BMW3개의 시리즈 스포츠 수레는Partstrain에 프랑크푸르트 자동차 전시회에 동안 주식안에BMW성과 증강 인자 데뷔한
2005년 9월안에 프랑크푸르트 자동차 전시회에 도입되기 위하여, 새로울BMW은 3개의 시리즈 스포츠 수레2005년 10월안에 미국 처음안에 유효할 것이다. BMW스포츠 수레는 더 다재다능할 화물 공간을 성과에 결합하고기 스포츠 세단형 자동차의 취급의 높게 성공적인 전통을 것이이다.
스포츠 수레는 새로울 것이BMW, 진보할N52에의해3.0리터 6 실린더 엔진 강화될 것이다. 이것은magnesium/aluminum합성 엔진 건축 및BMW능률적인 엔진 호흡 그리고 개량한 응답성을 위해 평범한 기관을 대체하는 특허를 준Valvetronic변하기 쉬운 벨브 상승 체계를 포함한다. 325즜스포츠 수레는 새로운, 표준 6 속도 손으로 하는 변속기에 갖추고 6 속도STEPTRONIC자동 변속 장치는 선택 이다.
그것은 그것의 공간 및 아주 넓음안에 동등하게 감동한다. 길이 (+1.65"), 폭 (+3.07"), 고도 (+0.35"), 및 축거 (+1.38")은 증가하는 모두 이전 발생 스포츠에 비교해 수레를 이어, 정면과 후방 점령자를 도로에 추가 공간 및 안락에 제공한.
50-50무게 배급의 가까이에,all-wheel드라이브, 긴 축거, 및 정면과 후방 짧은 몸 오버행은 걸출한 기민성을 위해 간단하게 이상적 그리고 안전 어떤 상황의 밑에 몰n 이다.
새롭게 3개의 시리즈 세단형 자동차를 위해 개발되는 두 배 선회축 정면 현탁액은, 스포츠 수레안에 역동성과 탐 안락을 마찬가지로 몰의 최적 균형을 제안한다. 광대한 알루미늄 분대를 이용해서, 이 혁신적인 현탁액 디자인은 우량한 추적 안정성 및 낮은unsprung무게를 제안한다. 경량 강철안에 5 연결 뒤 축은 우수한 목록 안락아울러, 정확한 바퀴 지도를 지키고, 종류 주요한 기민성 및 동적인 취급을 지킨다.
안전 특징은 3개의 시리즈안에 제안될 것이다 첫번째front-to-rear맨 위 보안 시스템을 채택한다 저명 인사안에 더 적은 공간을 채택하고 배치다음에 몇 초를 위해 팽창지켜 남아 있을 수 있는 커튼 유형 체계, 전복의 경우에는 특별하게 중요한 포함한다. 3개의 시리즈는 전임자 및 다른 현재 시리즈의 문 거치한 유형와 대비하여 좌석 거치한 측 충격 에어백을, 채택하는BMW첫번째 이다. 옆 충격안에 보호 점령자 골반과 가슴 지구의 그들의 기능안에, 좌석 거치한 에어백은 문 거치한 유형에 동등하, 그러나 그들의 기능, 심미적인 목표를 달성하기 위하여 실내 디자이너를 위해 더 중대한 자유를 제안한다. 그것에는 에어백과 안전 벨트 장력기의 배치를 처리하기를 위해 정교한 전자 통제 전략이 있는다.
안전 체계의 최선 효과에 이 접근은 지금 더 정확하게, 정면 승객석안에 새로운 느끼는 매트에 감사 된다. 부른OC3은, 매트 그것의 전임자보다는 더 높게 정교하다; 그것은 무게를 측정하고 아이 안전 좌석안에 성인과 유아사이에 구별하기 위하여 점령자의 압력 배급을 분석한다. 만일 운전사가 앞으로 향함 유아 안전 좌석을 설치하면, 정면 여객 에어백은 군대를 해산할 것이다. 충분한 충격 힘이 그의 혹은 그녀의 발 및 다리에 전달하지 않는다 하기 위하여, f오XXr엇t은 어느 정면 충격안에 운전사 왼발의 힘의 밑에 분쇄하기 위하여 디자인된다. 프런트 엔드가 모양없이 하는 때, 자전한다 하기 위하여Mastervac(브레이크 모형 원통)은 그것에, 브레이크 및 클러치 페달 거치되고. 페달에 있으면 페달은 전진해, 운전사 발 및 다리에 힘 이동의 다량을 취소한
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저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
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