환경 재해 법률
1989년3월 23일 에, 초대형 탱커 엑슨 Valdez는 Valdez, 원유의 56,000,000 갤런으로 적재된 알래스카의 떠났다. 승무원과 마셔 조셉 Hazelwood 의 배의 주인 경감은, 일을 보냈었다. 그는 해안 경비대 규칙의 밑에 .241에 - 이상의 6 시간 허용 수준 서 있는 적어도 8개의 보드카 두 배 및 그의 혈중 알콜 농도를 소모했었다. 동료 Gregory 제 3 의 사촌은 연방 피로 법률에 의해 지정된 한계 저쪽에 근무 중 이었다. 대원의 Hazelwood, 사촌 및 나머지는 황태자에 있는 윌리엄 Sound 얼음을 통해서 밤 항해를 직면했다. Hazelwood의 중독은 배가 소리를 항해하기 때문에 그의 흡입, (음성 녹음 테이프에 붙잡는) 그의 경시한 연설 및, 그 중에서도, 그의 활동에 알콜에서 분명했다.
어장을 통과하고 있는 동안, Hazelwood가 가지고 갔는 엑슨 Valdez 외부는 얼음을 피하기 위하여 수송로를 설치했다. 그는 Bligh 암초에 가속해 자동 조종 장치에 배를 뒀다. Hazelwood는 연방 비행기 조종술 규칙을 위반하는 그 때 교량을 남겨두었다. 그가 아래에 가는 때, Hazelwood는 미숙한 지치게 한 사촌에게 막연한 지시를 주었다. 몇 분 안에, 초대형 탱커는 기름의 11,000,000 갤런을 유출하는 Bligh 암초를 쳐, 미국 역사에서 그로 인하여 그때 경험된 가장 큰 기름 유출 및 가장 중대한 환경 재해를 일으키는 원인이 된.
지상에 놓기 다음, 소송은 대략 45,000명의 개인, 기업, 본국 회사 및 지방 자치의 대신으로 알래스카 국가와 연방 법원에서 제기되, 보상기도 하고 징계적 손해 배상금을 찾는. 국가 소송의 대부분은 연방 법원에 궁극적으로 제거되었다. 연방지구 법원은 주의깊게 이 소송을 처리했다. 그것은 순서의 수백에 들어가고, 발견 주인은 수백에 더 들어갔다. 예심 계획은 예심의 4 분리되는 단계를 제공했다. (습관적인 6) 보다는 오히려 첫번째 3 단계는 요구된 상태에서 만장일치 평결이 12의 단 하나 배심원에게, 시도될 것이었다. 예심은 다음과 같이 진행했다:
1. 단계 1은 1994년5월 9일 에, 유출 후에 5 년 시작되고, 1994년6월 6일 에 끝나고. 나중에 주, 1994년6월 13일 에, 배심원은 엑슨과 Hazelwood가 둘 다 무모했던 평결을 돌려보냈다.
2. 단계 IIA는 1994년6월 20일 에서, 수산업 윌리엄 Sound 황태자, Kodiak, 요리사 인레트 및 Chignik 연어 및 청어에 있는 분실된 추수, 손실 가격 및 허용 평가 요구를 결정하기 위하여 재판에 회부되었다. 달을 궁리한 후에 (1994년7월 11일 에서 1994년8월 11일 에), 배심원은 이 요구에 손해 배상에서 수억의를 수여했다.
3. 단계 III는 1994년8월 22일 과 1994년 8월 29일 사이에서 시도되었다. 이 단계에서는, 배심원은 무슨 총계 엑슨 및 또는 Hazelwood가에서 사정한 징계적 손해 배상금, 만일 그렇다면, 한ㄴ다는 것을 결정하도록 요청받았다이어야. 배심원은 $5십억 양에 있는 엑슨 및에 대하여 수여하는 1994년9월 16일 에 그것의 평결을과 $5,000 양에 있는 Hazelwood에 대하여 징계적 손해 배상금을 돌려보냈다.
먼저 1996년 중반에서 예심의 앞에, 침전된 예심의 단계 II에서, 결정된 다른 모든 원고의 손해 배상 요구는, 단계 IV. 단계 IV에서 결정될 것이었다.
엑슨과 Hazelwood는 무수한 포스트 예심 동의서를 제출했다. 이 동의는 지배의 대략 250 페이지를 발행하는 지방 법원 귀착되었다. 이것 때문에 지연은 1996년9월 24일 까지, 최종 심판 들어가지 않았다. 수정된 판단은 1997년1월 30일 에 궁극적으로 발행되었다.
호소와 다음 십자가 호소는 계속되었다. 9 연방 순회 항소 법원은 2001년11월 7일 에 그것의 첫번째 결정을 발행했다. 실지로, 법원은 재판관 네덜란드가 미국 대심원 결정, BMW와 술장수에 비추어 징계적 손해 배상금 적합한 양을 평가한ㄴ다는 것을 요구해 예심 재판관에게 케이스를 송환했다. (주목해야 한다 이 대심원 결정의 어느 쪽도 아니는 엑슨 Valdez 소송의 예심의 때에 존재하지 않았다.)
궁극적으로, 재판관 네덜란드는 꺼리게 $5십억에서 배심원의 징계적 손해 배상금 포상을 $4.5까지 십억 감소시켰다. 재판관 네덜란드는 판단에 관심사 자체가 대략 $2.5 10억의 범위 안에 어딘가에 있을 것이라는 점을 주의하기 위하여 계속되었다. 엑슨은 다시 호소했다.
금요일에, 2006년 12월 22일, 9 연방 순회 항소 법원은 다시 $4.5 10억에서 엑슨에 대하여 징계적 손해 배상금 포상을 $2.5까지 10억 감소시키는 결정을 발행했다. 엑슨은 9 연방 순회 항소 법원의 앞에 즉각 대법정 재심을 찾았다. 2007년5월 23일 에, 재심은 부정되었다. 미국 대심원에 영장의 선택권을 가진 이 좌 엑슨.
믿을 수 없을 만큼, 2007년10월 29일 에, 미국 대심원은 엑슨의 영장을 수여하고, 수정한 판단의 타당성을 결정하는 것을 동의했다. 케이스는 봄 2008년 도중 아마 안으로 변론될 것이다. 1명의 공정, 엑슨 주식에서 $100,000 그리고 $250,000 사이의 소유권 때문에 기피되는 Samuel Alito.
분명히, 이것은 국가에 있는 환경 재해 소송의 가장 오래된 조각의 한개이다. 세계에 있는 가장 큰 기름 유출의 한을, 따르는 것은, 유출을 지불되는 매우 손상된 그들에 징계적 손해 배상금에 있는 1 페니가 없다면 18 년 이상 명확하게 술취한 경감에 의해 일으키는 원인이 되어 이렇게 통과할 것이라는 점을 이제까지 누구가 상상했을 것입니다지.
실용적인 관점에서, 유출에 의해 손상된 많은 것은 사람들이 에 의하여 사실상 지쳤기 때문에 엑슨이 이미 통용했다고 믿는다. 환경 재해 다음, 수많은 사람들은 파산으로 강제적이었다. 유출이, 수많은 다른 사람 죽었기 때문에, 그들의 상속인을 탐색 recompense에게 맡기기. 몇몇 조차의 캘리포니아, 캘리포니아, 소송 (Melvin M. Belli 의 Sr., Jerry Cohen 의 Leonard 반지, 다른 사람의 사이에서 리처드 Gerry,)에서 포함된 머리 부상 변호사 나르는 사고 변호사 가장 탁월한 뇌손상 변호사 자동차 사고 변호사, 그 후 멀리 통과했다. 완료가 노박덩굴에 의하여, 아마 이 비극 소송 마지막으로 접근하고 있다.
법적인 관점에서, 2006년 12월 22일 의 의견 9 연방 순회 항소 법원에 관하여 말할 다량이 있다. 포상은" 너무 과도했던 $4.5 10억의 "이었는가? 피고가 지독하던, 괘씸하던 표시한 후에, 징계적 손해 배상금의 포상을 정당화하게 충분한 행위, 피고에 의해 가지고 간 행위는 그 후 배심원의 징계적 손해 배상금 포상을 감소시키는 것을 봉사해야 하는가? 아마 이 질문은 엑슨 Valdez 소송 이외에 케이스의 분석을 통해 잘 응답될 것입니다. 그러나 사람이 재판관 Schroeder의 분석과 일치한ㄴ다는 것을, 확실하게 모두는 그녀의 코멘트와 일치한다, "그것이다 끝나는 이 연장한 소송을 위한 시간."
불행히도, 미국 대심원의 엑슨의 영장의 교부금과 더불어, 무용담은 이 피할 수 있는 비극의 피해자에게 뜻깊은 결과로, 잠재적으로 계속하기 위하여 보장되고.
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