Honda2005년 성분을 위해 단 제일 수리용 부품시장 부속 그리고 성과 부속품
모든2005의 전 성분은 표준 장비로 앤티록 브레이크 및 정면 에어백을 것이이다. 전 모형은MP3과 창Media(TM)오디오 (WMA) 재생 능력에게서 표준XM(R)인공위성 라디오아울러 또한 혜탁받을 것이다.
160마력에Honda2.4리터,i-VTEC, 4 실린더 엔진 및161파운드ft. 토크의 낮은것안에 연료 절약을 유지하고 있는 동안 자동 4 속도 또는 5 속도 수동 변속 장치에 결합되고 중앙 20대에 좋은 가속도를 제공한다. "i-VTEC체계는 (변하기 쉬운 타이밍 제어 (VTC)에 나는 지"을 위해 "" 선다)Honda특허를 준VTEC체계를 결합한다 높은 rpm 마력을 확장하고 있는 동안 낮은 rpm 토크를 강화하기 위하여. Honda즉시4WD(TM)체계는 모든 모형에 유효하16인치 바퀴는 표준 이다. 그것의 포좌는 정면안에 발가락 통제 연결MacPherson스트럿 현탁액 및 후방안에 농축되는 두 배y자형 뼈 현탁액을
Honda2005년 성분은 2개의 손질 수준,LX과 전 들어온다. LX($17,450)은 미크론 여과, 자동 창문, 힘 자물쇠, 힘 거울, 자동속도 장치, 조정가능한 조타 기둥, 및 4 국회의장AM/FM/CD입체 음향에 공기조화에 온다. (기초DX은2005년을 위해 모형 떨어졌다.)
전 측 충격 에어백과 앤티록 브레이크 (아bs)을 추가한다; 알루미늄 바퀴; 먼 입장; 여객 측 팔걸이; 그리고XMMP3을 위해 보조 입력플러스 인공위성 라디오 능력에 7 국회의장,270와트AM/FM/CD오디오 시스템,WMA, 또는 다른 디지털 매체. 빨강과 마그네슘 전 모형은 까만 손질을 그러나, 파란 클래딩 및 손질은 은 전 모형을 강조한다.
Honda성분은 그것의 가격 범위안에 어떤 차량을 위해 가장 다재다능한 포장을 제공한다. 연료 절약 그것에는 픽업,SUV 동봉하는 후방, 단단한 편평한 지면이 있고 차, 옆 화물 입구, 및 유효한에 유사한 기동력은 4 바퀴 몰n다.
성분은 연방 (NHTSA) 정면 충돌 시험안에 운전사 그리고 정면 좌석 여객 모두를 위해 5 별 등급을 벌었다. 2005의 전 모형은 아bs과 정면 좌석 측 충격 에어백을 포함한다; 에 디자인되는 후반은 운전사와 정면 여객 흉상을 보호한다. 옆 충격 전복안에 맨 위 보호를 위해 디자인되는 커튼 에어백은, 유효하지 않다.
필요가 일어날 때 더 강력한 특색지어서 장비의 우량한 기준, 오늘 필요의Honda새로운 성분뿐 아니라 능률적인 엔진, 혁신적인 원조 체계, 안전 특징의 광범위를, 보다 적게 우량한Honda교체 부분 연료를 공급하거든.
이것은 부속 기차가 들어오는 곳에 이다. 자동차 부속이 필요로 하는 너의 지나치게 요구하는Honda을 봉사한것을 잘 만들nHonda교체 부분의 광막한 배열, 성과를, 수리용 부품시장 부속 분해한다 있음것은 유효한http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/HONDA에 그것의 온라인 상점에서 하루 24 시간 선택하기 위하여.
저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
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