트럭 성과101? 초심자 가이드
오늘, 수리용 부품시장은 트럭 소유자에게 이제까지 전에보다는 성과 옵션을 더 준다. 그런데, 모든 신제품 및 간단한 장치는 처음부터 끝까지 분류할 것이다 약간 열심히 이을 수 있는다. 너가 너의 명확한 트럭을 위해 필요로 하는 무엇을 어떤 타입의 트럭이에 너는 있고 무엇을 위해 그것을 사용하는 까 의존할 것이다.
성과는 무엇 이는가? 기본적으로, 속도, 연료 소비 비율 및 견인 능력을 기술하기 위하여 사용하는 낱말 이다. 성과는 마력 (HP)과 토크의 점에서 1 차로 측정한다.
마력, 또는HP은 정의, 말와 비교하여 엔진의 힘에 의하여, 이다. 예를 들면, 100 마력에 트럭은 합해서 하나로 만들는 100마리의 말 빨리 전부 이다. 마력은 수시로 트럭 최고 속도의 직설법 이다. 마력은 필요하게 것을 트럭 서서 출발에서 빠른 의미하지 않는다 (토크를 보십시요) 그러나 대신 수시로 특별한 트럭에 의하여 달성가능한 속도의 직설법 이다. 무게와 급료같은 다른 요인이라고 말하는 이는 달성된 마지막 속도를 충격을 가할 것이다. 과학적인 기간안에, 엔진 힘을 평가할 때HP은 일반적인 측량 이다. 1 마력은 기본적으로 엄정하게 1 제 2안에 지상 또는 엄정하게 1 분안에 지상떨어져33,000파운드를 1 발 들 위하여 필요로 하는 힘떨어져550파운드를 1 발 들 위하여 필요로 하는 힘 이는 초당500ft파운드를 같게 한다.
생성하는 트럭 능력이 토크에 의하여 잘 된다 언급한다. 토크는 어떤 무 회전 시작의 처음에 가장 중요한 요인의 한개 이다. 힘을 바퀴에게 보내고, 그들을 돌는 트럭의 능력 이어 - 전체 트럭을 앞으로 이동한. 사전은 그것을다음과 같음 정의한다: 힘의?The순간; 축선에 관하여 염력 그리고 교체를 일으키는 힘 추세의 측정?. 생각할 것이다 가장 중요한 것은 토크가 트럭 회전을 얻는 것이 이고 견인안에 아주 중요하다 고 이다.
성과의 기초는, 당연히, 너의 엔진에 중심에 둔다. 기본적으로 큰 공기 펌프로 너의 엔진의 생각하십시요. 그것은 공기 입구를 통해서 공기를 안으로 호흡하고 배출을 통해서 밖으로 호흡한다. 더 쉽게 너의 엔진은 성과를 더 호흡할 수 있는다 전달할 것이다. 너가 공장에서 받은 재고 엔진은OEM공기 감응작용과 배출에 온다. 이 2개의 지역을 변경함것은 관계되 쉽HP과 토크 모두안에 뜻깊은 증가를 전달할 수 있는다. 너의 성과를 영향을 미치는 1개의 다른 1 차 요인은 엔진 컴퓨터 이다. 너의 트럭이에 온 주식OEM컴퓨터는?safe형태에 놓는다? 트럭을 리스트에서 삭제하는 사실상으로 어떤 운전사error.e.g.향하여 보호한 위하여. 트럭을 보호하기 위하여 이 조정이 의미해도, 성과를 뜻깊게 방해할 수 있는다. 엔진에 아직도 안전을 제공하고 있는 동안 너의 트럭 컴퓨터를 꼬집음것은 뜻깊게HP을 증가하, 토크를 줄 수 있는다. 우리는 이 3개의 성과 증진의 각자를 아래에 볼 것이다.
공기 입구
너의 차량 공기 정화 장치가 공기 입구에 의하여 1 차로 이루어져 있는다. 재고 공기 정화 장치는 주름을 잡은 종이의 한다. 주름을 잡은 종이에 문제는 중대하게 기류를 감소하는 그것 수시로 막아 된것을 간다 이다. 종이의 파편은 엔진에 들어가기 위하여 껄끄러운 오염물질을 위해 구멍을 창조하는 입구 체계로 섭취되나 빨n다. 더하여 성과의 기본적인 수준을 유지하기 위하여, 이 여과기는 수시로 대체되어야 한다. 수리용 부품시장 여과기는 면 가제 또는 설계한 거품의 한다. 회사에의해 하는 이 여과기는K&N,Airaid의 녹색 여과기를 좋아하고 교류 뜻깊게 증가를 여과기를 통해서 공기의 교류 조정한다. 더하여, 이 여과기는 두번 비율에 먼지향하여 방어한다 또는 그들의 서류상 동자격자 및 최대량보다는 더는 너의 차량의 생활을 위해 일생warranty.that's것 여과기에 온다. 이 여과기의 임명은 최고easy.just대체한다 너의 기존하는 공장 공기 정화 장치를 이다.
공기 입구를 초래하는 제 2 요인은 엔진을 오는 공기의 온도 이다. 너의 트럭이 차 일에 잘 달리는 것을 너는 가능하게 주의했다. 연료에 섞고기 발화하기 때 공기가 더 조밀하기와 더 조밀한 공기가 연소를 더 허용하기 때문에 저것은 이다. 더 강한 연소는 실린더안에 너의 피스톤을 이동하는 힘을 더 의미한다. 동일물의 수리용 부품시장companies.many은?Cold공기 입구이라고 부른above.have에 의하여 개발되는 체계를? 언급했다, 저 움직임 정상적으로 아주 뜨거운, 엔진이상으로 점에 너의 엔진의 정상에서 공기 입구의 점. 결과는 그것 사용하고 있을텐데 정상적인 공기 정화 장치 위치를 너의 엔진으로 빨는 공기가 매우 더 차갑다 고 이다. 냉기 입구는 허드렛 일꾼 특기를 조금 더 저 정당한 요구해 여과기를 대체한. 그런데, 그들은 기본적인 공구가 있는 누군가에는에의해 쉽게 설치될 수 있는다.
배기 장치
배출은?exhale이다? 너의 엔진 폐에. 배출안에 굴곡은 더, 보다 적게 너의 차량은 쉽게 호흡할 수 있는다. 배기 장치는 3 1 차elements.the머플러, 배기관 및 머플러 끝에 온다. 첫번째 2개은HP과 토크를 초래하는 주요한 성분 이다. OEM공장 배출은 잘 하고, 그러나 최대 성과를 전달하기 위하여 디자인하지 않는다. 회사에게서 수리용 부품시장 체계는Magnaflow을 좋아한다, 은행과Gibson은 각 트럭을 위해 명확하게 설계되고 너의 차량에서 최대량을 빼내기 위하여 디자인된다. 힘 더에 더하여, 이 체계는 또한 부러운?roar배달한다? 저것은 너의 트럭에서 다른 사람을 속였다 너를 알는 시킬 것이다. 너가 진실한 장치 머리 이고 절단과 용접을 위해 준비되면 않는한 나는 배기 장치를 설치한 추천하지 않는다. 가장 큰 너를 위해 그들을 설치하게 머플러 상점이 이 제품을 않않, 기쁠 것이다.
컴퓨터 칩과 프로그래머
너의 트럭 컴퓨터는 엔진 제어 단위 (유럽 통화 단위)으로 장치 머리에의해 기술적으로 알려진다. 엔진을 통제하는 유럽 통화 단위는 아주 복잡하다. OEM's은 그들을 방출 필요조건을 만족시키는 프로그램하고,EPA연료 절약 요구를 응하고 남용향하여 엔진을 보호한다. 컴퓨터는 차량 성과의 많은 양상을 통제해서 이것을 한다, 그러나 1 차로 통제는 점화, 연료 주입 및 불꽃 시기를 정한다. 위에서,OEM세트 유럽 통화 단위의 기정값?ultra안전한가 것에 언급되는가? 부착을 정부 지침서에 확실히 하, 학대하는 몰에서 엔진을 보호하는 형태. 수리용 부품시장 회사는 공장 조정을 바꿀 것이다 프로그래머 또는 너의 유럽 통화 단위로 폐쇄할 것이다 프로그래머와Hypertech, 가장자리,Unichip및Superchips제조자 칩 좋아한다. 칩 제조업자는 과태 성과 조정에 각 명확한 차량을 위해 제품을 놓았다. 주문 수정을 냉기 장비와 배기 장치같이 다른 성과 추가를 보상하는 둔다 고 프로그래머 제조자는 다예 다제를 더 안에 허용한다. 조금 기계적인 지견이 있는 누군가에는에의해 설치하기 이 체계는 관계되 쉽다.
결론안에, 너는 다만 너의 트럭에 이 기본적인 수정해서 뜻깊게 너의HP및 속도를 증가할 수 있는다. 몇몇all-in-one장비는 전부 성과안에40%증가까지 배달할 수 있는다. 마지막으로, 소문에 반대로, 이 제품의 아무도는 너의 트럭의 보장을 취소하지 않을 것이다. 거기서 연방 법률은?Magnuson이끼 보장 행위이라고 부르는가? 저것은 수리용 부품시장 제품의 추가에서 보장을 취소하기에서 자동차 제조업자를 막는다. 이들은 정당하다 수리용 부품시장에서 유효한 많은 성과 제품의 약간. 나는 더 진보할 성과 제품을, 연속적인 기사안에 과급기같이, 덮고 있을 것이다.
저자에 관하여:
표 차선은 수리용 부품시장 자동 제품의 인정한 공업 전문가 이다. 그는SEMA의 일원 이고 트럭 열광자에게 바치는blog위치 뛰기 이다. 씨에 관하여Lane정보 더를 위해, 다른 트럭 부속품 및 성과를 전망함것은 기사를, 방문한다 그의 위치를 관련시키고,TruckAccessories.BlogSpot.com
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