개인 아랫배 배에서 고성능 경주자에게 - 팽창식 배의 개관
또한 고무 배 또는 작은 배이라고 부르는 팽창식 배는, 1개의 모양 또는 년의 수천을 위해 또 다른 한개안에, 주변에 있었다. 그들은 많은 다른 크기 및 모형 지금 들어오고 팽창식 카약, 스포츠 배, 및 팽창식 뗏목을 포함한다. 그들의 다예 다제 및 관계되 저가는 그들의 인기에 공헌하고, 더 그리고 근해 열광자는 더 팽창식 배를 빚지고있기의 이점을 발견하고 있다.
팽창식 배의 기동전개
첫번째 팽창식 배가 공기에 채운 동물 가죽 이던 것을 역사적 기록은 지적한다. 수넌에 걸쳐, 많은 문화는 팽창식 XX어rcr아ft의 각종 버전을 창조하고,1839년에, 웰링턴의 공작은 첫번째 팽창식 교주를 시험했다. 따른 십년간안에, 많은 새로운 디자인은 도입되고 그중 몇몇은European군사력에의해 이용되었다.
어뢰와 다른 화물을 수송하기 위하여 팽창식 배는 사용되었다. 전통적인 배를 가져오는것은 그들은 또한 부대를 얕은 물안에 신중한 상륙을 만들는 허용하고, 그들의 소형 사이즈 및 s도r아b일XXy은 그들을에 가져오게 쉬워던, 곳에 가능하지 않을을 육로 3 월에 동등했던 만들었다.
모형의 한개은, 12 궁도, 있고 군과 아주 대중적 유럽과 미국안에 모두 민간인 팽창식 배 공업의 상승에 공헌된다 뜻깊게, 되었다. 제 2 차 세계 대전다음에, 과잉 팽창식 배는 공중에게 매출되고 일반 인구는 쉽고 그리고 즐겁다 이 배가 이을 수 있는 까 라고 경험하는 기회가 있었다.
그때 이래,inflatables, 팽창식 카누, 스포츠 배, 및 아랫배 배를 항해하는 팽창식 카약은 혼합에 추가되었다. 몇몇 팽창식 배는 길이 더안에45발을 달리고 선체내 조타, 호화스러운 특징, 및 조차 충분한 오두막을 포함할지도 모른다. 오늘, 몇몇 배에 팽창식 유일한 것이 갑판의 둘레 현연의 주위에 고리 이다 고 팽창식 배는 순전히 진화했다.
팽창식 배의 선체 디자인 & 유형
팽창식 배는 경직되어 있는 선체 디자인 및 연약하 바닥 작풍 들어온다. 연약하 바닥 배는 목제 직물과 광속저 쪽에에 달리는 판금의 (흔하게) 하는 지면을 비치하고 있다. 단의 이 디자인은 길이안에 대략 6개 에 8개 발에서 구역수색하는 더 작은inflatables안에 일반적으로 발견된다.
경직되어 있는 선체, 또는 늑골은TonyLee-Elliottelliott에의해1967년에, 도입되고 웨일스안에 제독Hoare과 대서양 대학에의해 전진되었다. 팽창식 목제 용골에 직물 선체를 비치하고 있는 연약하 바닥 배와 대비하여, 늑골에는 단단한 섬유유리 또는 알루미늄 선체 및 큰, 팽창식 관이 있는다. 이것은 배의 양쪽 유형에서 제일 특징의 조합 고려한다.
몇몇 늑골은 전통적인 배의 저것에 유사한V-shaped활을 통합한다. 마루청아래에 배의 길이를 달리는 분리되는 인플레 관이 이 디자인에 의하여 이루어져 있는다. 팽창지켜 하자마자, 조타안에 돕V-shape을 형성하기 위하여 그것은 지면 물자를 아래로 밀n다. 많은 늑골에 부상능력 고리는 이동할 수 있어, 그들을 저장하, 청소하게 쉽게 한.
늑골은 10에서 길이안에30발에 전형적으로 구역수색하고 물 분출을 돌는 선외 발동기 또는 선체내 모터에의해에 의하여 추진되나 z 몰n다. 그들은 구명정 그리고 늦게 더 큰 쾌락 요트에 작은 배 또는 텐더로1970년에 첫째로 이용했다. 어업과 수상 스키를 위해 사용되는 늑골 디자인에 오늘 스포츠 배의 많은 것은 한다.
팽창식 스포츠 배
팽창식 스포츠 배는 일반적으로 어업, 수상 스키, 및 곳에 모터가 요구되는 다른 활동을 위해 사용되는 레크리에이션 배를 기술한다. 기술의 크기의지하고 있는, 팽창식 스포츠 배는 쉬운 수송을 위해 공기를 빼고, 멀리 포장되나 트레일러에 각 사용에 팽창지켜야것을 한 기피하 도록 이용할 수 있는 마력의40종사하고 단위를 생성하는 모터에 사용될 수 있는다. 더 가볍기 때문에, 그들의 전통적인 동자격자가 및 매우 더 적은 가스를 이용한다보다는 더 적은을 팽창식 스포츠 배는 전형적으로 매우 요한다.
고성능
경주, 구조, 그리고 곳에 속도가 근본적 이는 다른 활동을 위해 사용되는 팽창식 배가 몇 회사에 의하여 또한 고성능에게 한다. 이 고성능 배는 일반적으로 근해떨어져 배를 위로 들 추가 물위를 활주 효력을 창조하는 추가 인플레 관을 비치하고 있다. 그들은 전형적으로 더 큰 모터, 때때로 종사하고400마력을 사용한다. 경험있는 경감을 항해하, 요구하게 그들의 속도때문에 그들은 곤란하다.
팽창식 카누, 카약, 및 다른 개인Watercraft
레코드의b면에 인적자원에 의지하는 카약 및 팽창식 카누 은 있고 하나나 둘명의 사람에의해 이번에 사용된다. 수시로의 이 그들의 전통적인 동자격자에 유사한 XX어rcr아ft 보기에는, 그러나 그들을 매우 더 가볍고 그리고 수송하게 쉽다 만들는 팽창식 몸이 있는다. 그들은 수시로 보다 적게 비싸다 마찬가지로.
최근 년안에, 팽창식 범선 및 팽창식 뗏목은 또한 도입되었다. 하나나 둘명의 사람을 수용하십시요 다만, 그들은12에서 길이안에14발에 흔하게, 팽창식 카누 및 카약 구역수색하고.
아랫배 배는 팽창식 개인 XX어rcr아ft의 반면에 종류 이다. 이 부낭은 때때로 교주 배이라고 부르고, 그러나 지역 호수에 많은 사람을 나른 수시로 보는 큰,flat-bottomed기술에 혼동된것을 이지 않는다. 아랫배 배는 명확하게 좌석에 이초 도넛 어업 그리고 수시로 보기를 위해 사용되기 위하여 디자인되었다. 어떤에는 사이 중단하는 좌석에 2개의 작은 교주가 있을지도 모른다. 최대량에는 8개 발보다는 더 적은 긴 이고 다만 1명의 사람을 위해 방이 있는다.
요트 텐더
및 다른 개인 XX어rcr아ft 및 더 큰 스포츠 팽창식 카약의 중간 떨어짐과 성과 배는 요트 텐더 이다. 이름이 함축하기 때문에 이들은 6개 발에서20발 및, 그들에 길이안에 더 큰 배에 구명정 그리고 오픈카로 수시로 사용되는 구역수색하는 전형적으로 팽창식 배 이다. 요트 텐더는 어업, 일반적인 뱃놀이, 뗏목으로 나르는 강, 및 곳에 모터가 근본이 아닌적 이지 않는 다른 활동을 위해 또한 이용할 수 있는다. 필요로 해 만약에 많은 텐더는 작은 전동기에 한 쌍이 될 수 있는다.
팽창식 배의 이 종류는 유효한 선택의 일반적인 개관을 제공한다. 이 종류안에 많은 변이 그리고 유일한 디자인 있는다. 더하여, 팽창식 배의 몇몇 큰 모형에는 선체내 조타 역, 오두막 지역이 있고, 다른 사람은 전통적인 요트에 유사한.
완전하의 많은 새로운 혁신적인 디자인을 앞으로는 보게 팽창식 배 공업이 인기안에 전진하, 성장하기것을 계속하기 때문에, 우리는 할 것 같, 적합 너의 예산과 뱃놀이 필요에 팽창식 배를 발견하는 더군다나 기회를 제공한.
저자에 관하여:
C.J. Gustafson은 팽창식 배 및 팽창식 카약에 소비자 정보를 제공해 팽창식 배nkayaks.com을 위해 성공적인 작가 이다. 그녀와 그녀의 가족은 캐나다에게 빈번한 낚시 여행을backcountry만들n다. 작은 호수의 어떤을 도달할 요구되는 수많은portages에 의하여 그녀가 팽창식 작은 배의 경량, 농축되는 디자인의 특별하게 감사하고 있은 했다.
저작권2005팽창식 배nkayaks.com
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