기관자전차 현탁액: - 분쟁 해결 가이드
분쟁 해결 현탁액 문제.
조정 위치: 포크
반동 조정은 포크의 정상의 가까이에 (해당되면) 위치한다. 압축 조정은 포크의 바닥의 가까이에 (해당되면) 위치한다. 봄 pr얼오아d 조정은 (해당되면) 일반적으로 여자 마법사 작풍 포크의 정상에 위치해 이고.
반동의 부족
증후:
? 포크는 통제의 견면 벨벳, 그러나 증가 속도 원인 손실 및 견인 이다
? 넓게 통제의 퇴색 견인 그리고 손실을 일으키는 원인이 되는 회전을 나가기 달린것을 기관자전차에 의하여 뒹굴 간다.
? 구석에게 속도를 가지고 갈 경우, 너는 견인의 선불용 지꺼림, 손실 및 통제를 경험한다.
? 속도 학습에 호전적인 입력은 통제하고 포좌 태도는 겪는다.
? 프런트 엔드는 호전적인 입력 정상 울퉁불퉁한 표면다음에 재기하지 못한다.
해결책: 부족한 반동. 통제와 견인이 낙관될 까지 증가 반동 "점차적으로"과 지꺼림은 간다.
너무 많은 반동
증후:
? 프런트 엔드는 가혹한 탐의 결과로 잠가 위로 느낀다.
? 현탁액 정력 돌려보낼 것이다 안으로와 실패, 가혹한 탐을 준. 전형적으로 첫번째 융기다음에, 자전거는 연속적인 융기에 건너뛰고 정면을 넣고 싶을 것이다.
? 가속도에, 프런트 엔드 의지 탱크 철석 때림은 또는 강력하게 앞 바퀴 타이어 접촉의 부족에 만기가 되는 동요한다.
해결책: 너무 많은 반동. 통제와 견인이 낙관될 까지 감소 반동 "점차적으로".
압축의 부족
증후:
? 가혹하의 선불용 급강하, 때때로 밖으로 호전적인 끊기동안에 전면 무거운 융기를 또는 바닥을 댄.
? 정면은 반동의 부족에 연약하나 막연한 유사하게 느낀다.
? 바닥을 댈 때,clunk은 듣는다. 이것은 포크 여행의 바닥을 도달하기에 만기가 된다.
해결책: 부족한 압축. 통제와 견인이 낙관될 까지 증가 "점차적으로".
너무 많은 압축
증후:
? 프런트 엔드는 넓게 조타하는 자전거를 일으키는 원인이 되는 구석을 통해서 높이 탄다. 그것은 조타 기하학을 일정하게 남아 있는 둘 것이다 미리 결정한 처짐을 유지해야 한다.
해결책: 감소 압축은 "점차적으로" 자전거까지 높이 바닥을 대고지 않도 아니다 탄다 아니.
증후:
? 프런트 엔드는 지껄이나 들어가는 회전을 동요한다. 이것은 부정확한 기름 고도 그리고/또한 너무 많은 저속 압축 감쇠에 만기가 된다.
해결책: 기름 고도가 정확한 것을 첫째로, 확인하십시요. 정확한 만약에, 그때 지껄이기까지 압축을 "점차적으로" 줄이거든 동요는 정지한다.
증후:
? 융기와 잔물결은 3배 죔쇠안에 그리고 포좌를 통해서 직접적으로 느낀다. 이것은 앞 바퀴를 융기에 되튀는 일으키는 원인이 된다.
해결책: 감소 압축은 "점차적으로" 통제까지 되찾는다.
증후:
? 회전을 제동하나 들어갈 것이다 때 탐은 일반적으로 단단하, 조차 더 단단하게 얻는다.
해결책: 감소 압축은 "점차적으로" 통제까지 되찾는다.
조정 위치: 후방 충격
반동 조정은 충격의 바닥에 (해당되면) 위치한다. 압축 조정은 공기통에 (해당되면) 위치한다. 봄 서곡은 충격의 정상에 위치한다.
충격: 반동의 부족
증후:
? 탐은 연약하게 느낄 것이다 또는 속도가 증가한다 대로 막연한, 후부는 뒹굴 싶고 그리고/또한 전면 울퉁불퉁한 표면 및 견인을 길쌈함것은 겪는다.
? 견인의 손실은pogo의 후부를 일으키는 원인이 되나 구석을 나가기에 너무 빠른 돌려보내는 충격에 만기가 되는 지껄일 것이다.
해결책: 부족한 반동 - 뒹굴까지 반동을 증가하거든 길쌈은 실종되고 통제와 견인은 낙관된다.
충격: 너무 많은 반동
증후:
? 탐은 가혹하다, 현탁액 통제는 한정되고 견인은 잃는다.
? 후부는 안으로 포장해, 후방 웅크리기에 만기가 되는 구석안에 자전거를 넓게 강제한. 프런트 엔드가 높이 타고 있기 때문에 그것은 조타를 감속할 것이다.
? 후부가 안으로 포장할 경우, 타이어는 융기에 일반적으로 과열하고 건너뛸 것이다.
? 기관을 잘게 자를 때, 후부는 입장에 건너뛰나 뛴것을 갈 것이다.
해결책: 너무 많은 반동. 감소 반동은 "점차적으로" 가혹한 탐까지 가고 견인은 되찾는다. 패킹에서 후부를 지키는 감소 반동.
충격: 압축의 부족
증후:
? 자전거는 회전에 들어가기안에 않않을 것이다.
? 바닥을 대기에, 통제와 견인은 잃는다.
? 과량 후부 웅크리기에, 구석에서 가속할 경우, 자전거가 넓게 조타할것을 갈.
해결책: 부족한 압축. 증가 압축은 "점차적으로 견인과 통제까지 낙관된다 그리고/또한 과량 후부 웅크리기는 간다.
충격: 너무 많은 압축
증후:
? 탐은 너무 많은 반동 나쁘다 가혹하고, 그러나. 속도가 증가하는 때, 이렇게 모질음을 한다.
? 약간의 후부 웅크리기 있는다. 이것은traction/sliding의 손실을 일으키는 원인이 될 것이다. 타이어는 과열할 것이다.
? 큰 융기에 매체에 갈 때 후부는 걷어차고 싶을 것이다.
해결책: 모질음까지 감소 압축은 간다. 정지와 견인을 미끄러지기까지 감소 압축은 되찾는다.
표 톰슨은 기관자전차를 경주하고 인종 팀 및 라이더를 처리하는 과거20년을 보냈다. 그는 인터넷 합작에 수와 함께 지금Trackbikes웹사이트를 달린다
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