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Honda에게서 새로운 트럭: Ridgeline

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HondaRidgeline은 시장에Honda새로운 픽업 트럭 이다. 그것은HondaAcuraMDX과Hondaodyssey에 나누는unibody큰 차량 플래트홈을 사용한다. 그것은 모든 알루미늄에의해 견인의 가능한 모든 바퀴 드라이브에 5 속도 자동 변속 장치에5000파운드 결합되는255마력3.5LV6강화된다. Ridgeline은 충분하 독립적인 현탁액에 첫번째 픽업 트럭 이을 것이다.

Ridgeline의 혁신적인 특징의 어떤은 측에 아래로 또는 경첩 접힐 수 있는, 트럭 침대의 밑에 그것의 뒷문 및8.5입방 피트?In침대 간선 "이다. 침대는Chevrolet눈사태에 유사한 몸에 통합된다. Ridgeline은 표준 장비로 앤티록 브레이크 및 측 커튼 에어백에 온다.

침대는49.5이다? x60? 뒷문 위로의 에. 뒷문 아래로의 에, 너는49.5을 얻? x79?. 그리고, 뒷문 또한 진동한다 측에 생각하십시요 그래서 너는 쉽게 안에 침대 간선에 접근할 수 있는다. 300파운드를 지원하기 위하여 뒷문은 디자인된다. 있있는 동안. 강철에 의하여 강화되는 합성 침대는 음푹 들어간 곳과 부식을 저항한다. 다른 청초한 특징은 침대 및 몇 화물 빛안에 충분한 동점 아래 이었다.
표준 견인 특징은prewiring4 핀을 포함하고 7개은 브레이크 관제사와 함께, 핀으로 꼿는다. 일이 시작될 때 방열기, 동력 조타 장치 냉각기, 및 전송 냉각기 보유 것은 냉각한다. 거대한 4개의 바퀴 디스크 브레이크는 전자 브레이크 배급 (EBD)의 원조에 빨리 멈춘것을. 모든 상인은 까탈 및 마구를 설치한것을 이다 해야 한다.

8? 여유 공간은 4개의 바퀴 독립적인 현탁액을 잘 사용한다. 그렇다, 모든 4개의 바퀴. 안으로 트럭, 그러나 이것의 들리지 않다Honda은. 탐 질을 유지하고 있는 동안 그들은 그들의 트럭을 구석 및 안정되어 있고는, 대답하는 느낌안에 신뢰를 주입시키는 원했다. 이 트럭이 거칠다 준비되어 있는다 것 을 일하게 폐쇄함 구조와 단위 몸 건축은 의미한다.

견인 통제는 극단적으로 낮은 견인 상태를 위해 잠그는 후방 미분과 함께 표준 이다. 그것은18mph까지 단추의 강요에 고정 되 체재할 수 있는다. 견인 통제과 함께, 너는 안정성 통제를 부른VehicleStability지원 얻는다. 조차 문제가 될 전에 이것은 너의 모서리를 내는 문제를 정정한다.

타이어는 모든 차량안에 표준 아주 빨리 이을 것이다 타이어 압력 감시 체계에 온다 (정부 위임). 에어백은 정면, 측, 및 측 커튼안에 전부 주변에 있는다. 사고의 유형의지하고 있는 필요한 것을 그것은 단 배치할 것이다. 아bs제동과 함께 이 안전 특징은 도로에 가장 안전한 트럭의 이 것개을 만들n다.

RT,RTS및 사치품RTL맨먼저 3개의 손질 수준 있는다. 너는 격렬한 가죽 좌석 및moonroof을 얻을 수 있는다. 이 예의는 차안에 유효하 단 생각했다. 이 트럭에는 또한 돌진cd변경자안에 숨기는 유효한 항해 체계,homelink, 및 있는다.

22갤런 탱크는16MPG도시 및21의MPG공도EPA주행거리 견적을 위해 충분하다. 6개의 색깔 조합은 3개의 실내 선택에 온다. 선택권은 침대 증량제, 꼬리 가벼운?garnish을? 포함한다, 크롬 풍부한가 손질,17? 바퀴, 몸 측 보호자, 루프랙, 구조망 발적, 발판 및 위에서 언급되는 견인 포장. 나는 침대를 위해 또한 단단한 자동차 뒷좌석 부분, 및 안에 침대 간선 분배자를 덮 잠근 보았다. roaders떨어져 너를 위해 유효한 정면 범퍼를 위해 더 큰 솔 감시 있는다.

Honda에게서 매우 좋고 면밀한 트럭 있을 것이다 모두, 보기안에 모두. 나의 웹사이트에 자동차 쇼에HondaRidgeline의 나의 그림에서 검사하십시요.
저자에 관하여:

스튜어트Simpson
http://www.hondalinks.com

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