들어가는 사업 항공, 부III: 훈련 선택권
약간 훈련을 위해 시간! 어떤 타입의 훈련을 너가 필요로 하는 라고 항공의 상업적인 측에 비교하는 까 이렇게, 너는 확실하지 않다. 시동기를 위해, 몇몇 아주 큰 다름 있는다.
승무원이 내장하는20이하 좌석에 항공기에 지정하는 것을 연방 항공 규칙 (FARs)이 요구하지 않는다 고 명심하십시요 있으십시요. 말하는 저것에, -- 충분한 훈련을 있는 오두막 지역에게 맡겨져 있는 이는 사람을 위해 - 좋은 아이디어 -- 연방 법규에 관계 없이 이다.
거기서 저 기차에서 확실히 다수 프로그램 있고 또는 사업 승무원을 훈련한것을 요구한다. 다른 사람이 지독한 동안 몇몇 프로그램은 우수하다. 매주의 위험 부담은 -- 구매자를 조심하는 시키십시요 -- 너희 모두를 위해 사이렌 외침 찾는 훈련 이다. 누군가가 그들은 훈련을 제안한다 것 을 말하는 수 있는 때 저가, 그러나 너에게 일을 얻는 의지에의해 달래지 않는다? 그것은 고용을 해 회사에의해 인정될 것인가? 프로그램은FAA에의해 받아들이는가? 이들은 너가 너의 연구를 하는 때 너가 폭로한 필요로 하는 것의 어떤 이다.
상업 운반대는 일반적으로 6 주, 너의 훈련이 5 6 일보다는 더이상 이을 한 계속될 수 있는 훈련을 제안한다. 저것은 그것 이다! 그런데, 그 일은 움직이지 않게 한 팩 이고 뒤에 오는 것 포함해야 한다: 식품 취급 그리고 서비스; 비행 중 비상사태의, 의학 및defibrillator/AED훈련을 포함하여 비상사태 훈련; 포함하는 광대한 교실 시간: 감압, 위험 물질, 진화, 여객 요약보고, 도랑을 팜, 및 더. 몇몇 프로그램은 메이크업 의논, 음식과 포도주 한 쌍이 됨,r6A?4Asum6A?4A©쓰기© , 및 다른 화제 포함한다. 각자가 도움이 되는 수 있는 동안 설치되는 까 프로그램 계획의 얼마가 주변 문제점대 중핵 화제로 사려하십시요.
누구를 나는 추천하는가? 잘, 저것은 민감한 주제 이다. 이전에 언급되는것과 같이, 훈련은 법적 요구 그런 까닭에 프로그램 교육과정이 아니다 넓게 변화할 수 있는다. 훈련 통신수와 말함것은, 많은 질문을 묻는 준비되고, 그들의 웹사이트를 읽고, 그들의 문학을 얻고, 총명하게 물건을 산다 때. 프로그램이FlightSafetyInternational과FACTS/AirCare에의해 운영한다 것 을 2 가장 긴 달리기는 잘 있있; 가장 큰 헌장 및 개인 통신수는 그들의 훈련을 좋아한다. Alteon훈련,LLC은 법인 승무원 훈련저쪽에 그리고의 위2002년에 시작하는 동안2003안에 객실 승무원 훈련을 시작한 보잉 훈련 회사 이다.
매트는http://www.corporateflyer.net에 넓게 대중적인 법인 승무원 지역 사회 웹사이트를 달리고 http://www.cabinmanagers.com은 더하여http://www.aviationemploymentboard.com에, 그의 가장 바쁜 위치 항공 고용 널 이다
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