경쟁 포장을 가진 새로운 m3
BMW M3를 위해 유효한 새로운 경쟁 포장은 경이롭더라도 슬프더라도 거의. 모두로, V-8으로 바뀌는 M3의 발전소의 강한 소문의 알고 있는 거의 쉬게 하는 전설적인 똑바로 생각하기 위하여 끊는 심혼 6 실린더에 대하여 이다. 경쟁 포장에는 beamer에게 대략 빛나는 것을 무언가를 주는 매우 많은 청초한 여분의 것이 있다.
경쟁 포장은 M3의 정가표에 $4000 달러 프리미엄이기 위하여 려고 하고 있다 그러나 나는 그것의 값이 있는 그것의 좋은 생각한다. 당신은 십자가 말했다 모든 4개의 구석에 위조한 합금을 밖으로 19 인치를 얻기 시작한다. 포장으로 당신은 또한 당신이 경쟁 포장을 얻는 경우에 스웨드 악센트로 수정한 내부 및 당연히 유효한 Interlagos 파랑의 새로운 색깔 선택권을 단지 얻고 있다. 경쟁 버전에서 남겨둘 수 없는 1개의 것은 그것으로 오는 격상된 브레이크이다. 브레이크는 교련된 십자가이고 20 MM 더 큰 계속 생산 라인에서 그 후에 표준 M3, 교차하는 교련한 회전자 첫번째 BMW 이제까지 갖춘다이다. BMW'S
경험있는 자동 열광자를 위한 운전사에 의해 창조되어 M3에 스포츠 단추는 실제로 하는가 무언가를 인가? 그것은 기관 몸에서 페달에 구경측정을 바꾼다. 그것을 스포츠 단추 없는 방법은 우울하게 했다 기관을 도중 내내 열지 않을. 단추가 누를 때 엔진으로 또한 공기가 더 차 변화의 연료 지도로 나타내기 있기 때문에.
나가 여분 4천을 위해 그것 생각하는 모두에서 그것 을 위해 충분하다 있다. 또한 그것을 위해 역시 유효한 SMG 전송이 나에 의하여 체크아웃할 것입니다. SMG 또는 연속되는 수동 변속 장치는 최고 이다. 당신은 헤엄 이동 장치를 통해 당신이 늦게 구석의 정점에서 더 쉬운 제동하고 가속하는 것을 허용하는 수동 기어 박스를 유압으로 바꾸고 또는 찌를 수 있다.
저자에 관하여: 테일러 Bamber는 300zx 터보의 거만한 소유자이고 북부 콜로라도에 있는 많은 300zx 클럽에 속한다. 수입품 세계에서 허리 깊은 곳에서이어서, 그는
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