오하이오 교통부; 분야 경제 현실
오하이오 수송 분야는, 트럭
운송업에 오하이오 포악한 공격에 동등한 강하
보인다. 저 것개은 정치 이어야 한다. 그들이
이다 상업80%과20%자가용에 당기기 위하여 것과
1명의 국가 순찰 경관은 우리들에게
말했다 가정하십시요. 너가 2대의 차에 그때
너를 당기면 너가 운전사를 마실 이 금요일 밤에
평균은 다만 모든 트럭의 반 이 2 암에 8대의
트럭에, 잘 당겨야 한다. 그때 당연히 너가
표를 쓰는 방법을 찾는 정당화해야것을
해서?
그같은 할당량에는 불필요하
실행에 수확 체감이 있고 전부 각 주 간에게
나르를 낙상하는 호전 적이고, 불필요한 선택
실행으로 회전은, 국가에게 악명을 준다 (조차
공업과 배급을 위해 곁에 두는 모든 기업, 무역
및FTZ지역에). 그들에 의하여 그것을 모두 안으로
그때 꽝 닫고 임의 실행에 그들을, 복잡한
규칙 증가하고 요금을 초대하고 과료와 표의
모양으로 많은 시간이 과세한다. 모든 이것,
좋은 그것은 분배 제도를 파괴하고 점 더 큰 것
그리고 나치 창조한다. 오하이오안에 정부에
트럭 운전사의 악인은 캘리포니아,NJ및 피해
통제를 평행시키고 있다.
너가 언어의 진도를 언제 감속하는 까
모두는, 사회의 모두가 너에 의하여 간단하게
과세하고 그리고 자유 무역과 남자를 봉사하지
않는 자본주의의 힘을 삭제하고 있는 돈 교류,
교육, 커뮤니케이션, 수송 또는 배급,
명확하게 있있다. 오하이오 점의 복수심이
있는과ludecrice활동에도 불구하고, 수송
분야는 강한 반동 이다. 이것은 저 분야 및 저
자유 시장의 의지의 성약 트럭운송 회사
강당을 위해 이다.
너는 그들의 후방에서 오하이오 교통부를
이제까지 빼낼 것인가 그들의 머리를
생각하는가? 많은 것은 생각한다 결코와
갈색 착색된 머리 염색에 계속하기 위하여 것
을.
"창Winslow" - 너는 혁신적인 생각 및
유일한 가망이 있으면, 생각한다 창에 오십시요;
www.WorldThinkTank.net/wttbbs
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