燃料の列車そして流れ
燃料費用は米国の市民の調査でほとんどの大いなる懸念を高くランク付けするようである。そこの率上で、そうですね?
だれ頻繁にについてように考えたない燃料の何人かの重いユーザーはあるか。表面交通機関のための多数が全くある; 車、トラック、バス、等。私達が表面交通機関述べている間、列車述べよう。鉄道は常に機関車が燃料を使用した前でさえも大きい部分、燃料の流れのより大きい役割を果した。列車が石炭から運転された蒸気だった場合の均一な背部。燃料の流れは非常に重要であり、誰もロックフェラーよりよいそれを論争できない。知っているように彼は鉄道線路の彼の費用そして彼の競争相手の費用の制御への流れのマスター、ずっとだった。
配分組織の制限の強制によって競うことは堅く、多くの石油企業家は"非のうちどころがない本を持つ数前の会計士による流線に販売した会社を。" この議論を続ける前にRockefeller の生命物語は読まれて行き、Standard Oil Company のそれから続けることができる。今は続こう今日鉄道は燃料の大きいユーザーであり、鉄道は私達の国の天然資源と同様、燃料の主要な動きの多くに責任がある。鉄道はによって必要な燃料をトラックに供給することは困難である鉄道のないトラック運送会社のためのターミナルに燃料を、伝える。パイプラインはそう多くの場所にしか行かない。
鉄道は精製所から市場か製造会社にプロダクトを渡すために鉄道はトラック運送会社と競うが、化学薬品を動かし、それらそして売り手と燃料を伝え、パイプラインの近くにないトラック運送ターミナルに渡すために競い。それから最後の十年にまたはそう高い燃料費用、保険の費用、州連帯のトラック運送の規則、トラック運送連合、運転者時間の制限、道路工事の破壊装置のために全国各地から動くかまたは修飾された運転者の交通の流れそして不足を遅らせる平床式トレーラーのrailcars のトラックからの背にのったトレーラーの増加する量を見た。これらの方法すべてが市場でそして燃料のために競うと同時に、また時々無駄なようである、国際テロリズム、作り不可能なそれ企業の回転車輪を停止することほぼエネルギーおよび商業の脅威のこの最も新しい時代に私達の大きい国家をほめる多くの重複を提供している互いを。全体のシステムは燃料の流れで動く。
鉄道会社に多量の燃料を買い、貯え、より安い動かすことができ、トラック運送工業の固有の端がある。鉄道がトラック運送工業より有効であるのでそして、トラックがどこでも行かないかところ。それを価値があるようにするためにまた負荷はより大きい必要がある。鉄道がより有効でもそう郵送物は最終仕向地に得るために破壊されなければならない。従って常に燃料の最も大きい私用ユーザーの2 つである交通機関の両方の形態を必要とする。
鉄道は私達の文明の安定を助け、私達が育つことを可能にした配分組織の私達のプロダクトそして部分を動かす為の米国の最も大きい資産の1 つである。燃料費用は鉄道の巨大な問題であり、それらの費用はあなたに通じ、私達がそれを実現するかどうか、すべてのI 私達は買う
"槍Winslow" - 革新的な思考および独自の観点を有したら、考える槍と来なさい; www.WorldThinkTank.net/wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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