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포드 자유형2005은 부속에서 부분이 훈련하는Top-notch포드에 의하여 강화했다

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"자유형SUV의 보기를 혼합한다, 미니밴의 다예 다제 및의 신뢰는 세단형 자동차를 모든 바퀴 몰n다,"은 포드를 말한다. 창조,Phil담비 "자유형 바르게 잘 해내는 크로스오버,"은 추가한다 그룹 부통령을, 제품 이다. "우리는 기존하는 미니밴 또는 스포츠 공용품 플래트홈을 적응한것을 해보지 않았다. 자유형은 종류 주요한 sXX이오읏넜, 7 여객 안락, 및 다예 다제에 크로스오버로 전적으로 건축되고 모든 바퀴 몰n다 능력을."

자유형은amidsize?crossover.을 이다? 대체는 토러스 수레를 정면 바퀴 몰n다, 6 또는 7 여객 자유형은 질sUV 더를 약속한다. 성과를 낙관하는 끊임없 변하기 쉬운 전송에203마력3.0리터Duratec30V6엔진은, 연료 절약을 개량하고, 방출 힘을 그것 감소한다.


자유형 "P2" 플래트홈에는 이 포좌에 특유한 충돌안에 우량한 점령자 보호를 위해 올린 타 고도, 선택Haldexall-wheel드라이브 시스템, 독립적인 현탁액 정면 및 후방의, 및 안전 세포 기술이 있는다.

두건의 밑에203마력 및207파운드ft을 만들는 포드3.0리터DuratecV-6은 있는다. 토크의.

기초, 운전사 문, 공기조화, 루프랙 보조 궤도에 키패드,SE의 모형안에 표준 생김새는17"바퀴, 착석, 6 방법 힘 운전석, 견인 통제에 앤티록 브레이크의 3개의 줄을 포함한다. 램프, 먼 핸들 통제 그것은 또한 머리 위 장치를 특색짓 제 3 의 줄 및 리ftgXX어 의 크롬 석쇠안에 기밀 유리는, 자동 허아d람ps,MP3능력에 6 원판 카드뮴 변경자, 안개 포위해, 거울과 특별한 밝은 합금17"바퀴를 자동 흐리레 한.

앞 바퀴가 미끄러진다 언제든지 뒷 바퀴로 사실상으로 모든 유효한 토크를 옮기기 위하여 유효한AWD은 전자로 통제한, 전동 유압Haldex을 한정되 미끄러진다 후방 미분앞서서 연결을 사용한다. 포드 개인 안전 체계는 충격 보호를 개량한다. 정면 승객석안에 무게와 충격 감지기에서 정보을 사용하여, 그것은 2개의 배치 속도의 한에서 선택하나 부대를 전부 억합할 수 있는다.

자유형에는 또한 운전사는 띠를 맨다 2개의 다른 속도에 수평하게 궤멸하기 위하여 디자인되는 혁신적인 적합한 조타 기둥이 있는다. 더하여, 운전사 측 에어백 배치는 그것의 대위에 운전석 위치 이다. 여객의 모든 3개의 줄을 위해 측 충격과 전복 보호해주기 위하여 선택 포장은 옆 에어백 및 포드 안전 닫집을 포함한다.

포드 자유형에는 세단형 자동차의 안락과 탐 질, 미니밴의 사람과 화물 나른 수용량,SUV의 어려운 보기가 있고, 모든 바퀴 몰n다. 포드 제안 환경 친절하고, 걸출한 가치의 전통을 잇, 주요한 예의를 분류한 위하여, 최상품 포드 부속Partstrain제안 자동차 부속 회사. 고객은 성과 부속, 교체 부분, 수리용 부품시장 부속 및 부속품의 광막한 배열에서 선택이 있는다. 그것은 새로운 이용한 포드를 자동 몸 및 엔진 부품, 헤드라이트, 전송 부속, 미등, 방열기, 바퀴, 변죽, 그리고 좀더 제안한다.

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저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.

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