인체, 새, 및 보잉의 공기역학 그리고 유체역학
인체의 공기역학은 아주 재미있는다 참으로. 날는 동일한 목적을 달성하기 위하여 우리의 욕망이 우리들을 적응하, 혁신하는 가능하게 했다 그런데 인간이 날 때문에, 이것은 약간 재미있게 소리가 날지도 모른다. 새같이 날n 남자는의 항상 꿈꾸다것이. 인체의 공기역학은 많은 스포츠안에 확실히 심각하다. 이것을, 다만 프랑스에 투어안에 창 암스트롱에 확인한 위하여.
http://www.fascatcoaching.com/f_one.html
상대 바람향하여 자전거 경주 공기역학은 확실히 심각하다. 가장 큰 자전거 경주안에 라이더는 인종의 큰 부분을 위해60mph을 초과하여 하고 있다 그리고 그것안에 현대 일 자동차 성과, 연료 절약 및 방향 제어 이다 처럼 심각하다 인간의 공기역학은. 헬멧 장치를, 옷차림을 경주하는 구조를 경주하는 시험하는 자전거를 위해 풍동은 경주해서 오는 장소 이다. 미항공 우주국 재료 과학이 하늘에게 골프 클럽, 자메이카Bobsleds수영복에와 마라톤 운동화에서 그 자전거 분대에 모두에서 현대 스포츠안에 또한 사용되는 것을 우리는 있있다.
자동차 경주,DickRutan그리고x상품,Reno공기 인종, 우주선과 현대 군 장비 가동안에 있는다 처럼 공기역학, 재료 과학 및 인간 기하학 (생물측정학, 작업능률)은 올림픽스안에 만큼 일반적 이다. 라이트 형제 첫번째 항공기안에 날개 그래서 그에 계획된 조종사는 충분하게 처녀 비행에서 공기역학의 부분 이었다.
지금 우리는 낙하산, 바r앗아일잉, 매우 빛, 자이로콥터, 제트기 팩, 곳에 인간의 공기역학이 거대한 요인 이는etc.이 있는다. 성과에 거대한 분대 이다 것 을 경쟁으로 나의 일안에 거리 기관자전차를 경주하는 기회를 있고, 나는 너에 말할 수 있는다. 너가185의 더하기mph제작에 기관자전차를 거대한 다름 가속할 때 몸이 두는 까 라고, 인체는, 자전거 이미 확실히 공기 역학으로 디자인된다 이는 것 이다. 너는 대포에서 남자를 쏘나 교각떨어져 연례 인간 파워 비행 경연으로 허드슨 베이로 뛰어오르고 있다, 이것은 농담 사정, 인체의 공기역학 의 스포츠안에 처럼 것으로 중요하다 경주 비행하는 하늘 물고기안에 새를 위해 그냥.
충분한 속도가 있지 못하면, 많을 종 먹이의 특별하게 종의 공기역학 그리고 액체 역동성은 먹지 않는 궁극적으로 그들의 생존을 결정할 것이다, 그때. 사냥되는 종, 또는 움직임 빨리 충분히 그때 멸종을 기피하나 수 원리안에 안전을 사용하기 위하여 단단할 대형을 유지하기 위하여 다른 선택권이보다는 다량으로 재생하기 위하여 있지 않을 것이다, 운집, 떼 또는 사회 질서 살짝 비킬 만약에. 가장 빠른 새는 독일안에217mph에, 송골매 동안 급강하안에 시간을 잰. 가장 큰 송골매 깡통 캐치는 주변에 100mph의 속도에 공중안에 그들의 먹이, 흔하게 매우 더 적은 있는다. 경이는 군F-16을 송골매이라고 지명하지 않았다?
등뼈 꼬리를 달n 신속학엇에는 수평 비행안에 최고 속도가106mph의 최고 있는다. 이다 날개 따라서 송골매에는 그것을 붙잡는 적당한 속도를 위해 저 속도에 거친 시간이 그것을 연장한 있는, 따라서 먹기없이 송골매의 가까이에 살l 수 있고 송골매는 먹기의 더 나을 확율에 적을 먹이다음에 그때 갈 것이다. 너가 그것에는 느린 비행을 위해 그것을 이는 날개 밖으로 가져오, 그들을 가속하고 지탱한 순항 속도를 위해 공중소탕되어 지키는 능력이 있는F-14을 보면, 새에 아주 유사한. 첫번째 움직인 공중을 난 제트 항공기는F-111,B-1및 몇 다른 사람이것과 같이 가변 비행 중 날개 윤곽 유명한X-5이었다. 많은 이유를 위해 여러가지 다른 윤곽을 변화하기 위하여 많은 항공기는 디자인되었다,F-8개혁가는 그것을 이다 포획offs에 코 이는Concorde변화와 받음각과SST변화했다.
가장 큰 현대 전투기에는 그들을 아래로 감속하는 속도 제동기가 있는다. 더 빠른 상승을 위해 접근 상대 바람이 잠수 에따라, 날개를 조정하골 감속에 밖으로 그들의 발을 찌를 때 새로 성격에서, 훔치는 모든 기술은 시정 에따라 그들의 머리를 비행중에, 조정한다 그들의 받음각을 조정한다. 잘, 그렇다 이 기술은 성격에서 확실히 훔쳤다, 저것은 거의 사실 이다, 그러나 우리는 이 차원안에 성격 디자인에 명백하게 향상시켰다. 모두가 우리 지금 탑재량안에 톤의 많은 수백을 나를 수 있는 다른 사람 가능해던 항공기를 건조한 후에, 와Mach5의. 너를skydiving안에 빠르게 너의 몸을 너의 예정한 경로를 달성하기 위하여 기동시키기 위하여 어떻게 배우십시요. 새는 그것부터 그것에 다량 동일물을 단 있는다 100 번 잘 실행한다 하루종일 매일을 할텐데.
날카로운 곳에에서 멀리와 배달되는 필요 날는 때 실제로 그들의 자신의 새로운 탄도를 창조하지 않는다 하기 위하여 전달되는, 폭탄 가장 큰 법령은 음속의 밑에 잘 떨어뜨린것을 필요로 한다. 우리가 실제로 저 아이디어를 너무 훔칠지도 모른다 것 을 나의 일안에 이고 채택한 세척 차에, 나는 너에 말할 수 있는다. 그들을 필요로 하는에 따라서 각종 상황을 이용하는 허용하기 위하여 새같이 항공기는 윤곽에 조정하고기 돌아다니며 놀의 제비를 한다, 따라서 공기 역학으로 말하는 남자는 그가 그의 처녀 비행부터 새에게서 목격한 관측을 베꼈다. 어때 다른 보기, 흰머리 독수리, 미국 공식적인 마스코트의 미국? 잘 그것에는 새 기간안에 확실히 빨리 있는 주변에50mph의 시어진 수평 비행 속도가 있는다. 성인 독수리 날개 길이를 시어짐것은 6개 그리고 7개 발사이에 있는 동안.
발견된 연장하기 그런 큰 날개에 뜻깊은 속도를 달성하기것은 가장 컸던7.9발 이었다, 그러나 곤란하기 때문에 후에 접히는 날개는 독수리를 주변에75mph의 아주 빠른 속도에 급강하하는 허용할 수 있는다. 다른 윤곽 및 방법론은 수정의 조금에 인체 공기역학에 또한 적용될 수 있는다. 모든 동안 그것안에 정확도를 있음것은F-15독수리가 강화한 장비 및 날카로운 눈보다는3-4번 보다 적게 적응한 이는 인간 분대 의지한다 대로 군 정보를 거만할 것이 참으로 시킬텐데 시각 이다,, 그러나 신기술에 우리는 더 나은 성격에 다시 적응하다것이. 우리가 성격의 공기역학 및 우리가 독수리 및 송골매로 진실하게 년의 수백만의 100의 놀라운 일 이는, 공기안에 적응한 종을 보는 기동전개의 과정을 보면, 우리는 재건의 우리의 불길한 업무를 시작하고 평가한다. 항공기를 건조하는것을 우리가 보는 때,MAVs, 인류 필요에게 우리는 이것을 봉사하는UAVs적어두어야 한다. 우리가 더 작은 기술 및 수요 다예 다제를 개발하기 때문에 우리는 제안의 방법안에 명확하게 제일 성격을 제안해야 한다 보고 있을 것이다.
http://worldthinktank.net/wttbbs/index.php?showforum=23
급강하안에 인간 낙하산병은 또한 시간당 마일217, 송골매를 위해 최고 속도 시간을 쟀다. 이 행성에 기동전개를 위해 유기 공기 역학 제한 속도가217mph이다 것 을 우리는 묻는? 이것은 곧 행성에 우리의 적응한 종의 비행 속도의 우리의 지견을 곧 포함한다. 이 숫자는 이전 기간을 위해 정확한가? Pterodactyl의 속도는 무엇 이었는가? 공기 희석제 또는 더 두꺼운가 밑에10,000피트는 그 당시에는 있었는가? 그것은 빨리 가는가것을 필요로 했는가텐데? 어쩌면, 그러나 만약에 이렇게 무엇에서? 너는 가장 빠르다음에 갈 것이다 더 높은 먹이 사슬 분대가 있으면 하자마자, 너는 왜 더 높은가 재주를 부리는 동물으로 진화하는가텐데? 너가 놀 우물에는, 경연이 있고 출산, 서열을 위해 기민성의 전시는 너의 동료 종, 그때 너와 영토권을 위해 더 낫기 위하여 그리고 더 중대한 성과, 특기, 방위 특기를 사냥하는 개발한 더 높은 인식을 있기 위하여, 진화한 그리고 빨리 너무 날 위하여 진화해 각축했다. 이것은 우리의 당기간안에 현재 동물 및 인간 행동 및 지구에 종의 쓴 기록한 역사 그리고 관측적인 학문의 과거10,000의 더하기 년의 쓰기에 인라인 이을텐데.
우리는 공기 역학, 유체역학 및 또한 투자 수익률에 문제점 또는 수확 체감에 문제점 있는다 고 경주의 학문에서 있있다. 예를 들면Pterodactyl이 빨리 날n것을 이으면, 잃는다 무게를, 쓴다 시간 발전 비행 특기를 더 근육을 더 발육시킨것을 필요로 할텐데.
http://numbat.murdoch.edu.au/Anatomy/avian/avian2.html
그런데 이것은 난조에서 시간을 멀리 걸린다. 그것은 다른pterodactyls떨어져 싸우는 그것의 능력에 문제점을 일으키는 원인이 되고 음식 섭취량이 더 필요했다 것 을 의미할텐데. 이렇게 중도는 종, 사회 질서,etc.의 계속을 위해 최후에 도달할텐데. 그러면, 저 타협 또는 중도는217mph이는가? 충분하게 넣은 항공기에서 자유 낙하안에 떨어지고 급속한 알맞은을 위해BMPs을 사용해 남자는 송골매같이217mph에 밖으로,max'ed. 높게 진화한 송골매가 인간의 급강하 속도에 이렇게 유사하다 고 높게 재미있는다 고 이 유기물 속도. 배울 인체가 성분에 상호 작용하고 공기역학의 학문에는 제비가 아직도 성격에서 배울 것이다 있는 까 라고에 관하여 우리는 많게 수 있는다.
"창Winslow" - 너는 혁신적인 생각 및 유일한 가망이 있으면, 생각한다 창에 오십시요; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
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