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공기 역학mavs안에 수정한것을 필요로 한다; 마이크로 공기 자치 차량

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공기 역학MAVs안에 수정한것을 필요로 한다. 마이크로 공기 자치 차량. DARPA간단한 현재 버전은 나가 가정하는 승인 이다, 그러나 우리는 매우 더 작은 단위를 필요로 하고 그들을 더 간단한, 증가 만들 위하여 약간 분대안에 성과 및 탑재량 추가할 수 있는다. 우리가 2 다른 버전을 창조하는 것과 나는 제시한다; 것개은 그림에 성격안에 유사할 것이 의 위에. 몸이 용 비행거리 또는 어떤 유사한 모양 얇은 꿀벌 뚱뚱할in-between수 있는 곤충의 외골격 관, 이을텐데 그런데. 날개는 매우 더 크고, 거대할UAVs에 유사할 것이 셀로판과 공간 이을텐데. 나가 제시하는MAV은 길이안에20cm의 밑에 있을텐데. 그것은 중앙선을CessnaSkymaster 밀어 달라고 할텐데. 추진기는 정면과 뒤안에 있고 방향을 변화할 수 있었다, 이 시간동안에MAV은 손가락으로 튀김에 아마의 원하고 구를텐데, 그러나 그래서 날개는 대칭 이것을 필요로 한다. 그것이 정상을 튀기기 때문에 실내 또한 이온 건전지 물자를 포함할텐데 작을 무거울 관의 날개의 트레일 에지는 할텐데. 그것은 최대 상승을 위해 앞 가장자리의 더 클과 그런 까닭에 원인 적당할 곡율 이을텐데 날개 스파링 관보다는 더 얇을 것이. 날개는 아직도 이 보고안에 숫자 6의 저것에 유사하게 볼텐데:

http://wtsun.eas.asu.edu/publications/reas_paper-2003.pdf

우리는 압력의 밑에 압축하고 높은 속도에 앞 가장자리에는 매우 더 적은 곡율이 있고 모터의 다른 세트에 극단적으로 빠르게 갈 수 있은 물질의 당연히 또한 날개 스파링을 만들l 수 있었다? 관이 무역할텐데 항공기에 의하여 교대되는 방향 때 추진기가 반전의 방향을 비행중에 일으키는 원인이 되고는 항공기를 비행하는 엄정한 뒤 병동을 전환하는 때 측과 항공기는 뒤에 날n 시작할텐데. 날개가 목록을 하기 때문에, 또한 지금 거꾸로 될 것이다 날 이을텐데. 너가 방법에 아래에의 사진을 안으로 찍기 수 있었기 때문에 이것은 감시와 탈출구에 상기를 위해 좋다. 배의 굴, 선체, 건물, 덕트, 갱도,etc.으로 예를 들면 비행. 눈 교류 감지기는 지금 엄정하게반대 위치에 있고 자치 장치 들어온 방법에서 날n것을 계속할텐데.

작은 모터가 마이크로 물자로 만들l 수 있은 작을 크랭크축에 구부릴텐데 고 간명은 또한 좋다 안에. 또한MAV이 무언가로 부수나 하늘에서 쳐 얻으면, 1개의 방향안에 들어가는 잔여 엔진에 아직도 날l 수 있었다, 그래서 임무는 잃지 않는다. 추진력은 사려되어야 한다.

이 것개에는 동체로 수직 핀이 있을텐데 다만 또한 중앙선 돌격이 있을텐데 고 나가를 위해 부르고 있는 제 2 시제품은 유사할 것이 안에. 날개는 용 비행거리같이 모양 이고 다른 사람보다는 더 무거운 1개의 날개를 비치할텐데. 밑바닥 날개와 함께 슬라이더에 있는것을 있을텐데 예를 들면 최고 날개. 항공기가 앞으로 최고 날개 이동하기텐데 뒤에 그래서 가기 때문에 윤곽은 비틀거리 날개Beechcraft에 유사할 것이. 그때 모터가 더 무거운 날개반대 위치에 회전시킬 때 미끄러져 항공기가 오른쪽을 위로 체재할텐데 이 모형안에 다른 방향안에 다시 시작하는 뒤에 항공기를 일으키는 원인이 된. 멀리의 그리고 비행거리 엄정하게 방향 그것은 왔다. 눈 교류 감지기는 앞으로 항상 항공기에 정지되고 조정에 체재하는, 밑바닥 날개 이던 날개에 있을 수 있었다. 따라서 앞으로 그리고 아래로 조준해서 이렇게 광학 교류 감지기 그리고/또한 수중 음파 탐지기 감지기는 적당할 장소안에 있을텐데.

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