Modern helikopter-agustawestland merlin eh-101
Eh-101 Merlin zijn een middelgrote lift, veelzijdige helikopter die door AgustaWestland International wordt ontwikkeld en wordt geproduceerd. AgustaWestland is een gemeenschappelijke onderneming die door Agusta van Italië, makers van a-109, en Westland van Groot-Brittannië, makers wordt gevormd van de Lynx. Eh-101 zijn een directe concurrent aan Sikorsky s-92 en voor zowel militaire als burgerlijke rollen ontwikkeld.
De multi-mission mogelijkheden van de helikopter vereisten AgustaWestland aan vier variaties, burgerlijke twee en militaire twee.
De eerste burgerlijke variant is de nutsversie. De nutsversie kan voor een combinatie van passagiers en/of vracht worden gebruikt. Zijn bekwaam om een aantal of rollen met inbegrip van wetshandhaving, zeeoliesteun, brandbestrijding, lading, SAR (onderzoek en redding), luchtziekenwagen, en collectieve pendel te vervullen. De configuratie van vliegtuigen is gebaseerd op exploitantbehoefte. Bijvoorbeeld, zal een configuratie van de luchtziekenwagen ruimte in de cabine voor vluchtparamedici/verpleegsters, 16 brancards, en het vereiste medische materiaal hebben. De onderzoek en reddingsvariant kan 20 overlevenden normaal tot 55 in een rampentype situatie vervoeren.
De nutsversie van EH 101 heeft een achterhelling voor laden en lossen. De cabine is ruim en heeft gelijke band onderaan punten op de vloer. Daarnaast heeft het een roltransportband voor ladingsvracht op pallets en een kruk voor andere vracht die kan zijn zelf geladen of geen geladen via de transportband. Het heeft een externe ladingshaak geschikt om 12000 pond op te heffen. Eh-101 kunnen om een verscheidenheid van toestel te dragen en opstellen om zoeklichten en en hijstoestellen te omvatten. Daarnaast is de zijladingsdeur uitgerust met een reddingshijstoestel.
De tweede burgerlijke variant is Heliliner. Zoals de naam impliceert, wordt Heliliner gevormd om mensen in luchtvaartlijn zoals manier te vervoeren. De helikopter heeft een systeem dat trilling minimaliseert en lage akoestische handtekeningen in de cabine en de cockpit voor verhoogd passagierscomfort handhaaft. Heliliner kan tot 30 mensen in de zetels van de luchtvaartlijnstijl een afstand van 460 mijlen bij een kruissnelheid van 180 MPU vervoeren. Heliliner kenmerkt een brede doorgang, luchtbagagebakken, een groot bagagecompartiment en een geschikt en efficiënt airconditioningssysteem om passagierscomfort te handhaven geen kwestie als de helikopter in noordpool of tropische klimaten werkt.
De eerste militaire variant is a navalized versie. Zoals verwacht versie wordt gebouwd navalized om aanhoudende maritieme verrichtingen te verdragen. ItҒs die voor anti-submarine oorlogvoering (ASW) wordt gebruikt, amfibische aanval met hefschroeven en onderzoek en redding. Navalized versie kan torpedo's of dieptebommen dragen.
De tweede militaire variant is de nutsversie. Zijn bekwaam om 24 gezette volledig uitgeruste troepen of 45 te vervoeren die volledig uitgeruste troepen bevinden zich. Het kan diverse materiaal, cargos en voorraden rond het slagveld ook vervoeren. Beide militaire versies kunnen met kaf en gloedautomaten, infrarode stoorzenders, raketwaarschuwingen, infrarode tegenmaatregelen en andere mogelijkheids tot overleveneigenschappen worden uitgerust.
De helikopter wordt geconstrueerd meestal van een aluminium-lithium legering. Het heeft een vijf rotorsysteem met bladen en kan in temperaturen werken die van -45C tot +55C gaan. De cockpit gebruikt een van de het glascockpit van Northrop Grumman het instrumentensysteem, dat 6 CRT vertoningen en een de vier-as van de Industrieën Smiths automatisch vluchtleidingssysteem omvat. De burgerlijke versie wordt aangedreven door drie Algemene Elektrische ct7-6 turboschachtmotoren geschat bij 2.000 SHP (schachtpaardekracht) elk. Drie motoren van Royce Turbomeca RTM322 van Broodjes schatten bij 2200 SHP elke macht de militaire versies.
Een versie van eh-101 werd geselecteerd door de Marine van Verenigde Staten om het volgende helikoptervervoer voor hmx-1 te zijn. Hmx-1 voert presidentieel, hoogwaardigheidsbekleder en VIP vervoer uit. Zij gebruiken momenteel h-3 Overzeese Koningen en vh-60 Witte helikopters van de Havik om vervoeropdrachten te vervullen. De V.S. 101, als itҒs aangewezen, zijn de eerste helikopter niet-Sikorsky om in deze rol sinds 1957 te vliegen. Wanneer alle 23 helikopters online komen zullen zij de vh-71A Torenvalk worden opnieuw aangewezen.
Zowel hebben Agusta als Westland zeer geschikt helikopters geproduceerd. Hun samenwerking op eh-101 heeft het gecombineerde bedrijf AgustaWestland op het front van helikopterontwerp geplaatst.
Kunnen de een carrière vliegende helikopters zijn van u. Kom aan de ProefCarrières van de Helikopter de kansen zien beschikbaar binnen commerciële luchtvaart. Wij zullen u ook een vrij e-logboek geven en zullen raad hervatten!
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
