잡종 마약중독 및 작은 가격 인상
미국안에 어떤 차 제비를거쳐 몰 최신 잡종 차 모형을 보라고 물으십시요. 정당한lot?that에 그들을 지킨 보일 것과 10에서 8 너에게 말하면 낙백해 없어 너무 빠른 매출한! 거기서 마약중독뒤에 추론하고 있다: 소비자는 3개의 것의 한 (또는 모두를) 믿는다, 유가가 갤런$2.50을 명중하면 하자마자 저것, 성과를 희생하고 있지 않는 저것 더 나은 거래를 얻기 위하여 가고 있다 그리고 저것 환경을 돕라 있다.
보자 이 차가 조립되는 까 라고에 첫째로. 첫째로, 우리는?hybrid의 개념을 이해해야 한다?. 추진하기 위하여 잡종 차는 2개 이상 에너지 자원을 사용하는 어떤 차량으로 정의된. 간단하게 충분히 보인다. 잡종 기계장치는 디젤 엔진 전기의 모양으로 우리들의 주위에 전부, 도시 버스같은, 많은 미국 잠수함에 사용되는 그들 핵 전기 이고. 우리는 풍부하게 조금 재능이 있 된 시작한다 고, 이렇게, 아이디어 및 기술은 다른 에너지 겁이 1970 년대의 저것을 좋아하는awhile?it's의 주위에 지금 이었다. 잡종 힘은에 위로 일어난다 (안에 요구하거든) 단 때문에 혼자 서기 추진력 가능성의 2개의 다른 유형 (gasoline/diesel과 전기) 시험했기 1개의 포장안에 힘 그리고 능률을 모두 얻기 평균 있는다. 그러나, 함께 일함것은, 거기서 약속 이다.
잡종 차는, 현대 용어안에 전기의 조합이 있는 어떤 차를, 흔하게 및 가솔린 (또는 디젤) 모터에는 가리키고 있다. 너가 정지에 감속할 때 이 차는 (재생하는 끊기로 알려지는) 차례차례로 전동기를 밀는 재충전 건전지에 너의 틈에의해, 흡수되는 운동 에너지를 사용한다. 이것의 모두는 전송과 추진력 힘 (i.e바퀴 운동)에 힘 이는 1개의 정밀하게 조정된schematic?the결과로 결합된다.
모든 잡종은 가솔린 엔진, 전기 엔진, 발전기 (대개는 시리즈 잡종에), 연료 저장 콘테이너, 건전지 및 전송을 포함한다.
잡종 엔진의 기본적으로 2개의 다른 유형 있는다. 첫번째 평행한 잡종 이다. 잡종의 이 종류는 실제적으로 가솔린을 모두 포함하고 차를 앞으로 추진하기 위하여 전동기는 저 양쪽 독립적으로 운영한다. 2개의 전원이 마음안에 1개의 목표를 사용한 있 도록 그것에는 디자인된다. 많은 방법안에, 그들은 아직도?connected있는다?.
제 2 잡종은 시리즈 잡종으로 수시로 알려진다. 시리즈 잡종안에, 가스 또는diesel-powered엔진은 전송과 직접적으로, 실제적으로 차를 그것만으로 추진하지 않는 것을 의미한 연결해. 그것은 실제적으로 간접적으로 일해, 차례차례로 (컴퓨터 감시 체계에의해 통제해) 힘에게 건전지에게 먹이나 전송과 연결하는 전동기에게 직접적으로 힘을 먹이는 발전기를 강화한.
위에 명시된 바와 같이, 잡종 구매자는 제공한 이 차가 보이는 에너지와 힘의 조합 (및 타협을) 찾고 있다. 많은gas-powered차에는 많은 마력이 있는다. 이것은 현대 운전 경험을 위해 유용하다. 아무도는 최소한을 각 주 간에45mph하, 청정하게 전동기에것과 같이?refuel에? 멈추고 싶는다. 너가 간선에 너의slow-moving사려깊은 자석을 두었는 에 처럼 느끼는 흑자는, 거기서 필요. 그런데, 많은gas-powered차는 진실하게?wasteful이다? 그175마리의 말에서, 너가 단 매일에게 몰을 위해 저 힘 반보다는 더 적은을 사용해야 위하여 할 것이기 때문에 자원. 우리는 청정한 가솔린 엔진의 유해한 환경 요인으로 조차 얻어야 하지 않는다. 우리는 지금 이 주제에 우리의 냉담한 태도의 결과를 본것을 시작하고 있다.
잡종 자동차안에 엔진은 흔하게 매우 더 작다 (몇몇 아주 새로운V-6모형안에를 제외하고). 이것은 연료 소비를 감소하는 동안, 여분?power을 위해 저것을 의미하는가? 운전사는 찾고 있다 고 와야 한다 어딘가에에서. 저것은 전동기 및 건전지가 놀이를 오는 곳에 이다. 몇몇 모형안에, 차가 언덕높은 쪽으로 가기를 위해 여분 에너지유사시에는 이는 것을 감지기는, 예를 들면 검출한다. 저것은 때?hybrid이다? 엔진의 반은 안으로 걷어찬다. 그것은 필요로 하는 더 이상 가솔린을 사용하기없이 여분 성적 매력 또는 후원, 엔진을 주기의 멋쟁이 일을 할 것이다.
너의 차가 가능한것과 같이 만큼 많은 마일에게 갤런 을 얻는다 하기 위하여 더 새로운 복합 모형은 많은 여분 간계를 한다. 예를 들면, 너가 신호등에 멈출 경우, 완전한가 정지에 아래로 헛돌는가 위하여 가솔린 엔진이 다른 감지기에 의하여 방아쇠를 당겨는가 차는 체재하는 그러나,?running? 유일하게 그것의 전력에. 나는 재능이 있는가 언급했는가?
잡종 강화한 차뒤에 아이디어부터 속도의 손실없이 감소한 연료 소비는 이다 또는 힘은 공기 역학 모양안에 최대한도에 거리를 통해서 이동하는, 많은 차 디자인되고 있다; 잡종이 더 적은?drag을 창조할 것을 의미한? 그것의 몸 구조에 간단하게 만기가 되는. 많은 것은 또한 매우 더 가벼운 건축재료를 이용해, 무게와 잡아당기기를 감소한. 대량 에너지를 저장하는 어떤은 조차 있는다 (사진기와 항법 장비에 대체되는) 바퀴 덮개와 거울을 않않는다.
잡종은 일시적 유행 또는 어떤 사회적인 실험 이것을 보이지 않는다. 시장안에 보고 있는 것을 소비자와 차 열광자는 비슷하게 즐기고 있다. 매일 그것은 더 나은 디자인해, 더 가벼운 보인다; 더 연료효율이 좋고 더 강력한 잡종은 들어간다. 최근에 풀어 놓은 모형은 동등한 매질 그들의gas-powered동자격자 이다. 동의안에같은 다른 능력에255실린더 반 끈 마력 엔진이 연료와 에너지를 보전하기 위하여 누구든에 의하여 (고시없이) 동안 자랑한.
잡종 설계한 차는 너무 요했다. 흔하게 가격 다름은 주변에3,000의 숫사슴 이다. 그리고 실제적으로 연료안에 저축을 보람있는 하기 위하여, 그것은 너를 위해 약간 년을 (유가의지하고 있는) 걸릴지도 모른다. 그런데, 환경을 위해 아직도 더 낫, 저것은 (과 제작 보람있는 그것) 오래 머무른다 몇몇 소비자 마음안에.
그리고, 너가 아직도 전심으로 조금 움직이기없이 너의V-8의 지팡이를 꽉 쥐는 1 살 이으면, 너는 더 새로운 복합 모형이 작년의 그 꽃잎 에 금속 껍질 벗기는 사람에 얻고 있는 마음으로 가지고 간. 복합 모형은 가까이에 조금씩 움직이고 있다 (과 동등한 매질은!) 0개 에60mph노상 테스트안에 가스 강화된 차.
새로운 차는 가까운 장래안에 실행 가능 선택권 이 것을 너가 결정할 때 이렇게, 상인 제비안에 너무 많은 잡종을 본것을 예기하지 말라. 너는 선택을 발견하기 위하여 몰는 어떤 저 쪽에 국가를 해야 할지도 모른다. 인터넷에 약간에게 예비적인 찾기 무슨 모형이 너와 너의 생활양식을 가장 유익할지도 모르다 알아내기 위하여 하거든. 우리가 언급하고perhaps?in에는future?you'll이 시간에 훨씬 제일 선택이 이것을 보이는, 잡종보다는 다른 선택이 있지 않는 모두를 명심하십시요.
저자에 관하여:
마이클 보행자는JDM엔진, 사용한 엔진 그리고 엔진 교환 엔진 관계있는 화제에 끝과 힌트를 제공해 자유계약 저자 이다. 그의 기사는 자동 열광자를 위해 귀중한 정보 출처 이다.
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