출장자? s 규정식 문제: 적합 체재 경우의 뛰기에
정확한 영양 정보가 인터넷 연결 또는 대출 카드에 거의 누군가에 의해 접근될 수 있더라도 에도 불구하고, 21세기는 마지막 사람이 그만둔 곳에 픽업했다: 1개는 빈약한 먹는 습관에 의해 지배했다.
이 국가 규정식 부족을 위한 이유는 영양 오보의 어떤 단 하나 근원 또는 종류도 때문이. 도 아니다 건강 의식이 있는 미국인의 편에서는 관심사 노력의 부족이 비난하기 다는 것을 말할 수 있다. 실제로, 그 어느때 보다 건강 의식이 있는 미국인이 있다. 빈약한 먹는 습관의 문제는 전략이, 이상주의 아니다, 또는 전술상 것 병참술 진퇴양난이다.
모든 나이의 미국인은 그런 바쁜, fast-paced 생활양식 산다, 하나가 드물게 완전한 식사를 준비할 약간 시간을 보내지 않을 때 영양분이 있는 식사를 먹는 그것은 특별한 경우에 즐기게 되는 것을 사치품의 무언가로 또는 보인다. 이 건강한 먹는 도전은 전형적인 출장자 [i] 보다 누르다 더, 그러나, 드물게 없다.
전형적인 출장자의 생활에 있는 유해한 음식을 위한 두번째 가장 큰 근원은 공항에 시작된다. 대부분 이동 활동의 이 허브는 여행자에게 보통 탄수화물, 불포화 지방질에서 아주 높은, 그리고 열량으로 적재해 간이 식품 또는 간식의 선택을 제안한다.
그러나 공항 또는 역이 유해한 먹기의 두번째 가장 큰 근원인 경우에, 첫번째 무엇인가? 의심할 것 없이, 그것은 비행기 자체에 있다.
과거에는, 항공 음식에 대하여 충원된 비판은 다양성의 그것의 투명한 tastelessness 그리고 부족이었다. 그러나 영양의 전반적인 의식으로? 그리고 영양의 부족? 약간 음식에서는 근원은 대부분의 출장자가 동안 도중에 복종된 영양으로 흠집을 낸 음식에, 관련 고민 성장했다 지난 십년간 성장했다.
실제로, 미국 무게 손실 프로그램 조직 Nutricise에 의하여 학문에 따라 [ii], 모든 서비스 종류 정상에 있는 항공에 의하여 1000 열량이 평균 식사에 의하여 도움이 되었다. 단 하나 식사를 위한 이 최상은 "평균 먹는 사람"를 위한 열량의 매일 총계 반 보다는 더 많은 것이다. 그러나 이 문제는 열량 세기 저쪽에 간다. 항공 식사에 있는 1000+ 열량의 약 45%는 좀더 가득 차있는 15%인 지방질에서 30% 최적 조건 매일 뚱뚱하 에서 열량 수준으로 보다는 몇몇 전문가 추천한다 온다 [iii].
이 도전에 응하여, 몇몇 항공은 전형적으로 (그러나 항상) 포화지방, 열량 및 나트륨에서 더 낮은 채식주의자와 철저한 채식주의자 식사를 포함하여 출장자를 위한 먹는 선택권을 더, 제안하고 있다. 그러나 유효한 건강한 먹는 선택을 쉽게 제공하기 위하여 10의 1개만 관찰되었다, 책임있는 약 (PCRM)를 위한 의사 위원회에 의하여 2003 학문 [iv] 뉘우치 조사된 10의 항공의 주의했다. 10의 항공의 3개은 미리 계획을 세우는 것이, 건강한 먹는 선택권의 어떤 정도를 제안했다 -- 항상 출장자를 위해 가능하지 않은 무언가. 조사된 남아 있는 6개의 항공은 제안 채식주의자 (i.e low-fat, 낮은 나트륨, 저 칼로리) 비행 중 먹는 선택권에 거의 비슷하게 노력 제공을 위해 강평되었다.
이것의 위에, 출장자는 공기에서 아닙니다 그들이 연설한 반면에 먹는 도전으로 직면된다. "지상"에 대부분의 사람들이 육체적으로 대중음식점을 떠나거나 신중하게 건강한 먹는 식이요법에 따르는 음식을 구매하는 것을 선택할 수 있더라도 반면, "공기"에서 그들은 수시로 주어지는 무슨을 받아들이기 위하여 강제된다. 대부분의 출장자는 회의에서 공항과 뒤에 시간 그리고 다시 달리기 전형적으로 모자라다. 그러므로, 고지방, 높 열량, 높 나트륨 및 전부 균형이 잡히지 않는 항공 식사를 먹는 결정은 수시로 전혀 먹지 않기의 대안 보다는 더 낫다.
약간 의식이 PCRM의 일에 부분적으로 출장자 영양, 감사 및 다른 사람의 세계로 기고 있는 동안, 이 의식은 충분히 빨리 퍼지고 있지 않다. 미국에 있는 사업 여행은 년 [v] 당 200백만개의 사람 여행 이상 함유한다 훨씬 유해한 식사가, 확실히 솔직하게, 영양분이 있는 음식을 필요로 하는 많은 출장자를 기다리고 있다는 것을 이것은 의미하고.
교정 메뉴에 대부분의 항공에 의하여 마음이 내키지 않는 노력을 포함하여 이 다량 출장자 필요에, 반응하는 몇몇 시도가 계속 있다. 또한 이 출장자 영양 간격을 메우는 것을 돕는 것을 제시한 액체 막대기 모양에서 몇몇 "영양 보충교재" 선택권이, 전형적으로 계속 있다.
불행히도, 대부분 수정한 항공 식사 노력 같이 이 보충교재는 여행자가 필요로 하는 낮 탄수화물 영양 고단백을, 저 칼로리 제공하는, 부족한다. 게다가, 몇몇 감에 의하여 만나진 이에서 단백질이 있는 제품에는의 한줌, 열량 및 탄수화물 필요조건은 보통 근본적인 양분 이 없다.
그러나, 소수 영양으로 현명한 제품은 출장자, 영양가 내용 그리고 많은 공항 부대 다루개 남용을 가지고 갈 수 있는 여행자 친절한 유동성 콘테이너를 위해 둘 다에게서 긍정적인 조언을 생성하고 있다. 게다가, 이 제품이 액체 이기 때문에, 다량의 물 또는 다른 액체로 묽게 되거나, 섞이거나, 가지고 갈 필요가 있기 없이 쉽게 섭취될 수 있다.
또는 식사 보충교재로 독자적으로 가지고 가는, 이 지 적이고 및 과학적으로 유효하게 한 영양품? 어느 것이 근본적인 비타민의 완전한 범위를 제안하는가? 도움 출장자는 그들의 바쁜, 시간 의식이 있는 생활에 맞는 방법으로 건강하게 체재한다.
Protica에 관하여
, Protica 2001년에 발견해, Inc.는 Lafayette 언덕과 Conshohocken, 펜실베니아에 있는 사무실을 가진 영양 연구 상사이다. Protica는 capsulized 음식을, Profect를 포함하여, 저자극성 콤팩트 제조하고, 영 탄수화물 및 0의 지방질을 포함하는 단백질 음료를 준비되어 있 에 마신다. Protica에 정보는 www.protica.com에 유효하다. 당신은 또한 www.profect.com에 Profect에 대해 배울 수 있다.
참고
[i] 근원은 "가정에서 멀리" 건강한 먹기를 위해 팁. BetterHeathUSA. http://www.betterhealthusa.com/public/267.cfm
[ii] 근원: "도로에 건강한 먹기". 출장자 센터 잡지. http://www.businesstravelerusa.com/articles.php?articleID=291
[iii] 근원: "끝"를 낮추는 지방질. 영양사를 요구하십시오. http://www.dietitian.com/fatlower.html
[iv] 근원은 "Rate Airline Food을" 건강한 선택권을 위한 치료한다. 책임있는 약을 위한 의사 위원회. http://www.pcrm.org/news/health031117.html
[v] 근원: "여행 통계와 동향". 미국의 여행업 협회. http://www.tia.org/Travel/traveltrends.asp
저작권 2004년 - Protica 연구 - http://www.protica.com
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