Partstrain에 그것의 제일에2005년BMWM5성과 그리고 사치품
생산 세단형 자동차를 강화하기 위하여 새로운 제 4 발생M5은 첫번째V10엔진에 더 저 봉투를 조차 밀n다. 새로운V10은European측정에 의하여 토크의507마력 그리고383파운드ft을 일으킨다. 이 새로운 엔진은 7 속도SMG전송에 짝지어준다. 이 새로운powertrain에,M5은 그것의 종류안에 제일 힘 에 무게 비율을 제안한다.
이 새로운 엔진은 진지변환, 청정한racecar영토의 리터당 100 마력을 제안한다. 90oV10은 최대 뻣뻣함과 최소한 진동을 위해 디자인된다. 새로운V10은 두 배vANOS변하기 쉬운 벨브 타이밍을. 각 실린더에는 그것의 자신이 전자로 통제한 기관 나비 있는다. 새로운MsS65엔진 관리 체계는 자동차안에 사용을 위해 현재 찬성되는 가장 강력한 가공업자를 이용한다.
새로운BMWM5은 7 속도SMG변속기에20퍼센트 더 빠른 장치 변화를. 이 프로그램의 6개은 연속되는 손으로 하는 변속기 형태 (S형태)안에 선정될 수 있는다. ,S형태안에, 운전사가 모든 교대를 하기 때문에 이 프로그램은 교대 속도 및 작풍을 조정한다. 자동의 드라이브 (D형태)안에 5의 프로그램하는 전송 교대는, 선정된다.
그것의 성과를 편리하기 위하여 감동하는 드라이브 안락은,M5안에 동 안정성 통제 시스템 디자인되었다. 당연히,DSC은 단추의 강요에 군대를 해산할 수 있는다. M5'sDSC은 또한 2개의 몰는 역동성 프로그램의 선택을 제안한다. 1개은DSC을 항상 있는 방법 작용하는 둔다. 단추의 접촉에,DSC을spirited몰을 더를 촉진하는 시키는M동적인 형태는 접전된다.
새로운M5에는 공기 역학 외부 거울, 4개의 흡입관 및 독점적인 바퀴가 있는다. 최신M3에 유사한,M5은 정면 구조망으로 통합되는 독점적인 아가미를. 새로운BMWM5은 관통되는 합성 브레이크 원판에 관대하게 치수를 잰 고성능 브레이크에 갖춘다. 알루미늄 쌍둥이 피스톤 브레이크 캘리퍼스는 최소한도unsprung무게와 최대 뻣뻣함을 위해 디자인되었다.
BMW을 위해 부속 그리고 부속품은 부속에 유효하다 훈련한다. 너가 해야 하는 모두는 어느 것 너의 필요 를 위해 양립한http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/BMW에 가고, 선택한것을 이다. BMW부속과 부속품을 사용하기의 이점은 이들이 모든BMW차에 일하기 위하여 특별하게 솟아나온다 디자인되고 그런 까닭에 너가 이 부속 및 부속품에서 성과를과 확대되어 실행 가능성을 지켰다 고 이다. 부속 기차는 또한 품질 서비스와 성과를 지키기 위하여 끊임없 위에 개량되고 있는 차 부속을 제안한다.
저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
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