받음각 모터 크랭크를 가진 파라 기병 글라이더
파라 기병 글라이더는 WW II에서 아주 대중적이었다, 축선 및 연합군 둘 다에 의해 이용되었다. 몇몇은의 이 글라이더 크기로 거대하 독일인은 안으로 사용된 two-four 로켓트와 함께 지상 떨어져 그것을 얻기 위하여 가지고 간 3개의 폭격기를 제거하는 가지고 있던 1개가 있었다. 나는 이것에 날개 디스커버리 채널 기록물이 다는 것을 믿는다. 이 화제의 밑에 그림 뿐 아니라 연합군은 또한 기록이 잘되고 몇몇 연결이 제공되는 그런 전술을 사용했다.
무거운 글라이더의 긴요한 문제점의 한개는 그것의 착륙 속도이다. 한 번 공수 날개 및 그것의 받음각의 윤곽은 견인 항공기에서 더 적은 연료와 같은 토우 비행기의 뒤에 충분한 속도를 제공하고 사용에 관해서는으로 끌기를 감소시키기 위한 것이어야 한다. 그러나 더 낮은 받음각으로 그것은 더 빠른 속도로 도착해야 해, 따라서 대원 및 화물을 선내에 위태롭게 한. 많은 부대 및 인생 경우에는 글라이더의 일은 훨씬 심각하다.
WWII에서 내 지식으로는 사용되지 않은, 1개의 아이디어는 상륙에 받음각을 바꿀 수동 크랜크이어, 상대적으로 낮은 기속에 감속하고 도착하는 것을 따라서 글라이더가 허용한. 아마 어떠한 손상라도 및 아주 빨리 한 번 그것이라고 완전히 멈추어 지상을 명중한 경우에 비록 거친 지형에서 항공기가 약간을 받았더라도 위에 의미하는 35-45 매듭 처럼 낮게 터치다운하십시오. 일에 우리가 150명의 더하기 낙하산병을 뒤 밖으로 끄고 순항 속도 및 30,000 피트에 다량 제트 기관을 사용하여 그 후에 백업을 속력을 낼 수 있는 항공기를 세련시키더라도, 우리는 아직도 미래에 이 전쟁을 누구가 겪을지 고려할 필요가 있는가? 앞으로는 우리가 UAVs로 전달된 로봇식 싸움 힘을 사용하는 경우에, 이것은 실제로 최고 큰 공기 보다 가벼워 소형 연식 비행선, 다량 글라이더를 포함하더라도 좋은가, 거대한 터널을 파는 것은 또는 바닷가를 명중하기 위하여 로봇으로 채워진 배 기계로 가공하는가? 로봇식 힘의 필요한 분대를 포함하기 위하여 글라이더의 부속이 빨리 재조립될 수 있다 다량 글라이더에는 실제로 많은 이점이 에서 있다.
글라이더는 로봇의 운집으로 전쟁을 겪기 위하여 채웠다 또는 적의 위치에 전진하는 것은 많은 이해된다. 수중 음파 탐지기의 대신으로 고도를 재판하는 특별한 감지기, 그 때 작은 거의 영 앞으로 기속 축사 지상의 위서만 발에 글라이더를 가져오는 날개의 받음각을 증가하기 위하여 모터를 활성화할 것입니다. 바닷가에 갈매기 상륙을 그리십시오.
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