자기 계획된 여행의 장점
로 차 세계 대전 비행기 조종석을 열고, 열린 하늘의 차가운 온도에서 열 및 안락을 제공하기 위해 의류를 찾는 시작 조종사가 있었을 때. 빠르면 신화 "봄버 자켓"에 따라서 도착 또는 "플라이트 재킷이"태어났습니다. 시간이지나면서, 나중에 공식적인 군대 문제의 폭격기 재킷에 1915의 무면허와 인기 초기 가죽 폭격기 재킷을 통해 1917에서 많은 수정이 있었 E를 G 조 1931 "대답 봄버 자켓. "처음에는 조종사와 승무원은 공식 또는 공식적인 의복은 급성 추위와 기후 조건에 긴 차 세계 대전 중공업에 직면하고있는 조종사 처리하기 위해 주어진했기 때문에 무엇이든 그들은 발견할 수 있을까요 입고 가죽 자켓가 재빨리 추위로부터 보호에 도움을 writs, 꽉 맞는 라운드 waists, 높은 체포 라운드 꽉 스너그 수갑으로 선호되었다.
는 디자인 신념되는 이러한 우리가 보통 비행 재킷이나 폭격기 재킷으로 무슨 생각을하는지 오늘의 중심에 있습니다. 세계 대전이 끝날 무렵, 미군 항공 인격을 시도했고 이러한 무거운 가죽을 배포 시작 자켓. 요점 세계 대전 투아웃 파산으로 미국 항공 회사는 대답 봄버 재킷을 배포했다. 해군과 바다 사이의 G - 1을 불러 온 똑같은 재킷을 발행했다. 항공기 기술로 전쟁에 걸쳐 개발, 비행기는 이제 방법은 높은 고도 및 방법은 빠른 속도로 비행했다. 이러한 비행기 내에서 기온은 - 정기적으로 열린 창문이있는 비행 - 뛰어들었다! 그리고 유행의 폭격기 재킷 시작 양털이나 모피의 라이너와 훨씬 섹시한 재킷에 방법을 제공합니다. 이러한 새 재킷은 B3을 봄버 항공 자켓, 거대한 양모 및 모피 재킷 늘어선 거대한로드 포켓에 의해 추진되었다. 지상 직원과 비행 승무원 신속하고 조종사의 B3을 봄버 재킷을 채택한 새로운 B7 항공 자켓 인스턴트 분노가되었다. 십년 나중에하고 동봉된 구획과 제트기의 새로운 시대를 소개 더 관심이되고 싶어 더위, 편안함, 그리고 조종사의 안전을 냈어요. 대의 B - 15 비행 재킷이 조종사에게 모두 따뜻하고 아늑한을 유지 나일론 및 기타 합성 물질 밖으로 설계되었습니다. 경량 및 더 stretchy 편안 또한 소중히했다. 제트 기술을 개발하기 위해 지속적인로써, 그들은 조종사의 낙하산의 마구 간섭 때문에, 메사추세츠 - 1 재킷 모피 체포를 빼앗아 갔어.
오늘, 당신은 자주 할 수 모두 찾을 수있는 B - 15과 석사 - 1이 아닌 비행 재킷이나 폭격기 재킷의 모피 collars.history는 의류의 모두 품격과 실용적인 부분을 고려와 함께.
에 사용할 수
타일이나 문이 소풍의 실용 밖에서 저녁 외출 - 각 사람의 옷장에서있을 수 있습니다.
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