기관자전차 현탁액은 설치했다: 까만 예술에 그립에게 얻음
현탁액은 설치했다: 기초
너는 이다 도로 라이더 또는 경주자 정확한 현탁액 체제는 매끄러운 승차 및 일관하는 일주 시간 단식할 것이다 열쇠 이다. 제일 너가 타고 있을 것이다 조건을 위해 설치된것을 필요로 하는 너의 자전거에서 빼낸 위하여. 무슨 조건이 다음 시간을 위해같이 또는 이렇게 그리고 이렇게 이을 것이다 너가 알 때문에 대위를 위해 자전거를 위로 놓는것은 상당하게 쉽다 너는 특별한 상황을 위해 최적 조정안에 다이얼을 돌릴 수 있는다.
너가 변화하는 까 어느 정도까지 너의 자전거가 또한 도로에 타기를 극복해야 할 너의 현탁액 조정은 위에 의존할 것이다. 도로과는 다른 대위는 일반적으로 매끄럽다grippy이다. 이렇게 너가 단 대위에 자전거를 사용하기 위하여 가면 너는 이음쇠 더 단단한 봄 및 포크를 변경하기의 사치품이 있고internals을 충격을 준다. 너가 대위뿐 아니라 도로에 타면 너는 가능하게 어느 안락 수준을 지키, 다만 현재 장비를 낙관하기에 집중하고 싶을 것이다
부정확한 현탁액 체제에, 라이더 피로안에 차례차례로 유래할 수 있는 타이어 착용은 증가되어 이고 취급은 겪는다. 일주 시간은 극적으로 작을 극단적인 경우안에 안전은 손상할 수 있는다. 희망이 있 뒤에 올 가이드는 너가 대위 더 빠르고 더 안전할 승차 양쪽을 위해 너의 현탁액안에 이따금 다이얼을 돌릴것을 돕l 것이다.
첫번째로 너는 포크를 검사하, 처짐을 충격을 준것을 필요로 할 것이다: 이것은 짐의 밑에 총계 포크 및 후방 충격 안치 이다. 그것을 측정하기 위하여는 뒤에 오는 것 하십시요: 아래로 포크에 그들을 침전하는 다수 시간 밀나, 그때 펠트 펜에 지주를 표를 하나 곳에 먼지 물개가 앉고 있는 자b러.디어을 두십시요. 다음 막대기에 들고 도움 어떤을 요청하십시요 그래서 앞 바퀴는 지상떨어져 정당하 총계를 측정하기 위하여 포크는 아래로 여행했다. 이것은 봄 pr얼오아d (pr얼오아d 더=더 적은 처짐)을 조정해서 정체되는 처짐 (또는 처짐을unladen), 이것 변화할 수 있는다 이다. 후방, 바퀴 스핀들에서 꼬리에 고정점에 거리를 측정하는 이 시간을 위해 동일한 과정을 반복하십시요. 지금 너는 너의 현탁액을 설치한 시작되게 준비되어 있는다. 너가 가는 때 열쇠는 그것을 약간 이번에 하, 주를 만들n것을 이다. 젖는 대위 조정에 도로 승차 시작 및 거기서에서 일를 위해.
기본적인 체제: 뒤에 오는 것 검사하십시요
포크 처짐 건조한 대위를 위해18-22밀리미터, 비를 위해23-27mm.
건조한 대위를 위해 충격 처짐8-10mm, 비를 위해10-14mm.
체크 사슬 줄맞춤. 그렇지 않으면 정확한, 자전거는 도보를 게를 잡고 스프로킷 착용은 증가할 것이다.
30psi정면과32psi후방맨먼저 적당한 타이어 균형 그리고 압력, (건조한과 젖는 모두).
조타 맨 위 방위 및 토크 논고 - 너무 느슨할 것이 만약에, 높은 속도에 맨 위 동요 있을 것이다.
선불용 줄맞춤. 3배 죔쇠에 체크 바퀴 밸런스. 줄맞춤에서, 포크 기하학은 부정확하 만약에 조타는 겪을 것이다.
충돌 손상, 적당한 구조 기하학을 위해 체크.
재고 현탁액 조정 제한
제조자는 라이더와 사용법의 큰 단면도를 위해 온건하게 잘 일하는 자전거를 디자인하기에 계획한다. 가능한 한 경제적으로 이것을 달성하기 위하여는, 그들은 아주 작은 벤투리에 v알v잉을 이용한다. 이들은 준 현탁액 분대를 위해 감쇠 곡선을 창조하는 아주 기본적인 끼움쇠 더미에 그때 일치한다. 저속에 이 디자인은 온건하게 잘 일할 수 있는다, 그러나 더 높은 속도에, 현탁액이 더 빠르게 반작용해야 할 경우, 현탁액은 충분한 기름 흐르고지 않, 유압 자물쇠를 경험할 것이다. 유압 자물쇠에, 포크 그리고/또한 충격은 정확하게 꺾을 취급은 겪는다. 해결책은 재 벨브에 적당한 감쇠 곡선을 얻는 능동 소자 이다. 무슨 분대가 너는 있는 그것은, (Ohlins의 여우,Kayaba,Showa) 중요하지 않다 너의 예정한 사용 및 무게에 그들을 일치함것은 광막하게 그들의 활동을 개량할 것이다. 게다가, 너가 필요한 감쇠 곡선을 달성할 수 있으면, 무슨 유명 상표가 분대에 있는 그것은 중요하지 않다. 너가 조절기를 충분할 안으로 또는 밖으로 돌l 때 수시로 재고 분대에, 너는 다름을 주의하지 않는다. 부분안에, 이것은 제조자가 너의 이상적인 범위의이상으로 지역안에 감쇠 곡선을 둔 사실에 만기가 된다. 벨브가 그런 작은 벤투리를 비치하고 있기 때문에 또한, 조절기 변화는 약간의 효과를 낸다. 재 r어-v알v잉다음에, 조절기는 놀이로 가져오고, 너가 조정을 할 경우, 너는 방법이 에 의하여 방법 포크 영향을 미치나 충격이 실행한다 것을 주의하.
재고 현탁액에 다른 문제는 사용되는 봄 이다. 수시로 그들은 증가한 압축 거리에 봄 비율을 증가해 혁신 주의자 이다. v알v잉이 봄 여행의 단 1개 부품을 위해 정확한 것을 이것은, 모든 다른 사람 이다 타협 의미한다. 공장이 똑바르 비율 봄을 설치하면, 희소하게 장치에 라이더의 무게를 위해 정확한 비율. 해결책은 예정되는 승차의 유형에 자전거, 라이더 및 장치의 결합한 무게를 위해 v알v잉을 일치하는 똑바르 비율 봄을 설치한것을 이다.
생각하십시요!
? 항상 작은 조정을, 좀더 항상 더 낫다 하십시요.
? 너가 한 것을의 항상 주를 지키십시요.
? 현탁액 조정은 예술 이다 - 참을성이 있으십시요 있으십시요
표 톰슨은 기관자전차를 경주하고 인종 팀을 처리하는 마지막20년을 보냈다. 그는 지금Trackbikes 웹사이트를 달린다.
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