Waarom wachten wij? Tien redenen voor de lange vertraging komen binnen
De lange wachtende tijd om een Drijfbenoeming van de Test hier in Ierland te krijgen is natuurlijk de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Vervoer. Of het is? Het is zo gemakkelijk om uw Overheid van elke ziek te beschuldigen die ons bestormt, maar bekijken de echte redenen voor de vertraging.
Er zijn vele factoren die tot de ongelooflijke wachtende tijd voor het Drijven van Test leiden.
1.Demographics --- in Ierland hebben wij hier een zeer hoog deel van de bevolking in leeftijdsgroep 17 tot 30 die de eerste tijd voor het leren te drijven is.
2.Immigration --- als resultaat van onze pas ontdekte welvaart: De Keltische Economie van de Tijger en iedereen die, wij niet alleen terug aantrekken expatriëren maar wij zijn aroma van de maand voor die geworden die het nieuw leven van zowel het Europese blok kijken te vinden als verre landen te bevorderen. Sinds de toetreding van 10 nieuwe Staten tot de EU in 2004 zijn er talrijke etnische groepen die hun manier wending aan Ierland. Het grootste deel van deze families zullen uiteindelijk bij machte zijn om auto's te bezitten en de kinderen van deze families zullen ook aan aandrijving streven wanneer zij genoeg oud zijn.
3.Government Wetgeving --- die in JAN.2003, wordt de als deel van heeft de EU- Richtlijnen, geleid tot een grote brok van bestuurders die worden gedwongen ingevoerd om een Drijftest te zitten in plaats van het zijn gelukkig om op een voorlopige vergunning te drijven voor naar omhoog van 25 jaar! In leid aan deze wetgeving, op één alleen dag, naar omhoog van 8000 inschrijvingen werden ontvangen door de Testende Sectie van de Bestuurder.
4.Candidates er niet in slagend omhoog te draaien. Vele kandidaten van de Test draaien enkel omhoog helemaal niet. Een recente wijnstokcommentaar van een Drijfmeetapparaat wees erop dat vier van zijn eerste zes benoemingen op één dag er niet in slaagden te tonen.
5.Cars zijnd niet tot vereist standaard-ondanks een uitgebreide twee paginalijst van vereisten op de Dag, die met alle Benoemingen van de Test wordt verzonden, de auto's nog afgewezen=worden=. Een aantal van de gemeenschappelijkste fouten zijn:- De defecte Lichten van de Rem; Gebarsten Voorruiten; De langzaam verdwenen en onleesbare Schijven van de Verzekering; Slechte Banden.
6.Novice De Bestuurders van de onvoorbereid-Leerling van bestuurders zijn aan een grotere graad die geen adequate Drijflessen neemt. Het resultaat van dit is een hoog eerste keer mislukkingstarief. Het gebrek aan praktijk, naast Lessen draagt ook tot kandidaten bij moet aangaande - zit de Test.
7.Driving Test normen en vereisten de onbekend- veranderingen toe te schrijven aan de recente Wetgeving niet altijd zullen gekend worden tenzij de kandidaat het probleem om met een professionele Drijfschool neemt in te schrijven. Onlangs geïntroduceerd op 14 Februari 2005 worden de Technische controles die een kandidaat vereisen om hun manier onder de Bonnet (kap) rond te kennen.
8.Cancellations duidelijk er zal echte redenen voor laatste minieme annuleringen zoals familieproblemen, gezondheidsproblemen enz. zo zijn op maar er zijn teveel annuleringen van leerlingen die chickening uit op het laatste ogenblik. Een recente kandidaat vertelde me dat haar auto tweemaal was gestolen en natuurlijk het huren van een Drijfauto van de School voor een Test op het laatste ogenblik geen raadzame cursus van actie is. Het wennen van aan vreemde auto is niet iets die u in enkel een paar notulen kunt doen.
9.Overconfidence-het is een mythe dat langer u beter u wordt drijft. Als een leerlingsbestuurder niet de grondbeginselen en wat meer geavanceerde vaardigheden bij het begin van hun drijfcarrière is onderwezen zullen zij zeer snel slechte technieken en gewoonten opnemen die moeilijk spoedig zullen zijn te rectificeren.
10.Learning om met Mum te drijven, Papa, Boyfriend, Meisje. - - - Vele Volwassen Bestuurders hebben nooit een Drijftest genomen, in het bijzonder die meer dan 60 jaar oud en niet uitgerust geweest om hun nakomelingen te onderwijzen. In feite stelt een hoog deel Volwassen Bestuurders dergelijke veronachtzaming voor de basisregels van de Weg tentoon dat zij niet zouden moeten worden toegelaten om achter het wiel te zijn zelf, veel minder poging om hun kinderen te onderwijzen.
Ongeveer de Auteur
Robin Piggott is een professionele Drijfinstructeur die leidt een School in Limerick Ierland Om de onbesliste leerlingsbestuurder te helpen een besluit op basis van goede informatie nemen en een hoofdbegin te krijgen, zouden zij zijn website en blog de recentste ontwikkelingen in de Drijfscène in Ierland moeten controleren.
http://www.astralmotoring.ie
http://astralmotoring.blogspot.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
