자동 회고에 유지를 위해 끝
너는 신문안에 자동 회고에 관하여 항상, 밤에 뉴스에아울러 인터넷에, 듣는다. 굉장하게, 도로 여행하는 1 이유 또는2003년에 또 다른 한개를 위해12대의 차에 대하여 1 오늘 되불렀다. 그런데, 깜짝 놀라게 해서 되부른 차량의 소유자의 단 1/3이 필요한 수선을 위해 그들의 차를 안으로 탄것을 선택했다 고 사실은 이다. 중요하나 작은 사건 이다 차 제조업체는 회고의 이 차량의 소유자를,에 관계 없이 알려주는 편지를 발송할것을 요구된다. 또한, 회고대하여 정보는 영향 받는 차량의 소유자는 문제의 배우지 않는다 고 거의 불가능한 많은 다른 매체 그래서 소비자로안에 전한다. 그런데 어떤 문제를 바로 지금 그때 경험하지 않으면, 사람은 다른 차량의 모두가 그들의 것의 대신에 회고에 의하여 영향을 미친다 고 생각한것을 보이고 위로 회고를 묵살하기 끝낸다. 이것은 차에 문제 태만 그리고 위로 수확하라고 간단하게 요구하는 이다. 회고가 그때 그것 이던 후에 그런데, 이것이 일어나면 정보를 제공하고기 문제를 무료로 해결하기 위하여 허용했기 그러나 간단하게 그것을 묵살했기 때문에 소유자는 비난한다. 법률에의해 할것을 요구된다 대로 차는 보고를 회고 제조하골 차량의 소유자를 알려줄 한, 회고를 이용하, 고쳐 그들의 자동차를 달라고 하는 소비자까지 이다. 그렇지 않으면, 그때 소유자는 위험을 걸리고 있다. 제조자가 어떤 회고를 그때 발행하면 너가 차 회고에 관하여 아무것도를 듣지 않으나 다만 사용한 차량을 알아내고 싶지 않으면 사고지 않 너는 너의 차가 기입되면 보는 www.nhtsa.gov또는www.autorecalls.org에서 검사해야 한다.
이들 모두 웹사이트에는 회고 정상에 관하여 모든 정보가 과거 년 있는다 그래서 너는 너의 것이 기입되면 보는 차량의 년, 만들 위하여, 및 모형을 통해서 찾을 수 있는다. 31이상 백만대의 차가2004년에 되불렀기 때문에 아주 할 것 같다 너 볼 것이다 이의 한에 목록으로 만들는 너의 차를 웹사이트. 저것은 거의 믿을 수 없어 기술의 총계를 차가 더 안전하다 고 사실아울러 발전 차안에 사용되어 계속 그들 이제까지 이다 사려한. 그런데 과오가 아직도 장소를 걸리고 충돌안에 버클을 채워 소비자가 신관 기본적인 문제 가스관, 타이어, 및 좌석에 중요한 문제에 차량을 사고 있다 고, 진실하다. 너에 관계 없이 너가 믿는다 너가 안전한 차를 운전하고 있다 것 을 너의 차량이 명부에 위로 끝내지 않았다 것 을 확인하라고 정당한 각 몇몇 달의 위 진술되는 웹사이트에서 검사한것을 필요로 하십시요. 그것이 있으면, 회고에 결코 반응하지 않는 개인의 2개의 세 번째로 떨어지지 말라. 대신, 너의 차량에게 자유로운 수리를 할 수 있는 인가한 기계공 또는 가장 가까운 판매권에게 이끌십시요. 이렇게 많은 사람은 나저쪽에 자유로운 수선을 위해 시간이 이는 있지 않는, 그러나 너의 차량을 알고있음것에는 너를 위해 잠재적으로 치명적 이을 수 있은 문제가 있는 까 왜 자유로운 수선이 유효하 너의 가족은 수선을 돌보아주어 달라고 하 도록 너를 동기를 주는 이젠 그만 일 것이는.
명심할 것이다 다른 것은 기계공에게 방문안에 유래하는 너의 차량에 간단한 문제가 너가를 위해 지불할것을 요구되는 문제 이지 않을지도 모르지 않는다 고 이다. 미국 사람의 수백만은 기본적인 수선을 위해 기계공에게 해마다 그들의 차,또는 중요한 것을 걸린다, 무언가를 추측함것은 잘못되고 간단하게 그것을 고친것을 필요로 한다. 문제가 회고에 만기가 되면 및 자동차 제조업자에의해 자유롭 할인해 이 수선을 위해 위로 지불을 끝내기 위하여 보기 위하여 불운하게, 이 개인의 많은 것은 결코 검사하지 않는다. 에 할인된 그들 가장 적게 너의 차량이 조차 가장 경미한 문제를 너 체크 확인하, 달라고 할 다음에 이렇게, 이 지견에 무장해 차가 유사한 문제를 위해 되부르면, 그리고 봐 너가 자유로운 수선을 얻을 수 있으나. 그것은의 값이 있는 확실하게 밖으로 검사 이고 달러의 수백또는 수천 너를 저장할 수 있었다.
누구가 회고를 발행하는가?
장군안에, 간단하게 회고 과정을 이해하지 않기 때문에 이유 그래서 많은 사람은 회고에 이다 반응하지 않는다. NHTSA의 국도 및 교통 안전 행정은, 명확한 차량대하여 소비자 불만 및 그들에 회합되는 문제를 수사하기를 위해 책임있는다. 몇 소비자가 동일해던 것 보고한 후에 동일한 모형 차량을 위해NHTSA에 유사한 문제는 수사 발사된다. NHTSA수사의 점은 이다 또는 소비자가 문제 또는 기능상실을 어떻게 해서든지 일으키는 원인이 되었다 결정한것을 차량의 제조자가 당황하면. 제조자가 당황하기 위하여 그때 결정되면 포함된 정보 문제를 무료로 정정해 달라고 할 수 있는 까 라고에 영향 받을 모형의 소유자는에 차량의 회고대하여 우편물안에 정보를 받을 것이다. 그런데 회고를 발행하는 까 누구가,NHTSA은 항상 것.
문제가 어느 모형 차량안에 존재하고 자발적으로 회고를 발행할 것 을 임시로, 제조자는 실현한다. 당연히,NHTSA은 마찬가지로 알려주고, 그것을 정정하기 위하여 동일한 편지는 차량에 문제를 알는 그들을 시키는 차량의 소유자에게 어떻게 부치고. 많은 시간, 그런데, 특별한 년의 모든 모형이 회고에 의하여 영향을 미치지 않는다. 예를 들면, 회고가2005년 포드 탐험가에 더 보다는 아마 발행되면 이 차량 및 아니다 모두의 어느 배치가 그것에 의하여 단 영향을 미칠 것이다. 그런데, 너가 저의 차량을 소유하면 년 만들 그때 너가 판매권에게 그것을 걸릴 수 있는 실제로 너의 차량이 회고에의해 영향을 미치면 결정하기 위하여 서비스부는VIN, 또는 차량 신분 증명 번호를, 달리고. 만일 그렇다면, 그때 너는 수리를 무료로 해 달라고 할 수 있는다. 그렇지 않으면, 그때 너의 차량이 무사하다 것 을 있있는 너는 가정을 이끌l 수 있는다.
다만 명심하십시요, 그런데, 해마다 차의 수백만은 각종 이유를 위해 되부르고 또는 너가 회고 편지를 받으면 회고는 너의 차량에 적용한 것 을 너가 의심하면 너는 항상 너의 차를 안으로 타야 한다. 특별하게 되부른 차량을 위해 수선이 자유롭, 수여하는을 위해 너의 안전을 가지고 가지 말라.
저자에 관하여:
JeffDragt은Auto이라고Recalls부르는 자동 회고 웹사이트를 달린다. 정보 더를 위해http://www.autorecalls.org을 방문하십시요
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