet op wegen in het Noorden tijdens ijs en sneeuwstormen verminderen.
Zullen wij de volledige auto met glas om brand te verhinderen moeten met een laag bedekken? Zal dit betekenen u uw auto met Windex zult wassen? Is dan de glas schoonmakende diensten een toekomstige groei-industrie, aangezien meer dingen van glas met inbegrip van veel van de deklaag op een auto zullen worden gemaakt. Zal deze folie de inspanningen van GM, Doorwaadbare plaats, Honda en Toyota in gepland in onbruik raken? Met andere woorden whoever de auto's maakt, of het vennootschap GM-Ballard, eaton-Doorwaadbare plaats Vennootschap of een Multinationaal Buitenlands Conglomeraat van China is, zal Japan, Korea, de V.S. auto's zo lange mensen zal kopen minder van hen of zal de Chinese vraag naar olieaandrijving de omhoog zo snel dan duren en woedende prijzen van ruwe olie die de gehele wereld zal beginnen aan brandstofcellen tijdens een laatste hurrah van overbearing gas en diesel prijzen meteen te schakelen. De auto's die te lange gemiddelde consument duren zullen geen nieuwe auto's blijven kopen wat gemiddeld nu 3,1 jaar in de middenklasse van Amerika is. Nu uit ga niet en koop op dit ogenblik Voorraad Windex. Geen kwestie welke dit nog weg vele jaren is.
U zult in de toekomst zien dat vele bedrijven en zelfs militair, NASA en anderen ceramische deklagen op materiaal gebruiken om het leven te verlengen. De kwesties van de corrosie zijn ernstig in alle sectoren, met inbegrip van verschepende containers, vrachtwagenchassis, remmende systemen, spoorweg, automobiel, zelfs een roestige grasmaaier met vele plastic delen van uw lokaal Depot van het Huis, Lowes of Wal*Mart.
De ceramische deklagen die zelfs bij 5 mils worden toegepast zijn genoeg om de aluminiumporiën te verzegelen genoeg om basiscorrosieproblemen op te lossen. De controle van de corrosie is vooral belangrijk voor militair materiaal na oorlogstijd. Zeker verstrekt het banen om nieuwe tanks, humvees en gepantserde personeelsdragers te maken, maar daar misschien betreft de begroting eveneens te denken over. Na al enkele t-34 tanks die door onze vijand worden gebruikt waren hoe oud? Nog zou het runnen van, misschien met corrosiecontroles van keramiek, de verlaten in musea kunnen voor altijd worden gezet? Een rest van de Menselijke Soorten en haar behoefte aan loonoorlog, misschien een ingeboren kenmerk dat uiteindelijk brood uit ons genoom, maar waarschijnlijk niet waarschijnlijk kan zijn spoedig. De celtanks van de waterstof, ja zijn er veel dergelijke projecten die op nu gaan.
Van wat de de bedrijvenblik van de routineonderhoudsdienst in de toekomst zal houden? Hoe zij hun ROIs en Proformas, toekomstgerichte verklaringen en spreadsheets, Warren de stijlbalansen van het Buffet, de driemaandelijkse winsten en gelijkheid van de aandeelhouder zullen handhaven? Deze te oogsten bedrijven zetten cash flow in deze voort het schoonmaken, zullen het onderhoud en het met een laag bedekken van de industrieën hun procedures moeten drastisch wijzigen. Zoals wij van deze weken zien die Orkaan Charley verwoesten, moeten wij aandacht aan de globale het verwarmen problemen besteden aangezien zij echt zijn en wanneer u omhoog de hitte draait, zal de omringende atmosfeer opmerken en wanneer het over moederaard komt, is zij vrij zeker van wat zij doet.
Ik hoop u van dit provocatieve onderwerp en interessante studie over de Cellen van de Brandstof voor motorfietsen, vrachtwagens, treinen, tanks, ATVs, schepen, enz. hebt genoten aangezien het tot het globale verwarmen, stedelijke hitte behoort, de Gevaren van de Brand van hitteuitwisselingen en risico's verbonden aan deze nieuwe technologieën.
De toekomst gaat een uitstekendste plaats zijn om te leven zolang wij aandacht besteden aan wat wij op de manier doen daar te worden.
"Lans Winslow" - als u innovatieve gedachten en unieke perspectieven hebt, kom denken met Lans; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
